08年南方特大暴雪電影名字

A. 特大暴雪的2008年雪災

2008年1月10日起，中國南方開始遭遇幾十年未遇的特大暴雪襲擊。嚴重的受災地區有湖南，貴州，湖北，江西，廣西北部，廣東北部，浙江西部，安徽南部，江蘇南部，上海和河南南部等地，其中華東和華南大部受災極為嚴重，2008年1月25日的天氣實況中，達到特大暴雪的重要城市有武漢、長沙、南昌、南京、蘇州、杭州等地。

B. 2008年南方雪災

南方雪災損失62億

湖南：30萬人被大雪圍困 武漢：小白菜每斤3．5元

貴州：18個縣曾完全停電 安徽：積雪最深50厘米

我國部分地區出現入冬以來最大幅度的降溫和雨雪天氣，雪災已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區3287萬人受災，倒塌房屋3．1萬間；因災直接經濟損失62．3億元。災情發生後，各級政府紛紛啟動應急預案，全力開展抗災救災工作。

湖南 1月12日以來，湖南省大部分地區出現了長達10餘天的雨雪、低溫天氣，1359.5萬人次受災，被大雪圍困30.7萬人；因災倒塌房屋1.1萬間，死亡大牲畜3.3萬頭。

湖北 1月11日以來，湖北先後發生2次大到暴雪過程。持續雨雪低溫天氣使全省810萬人受災；轉移群眾7．64萬人。大雪一下，武漢農產品市場一片「漲」聲：一市民介紹說：「月初每斤小白菜的價格只有1元多，到本周二漲到每斤3．5元。」

貴州 全省500千伏「日」字形環網被完全破壞，全省最多時有18個縣完全停電。貴州省24日宣布全省進入大面積二級停電事件應急狀態。12日以來，貴州省滯留在各條公路上的司乘人員一度多達10餘萬人。

安徽 全省已有16個市發生雪災，受災人口340多萬人，倒塌房屋5144間。沿淮淮北積雪厚度10厘米以上，大別山區25厘米以上，岳西、霍山部分鄉鎮最深達50厘米。

新京報供稿

南方雪災影響擴大 乘南下車要有延時心理准備

由於南方雪災對鐵路京廣線的影響進一步擴大，對石家莊站的影響也隨之增大。昨天，車站全體幹部職工全力以赴投入運輸組織工作，確保當日發送3.2萬人的運輸秩序良好。公路客運方面，客運總站昨天新增了一趟石家莊到福州的班車。

26趟列車晚點

由於南方部分省份的降雪量和降雪面積的增加，造成由南方開來途經石家莊站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列車晚點；由於車底返回晚點、列車技術作業等原因，造成途經石家莊站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列車晚點。由於T90次不能及時返回，當日繼續造成由石家莊始發往廣州的T89次列車臨時停運。

截至發稿時止，該站晚點及停運列車影響旅客近3000人。針對晚點列車、影響人數的增加。車站加強了對候車室晚點旅客的疏導、解釋，引導旅客退票選擇中轉換乘或選擇其他出行方式。售票車間組織人員到候車大廳總服務台、晚點車旅客候車區等處為旅客辦理中轉簽字及退票手續。

由於列車晚點，旅客不能遠離候車區域，車站組織人力為旅客送水，並增加包子、盒飯等快餐的供應。截至發稿時止，受影響的近3000名旅客沒有一人滯留車站，除1000名旅客選擇退票外，其他旅客通過中轉換乘、等候登乘晚點車等方式踏上了旅途。

昨天14時58分，由上海開往石家莊的K234次列車晚點8個多小時抵達車站。車站方面早已做好准備，使K233次在K234次到達後僅37分鍾就開出，受到廣大旅客一致好評。

從中央氣象台發布的消息來看，預計未來幾日，南方雪災仍將持續一段時間。為此，石家莊火車站提醒廣大旅客，由於受雪災影響，列車運行隨時可能發生晚點、停運等情況，乘客出行前要做好思想准備，列車可能會因為雪災影響延長運行時間。

客運總站新增福州班車

受南方暴雪影響，昨天客運總站發往合肥方向的班車停運，南京的班車勉強發了出去，杭州的班車停運，另外，浙江省方向的班車大面積晚點，請旅客留意。

記者昨天從客運總站了解到，該站於昨天新增了一趟石家莊到福州的班車，發車時間為每天的13：30分。

記者孫超 通訊員吳可新

南方罕見大雪災"忙壞"保險商 報損金額不斷攀升
「災害發生後，太平洋產險95500客戶服務電話就一刻也沒停過。」昨日，太平洋產險有關負責人在接受記者采訪時表示。

1月中旬以來，在湖南、湖北、江蘇、安徽、江西、貴州大部分地區和西北地區東部，出現了建國以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，導致部分地區停電停水、通信中斷、交通事故頻發，人民群眾的生產生活受到較大影響，也考驗著整個保險業的應急機制和理賠流程。

報損金額不斷攀升

「剛接到一起報損，上海嘉定區一家工廠的倉庫倒塌，這是目前損失最大的案子。」昨日下午5點30分，記者撥通了上海安信農業保險股份有限公司總經理助理孫環民的電話。他告訴記者，此次雪災對上海郊縣農戶影響較大，造成一些蔬菜大棚的倒塌、破損，具體損失數據可能要到1月31日才能統計完成。

此前，中國平安公布的最新統計數據顯示，截至1月29日，平安人壽重慶、湖南等13家分公司接報案件18752件，已結案件14416件，已給付理賠金達52767848.09元。對此，保險業內人士指出，未來一段時間內，雪災報損案件的數量將進一步增加，報損金額也會繼續累積。

陽光財產保險股份有限公司上海分公司財產部總經理肖軍說，本周一起，公司陸續接到了客戶報損電話，主要集中在企業財產損失方面的報案。他分析認為，此次極端天氣在南方大部分地區實屬罕見，在前期預防、准備上有些滯後和措手不及；一些工廠倉庫的鋼結構設計不適應雨雪天氣，是導致此次災害發生後出險率較高的主要原因。

記者從太平洋產險獲得的最新數據顯示，截至1月28日，公司共接到車險報案9765起，報案金額2386萬元，非車險報案1220起，報案金額6609萬元。其中，湖北省車險報案已超過2000起，報損金額達到580萬元。

保險公司忙而不亂

「當然，對於可能出現的大筆賠償，保險公司完全有能力支付，不會對公司的穩定運營造成影響。」太平洋產險有關負責人表示。事實上，在發生特大雨雪災害以後，各家保險公司都在第一時間啟動了大災預案，對災害性天氣中的財產險、車險、人身險理賠和客戶服務作充分准備。

以平安產險為例，該公司預先發布「致客戶的一封信」，提醒客戶冬季車輛保養及行車注意事項，防範於未然；95511、95512電話中心對預計可能出現大面積事故的地區及時作出人力調整，確保報案電話的接通率。財產險理賠部門制定了大災期間案件理賠單證簡化規則，明確各分支機構的工作承接計劃和梯隊人員，對查勘工作進行了有力部署。

此外，記者了解到，在災情嚴重的湖北地區，平安車險調度人員連續3個通宵調度全省查勘定損資源，有力保障了平安車險理賠時效。在持續出現低溫雪凝天氣的貴州地區，平安產險開通南方電網綠色理賠通道，全力協助配合貴州電網做好出險報案和查勘定損，同時，分公司出動所有行政用車作為查勘備用車輛，保證案件查勘及時到位。

太平洋產險各級機構及時啟動了應急響應預案，總公司及時調整理賠流程，要求各分支機構對事故責任明確、損失金額不大的小案實行快速理賠，在事故現場定損，立即付款；及時編寫了《雪災應急指南》，為各級分支機構的防災救災工作提供技術幫助，並要求分公司轉發當地客戶，協助做好相關防範工作。公司還建立了災情每日報送制度，密切監控災情進展，並加強與中央氣象台的聯系，強化後續雪災趨勢分析，第一時間將重大氣象災害預報告知各級機構、各類客戶。

對此，保險業專家認為，各家保險公司在此次特大雪災中的表現基本合格。不過，冰雪災害天氣還將維持一段時間，雨雪強度也可能進一步加大。保險商應繼續做好預警通知和應急處理措施，保證各項理賠及時且快速落實。

民政部:南方雪災情況特殊 擬出動軍用直升機救災

中新網1月29日電據中央電視台報道，民政部救災救濟司司長王振耀昨日表示，當前影響南方多省的雪災是五十多年來中國救災工作遇到的非常特殊的自然災害，目前有關方面正計劃動用軍用直升飛機參與救援。

王振耀認為，這次災害有兩個突出特點。一是正值春運高峰，受影響旅客多，有的旅客已經滯留三天，道路不通使一些地處偏遠的村莊受到嚴重影響。二是這次雪災的復雜程度超過了98年的抗洪和一般性的自然災害，因為它束縛了救災的機動能力。

王振耀說，湖南、湖北、安徽、江西、貴州和廣西等地受災較為嚴重，這次災情持續時間長，受災地區多在山區使救災變得越發困難。目前有關方面正在計劃動用軍用直升飛機參與救援，各省也都提升了救災響應等級。國務院派出的工作組也將陸續趕赴各受災省份指導救援。

今年南方各省雪災冰災怎麼形成的原因
中國氣象局首席預報員楊先生說的：在入冬或者隆冬前期，我們國家大部分地區冷空氣比較少，一個是強度比較弱，再一個次數比較少。因為大家知道要下雪或者下雨必須滿足的兩個條件就是暖濕氣流（空氣要有相當的濕度，要有水分，溫度比較高），這個氣流就來自於南方，來自於熱帶地區；再一個條件就是必須有冷空氣配合，冷空氣來自於極地，來自於高寒地區。今年隆冬前期影響我們國家的冷空氣相對來說明顯偏弱，次數也不多，即使有暖濕氣流的配合沒有冷空氣也不太容易下雪。所以在一月份之前我們國家大部分地區降水相對比較少，空氣比較乾燥，溫度偏高。但是到了一月份大氣環流發生了很大的變化，這種環流的變化使我們國家冷空氣的活動比較活躍，冷空氣活躍以後再加上低緯度的暖濕氣流也在逐漸加強，正好這一冷、一暖兩個正好結合在一起。所以這段時間一是冷空氣比較強，冷空氣活動比較頻繁，還有暖濕氣流比較強盛，這兩個氣流共同影響，相遇的比較巧，所以最近一段時間，特別是在長江流域雨雪天氣比較多，而且長時間維持低溫天氣，這是主要的原因。

還有，源於蒙古、西伯利亞的亞洲高壓形成的冷氣團南下形成的冷鋒天氣造成的。可是如果單純從亞洲高壓以及冷鋒南下的角度講是不是有些片面了呢？如果那樣的話，每年冬天都會在我國東部各地區出現低溫、降雪。可是又如何解釋今年如此罕見的大范圍持續降雪的原因呢？
經過思考後，我認為這種天氣的反常現象最重要的原因還是由拉尼娜現象造成的。在拉尼娜現象影響下，赤道西太平洋水溫偏高，水量蒸發加大，造成東亞地區經向環流異常。加之入春以來我國北方地區偏北氣流盛行，而東南暖濕氣流相對較弱。於是，使得北方寒潮大風頻繁出現。而我們知道，此時東亞地區正受到亞洲高壓的影響。所以加強了源於西伯利亞地區冷空氣迅速南下的勢力。冷空氣過境後，氣溫驟降，向南經過秦嶺以及大巴山等高大地形區的阻擋影響，長時間停留在這些地區。此外，西南從印度洋北上的暖濕氣流不斷增加濕度，與冷空氣相互作用，就形成了持續的地形雨（雪）。或許就造成了最近持續的低溫、降雪的現象了吧。

新華網北京1月30日電 由於低溫雨雪災害波及面擴大，四川等地災情加重，當地紛紛加大救災力度，群眾生活得到初步安置。

四川雪災持續加重

四川省民政廳截至30日12時的統計顯示，在這次災害中，全省有達州、廣元、阿壩等18個市、州的87個縣（市、區）不同程度受災，受災人口730萬人，因災死亡1人。

省民政廳救災救濟處處長何曉明告訴記者，近期全省雨雪災情呈現由北向南發展的趨勢：川南的瀘州、宜賓等地成為新的重災區，其所轄古藺、敘永、興文等縣災情不斷擴大、程度加重。

何曉明說，除了省級財政下撥的800萬元救災應急資金外，災區各地也紛紛加大救災資金投入力度，及時發放各類救災物資。災情較重的宜賓市已下撥救災資金200萬元，向重災的困難戶發放棉被、棉衣1600多床（件）。（記者楊三軍）

福建：道路結冰現象呈現擴大趨勢

受持續南下的強冷空氣影響，福建省內道路的結冰現象正呈擴大趨勢。30日到31日，福建省南平市西部北部地區、三明市西部地區、龍岩市西北部地區和寧德市西北部地區有凍雨或雨夾雪，道路結冰。

南平市氣象局報告說，福建北部武夷山分水關通往江西的公路，由於低溫凍雨，路面出現結冰，過境車輛排成了上百米的長龍。

迪慶救災工作受阻

30日，雲南省迪慶藏族自治州境內大雪仍在繼續，其交通狀況還在進一步惡化，致使救災工作舉步維艱。

目前214線香格里拉至德欽段、香格里拉至四川鄉城段等幾條公路交通主幹線因積雪較深、降雪仍在持續而中斷，香格里拉至維西暫時開通了單行線，但僅有小車可以通過，並且各條道路都不同程度地存在路基毀壞、塌方、冰凍等情況，另外迪慶藏族自治州內的鄉村公路基本中斷，只有214線香格里拉至松園橋的公路能夠勉強通行。道路中斷已致使救災物資無法及時送達災民手中。（記者王江 關桂峰）

貴州：惡劣天氣持續

貴州省氣象台30日預報說，1月30日夜間到2月1日白天，貴州省的南部邊緣和北部赤水陰天有小雨，省內其餘地區陰有凍雨或雨夾雪，省的西部地區有霧，2月1日夜間到2日白天，全省各地陰天有凍雨或雨夾雪，省的東部地區有小到中雪，局地有大雪。（記者周芙蓉）

雨雪冰凍天氣襲擊重慶

近來雨雪冰凍極端天氣連續襲擊重慶部分區縣，重慶市各級公安機關的民警全力投入抗災一線，確保群眾生命財產安全。

1月27日晨，極端天氣導致渝（重慶）宜（宜昌）高速公路全線封閉。重慶梁平縣大量車輛擁堵在城區，交通陷入癱瘓狀態，全縣停發客運線路35條、客運班次430班，境內500餘輛客貨運車輛、10000餘人受阻。截至目前，民警已成功疏散滯留過境車輛數千台次，安全轉移和護送人員近萬人，救助危難群眾4人。

海拔較高的仙女山派出所民警冒著風雪疏導交通，由於車輛堵塞，警車無法前進，就步行到堵塞的車輛中間，耐心向乘客解釋，踩著泥濘給司機和乘客送去豆奶粉、八寶粥、礦泉水。

C. 2008年我國南方百年不遇的大暴雪，暴雪後造成次生災害源有哪些

政府應對突發事件的管理協調問題——以2008年南方雨雪冰凍災害為例
從2008年1月底到2月初,我國南方大部分地區遭受了罕見的雨雪冰凍災害。電網大面積受損,一些城市和農村的生產、生活受到了嚴重的影響,公路、鐵路、航空交通線一度癱瘓,大量旅客滯留在車站、機場,甚至在回家的路上,尤其是廣州火車站,滯留旅客最多達80多萬人,災害造成的直接經濟損失達1111億元。在應對這場災害中,總體上我們的政府還是措施有力,指揮得當,尤其是避免了更大的次生、衍生災害的發生,但是,還是有許多地方值得反思。本文僅對管理協調方面作些思考,以便政府將來能更好地應對突發公共事件。一、雨雪冰凍災害中管理協調方面存在的問題(一)政府與媒體之間不協調被冰雪損毀嚴重的貴州東部電網突然斷電,導致湘黔鐵路動脈中斷,新華社記者趙鵬、王麗就此到相關單位采訪時,個別負責人不但不向記者提供信息,還斥責記者「添亂」。一條鐵路動脈中斷,是什麼原因,搶修進展怎樣,大約何時能通行,這無疑是旅客非常想了解的信息,理應主動向包括記者在內的社會通報。顯然,某些...&
(本文共2頁)
權威出處：
一場罕見的雨雪冰凍災害襲擊大半個中國並持續了近一個月之久，成為春節來臨前長江流域各省市乃至全國最熱門的新聞之一。這場五十年未遇的雪凍災害給我國南方地區的交通、電力、通信、農業以及群眾日常生活帶來嚴重影響，嚴重干擾了人們正常的生產生活秩序。一、現狀和特點(一)現狀這場暴雪，從開始的「瑞雪」之贊、「大雪」之嘆，逐漸演變成為「雪災」之呼。此次雨雪冰凍極端天氣范圍廣，程度前所未有。而影響首當其沖的就是正值春運期間的交通運輸，災害天氣使得鐵路、公路、民航都嚴重地受到了干擾—飛機停飛，高速公路封閉，成千上萬的旅客被困於冰雪之中。除此之外，暴雪帶來的冰凍天氣造成城市和鄉村的電線斷裂、電塔倒塌，許多地方陷人寒冷的黑暗之中;水管·20·凍裂、菜市蕭條，許多地方的生活供給打了折扣;道路結冰、路面打滑，人仰馬翻，許多缺少除雪鏟冰設備的南方城市一片狼藉……據民政部發布的災情信息，截止2月12日，災害波及21個省(區、市、兵團)，其中湖南、貴州、江西、安...&
(本文共3頁)
權威出處：
隨著經濟的快速發展和人類社會的不斷進步,我們在享受工業文明所帶來的先進成果的同時,我們的生存環境正面臨著各種威脅。各種自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件不斷發生。從2003年發生的"SARS事件」到日發生的「西藏打砸事件」；從日發生的「汶川地震」到日發生的山西王家嶺煤礦透水事故,這些突發公共事件給國家和人民帶米了巨大的損失。人為與非人為的各種突發公共事件已經成為社會生活「非常態」中的「常態」。因此怎樣提高政府應對突發公共事件能力,已經擺上政府的議事日程,成為他們需要重點關注的對象。我國的應急管理研究是從2003年SARS事件爆發後才真正開始起來。此後,黨和國家高度重視應急管理建設,以「一案三制」為代表的應急管理工作取得了顯著進展。但是在面對突如其來的突發公共事件的時候,應急管理中依然存在著反應不夠及時、組織協調不利以及責權利劃分不清等一系列問題,嚴重製約了應急管理...&
(本文共75頁)
權威出處：
近年來，各種突發事件頻繁發生，隨之產生的如何有效應對突發事件，如何使用突發事件行政應急許可權成為全世界都在關注的問題。而我國目前已經進入突發事件高發期，突發事件成為日益關注的新興問題，從2003年「非典」，2004年「禽流感」到2008年南方雨雪冰凍災害直至5.12汶川地震以及每年都在發生的煤礦瓦斯爆炸，安全事故總量高居不下等等，種種形勢表明突發事件在較大范圍內，較長時間內威脅到公民生命、健康、財產安全，影響國家發展與穩定。想要以最有效的手段應對突發事件，使人民的生命財產損失降至最低，用最短的時間恢復社會秩序，建立完善的突發事件行政應急法律規范無疑是重中之重。本文主要通過對國內外突發事件行政應急法律問題的研究，總結出突發事件的規律與特徵，找出我國在突發事件行政應急法律體繫上存在的不足和漏洞。在查閱資料，比較分析，系統分析基礎上，提出完善我國突發事件行政應急法律規范的建議，彌補我國現有突發事件行政應急法律體系的不足。主要內容及觀點如...&
(本文共42頁)
權威出處：
新世紀以來,我國自然災害、災難事故、公共衛生、食品安全和社會安全等領域的突發事件頻發,特別是2003年爆發的「非典」事件,2008年的南方雨雪冰凍災害和汶川特大地震等重大自然災害使得人民生命財產受到嚴重損失,給社會經濟的發展帶來嚴重威脅。面對危機的突發性和不確定性,如何有效應對並控制各種自然或人為災害,使損失降到最低是當前面臨的重要課題。幾乎所有重大突發事件的處置,都伴隨著大量的應急物資供應活動,為突發事件處置提供必要的物質基礎,應急物資管理已經成為應急物流研究中一個重要的研究領域。然而,應急物資的品種繁多,價格不盡相同,庫存數量參差不齊等現狀給庫存管理帶來了新的挑戰。對所有庫存品種均給與相同程度的重視和管理是不可能的,要達到有限資源發揮最大效益的目的,必須對應急物資如何有效的儲備進行分類。本文研究應急物資的儲備分類管理,從政府角度考慮,為了能夠及時有效的應對突發事件,提高應急物流水平,提供必要的支撐;從企業角度考慮,為了能夠發...&
(本文共62頁)
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隨著經濟增長和社會發展,人類賴以生存的環境不斷惡化,自然災害、事故災難以及復合災害引發的各類突發事件頻繁發生,嚴重地威脅著人類社會和諧發展。突發事件類別多樣,不同類型突發事件表現出來的個性特徵存在著很大差異。突發事件發生發展的情境不同,突發事件之間的關聯關系不同,同一突發事件將會出現不同的演化路徑。在突發事件的應對過程中,應急管理者面對大量的、多源的、異構的信息,需要站在綜合、總體的層面識別出突發事件的發展態勢和演化方向,並在支持信息不完備的情況下快速、科學地進行決策。通過提煉突發事件系統的一般性規律,使應急管理者從共性角度了解突發事件系統的層次結構和演化路徑,認知突發事件發生演化的過程,為制定科學有效的應對策略提供理論指導。國內外學者從自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件等不同方面入手,研究特定領域內突發事件的演化規律。鮮有將突發事件與所處情境視為一個復雜系統,從系統視角研究突發事件系統共性結構特徵和共性演化規律。

D. 介紹幾部關於2008年暴風雪災害的電影

2月1日，貴州黔東南苗族侗族自治州岑鞏縣的大山深處，電力工人架起人梯，搶修倒伏在樹上的電力設施。
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兩位躺在雪地里休息的電力工人含著冰柱解渴。

E. 零八年雪災拍的電影是什麼名

冰雪同行 (2009)

導演: 陳健
主演: 崔婕 / 楊樹泉 馬曉偉 / 溫玉娟 牛笠
製片國家/地區: 中國大陸
語言: 普通話/國語
上映日期: 2009-06-24
冰雪同行的劇情簡介 · · · · · ·
影片以2008年春節前夕我國南方地區發生的低溫雨雪冰凍災害為背景，以當時廣西賀州市作為京珠高速公路分流車輛主戰場的感人故事為創作素材，以一輛大巴車、一條公路和一個木屋三點一線所發生的一段動人故事為主線，譜寫了一曲冰雪中的溫暖之歌。

F. 以08年下暴雪為題材的那部電影叫什麼名字

醉拳肯尼迪

G. 關於08年雪災的電影

《冰雪同行》，觀看地址冰雪同行。

《冰雪同行》是由陳鍵執導，崔婕、馬曉偉 、楊樹泉、溫玉娟、楊默等人主演的劇情片。該片於2008年12月8日在中國南寧舉行首映，2009年06月24日在中國內地上映。

該片講述了2008年春節前夕中國南方地區發生低溫雨雪冰凍災害，一輛開往湖南長沙的旅遊大巴在京珠高速公路被堵後改道廢棄省道遇險而最終被救助的故事。

劇情：

2008年春節前夕，中國南方地區發生了歷史罕見的低溫雨雪冰凍災害。在黑暗和冰雪籠罩的京珠高速路上，一輛開往湖南長沙車牌號為湘A-15888號的旅行社藍色大巴已經被堵在路上兩天一夜。

寒風裹著雨雪，京珠高速路成了一片冰雪世界。雖然大批部隊、武警和路政人員在日夜鏟冰除雪，但短時間內不可能通行。

車子在黑夜中顛簸行進中突然一棵大樹被冰雪壓倒，從前面峭壁上橫落下來，大巴車因急剎猛然一個90度大甩尾，車身向後斜滑出去，一隻後輪懸空掛在路側的懸崖上。

滿車人傷的傷，驚呼聲慘叫聲響成一片。深山老林里，幸運的是他們被看林人覃叔發現，得以到木屋中躲避風雪。木屋沒有多少糧食，覃叔和桂嬸拿出了所有的年貨。

這時所有手機又都沒電了，出去求援十分困難。大學生伍曉非將信息發給網友後電腦也沒電了。在168國道尋找懷孕妻子的華仔，被警察當成攜巨款的可疑人員抓了起來。

此時，省廳網路安全中心收到了網民的求救電話，當地公安部門立即查清受困大巴的下落，支隊長高可帶領救援隊伍撥開積雪發現了車轍印，並在黎明時分，發現了韋春枝懸掛在木屋瞭望台上的紅風衣，孕婦也誕下了嬰兒，眾人高興地鼓掌歡呼。

覃叔面對群山，亮開嗓門唱起了為新生命祝福的慶生歌。

H. 誰知道有一年下暴雪,拍的一部電影,特大暴雪,的全名

有兩部，一部是美國的《後天》一部是以08年南方雪災為背景的國產電影《南方大冰雪》至於這兩部哪一部更精彩，還需要觀看者自己品味了。

I. 有一部電影劇情是講暴風雪災難的溫暖故事

《後天》

在一場全球性超級氣候巨變後，地球將步入一萬年前的冰河世紀。正當傑克霍爾(丹尼斯奎德 飾)警告白宮緊急應變的同時，它的兒子山姆(傑克葛倫霍 飾)被困紐約，此刻美國正式宣布民眾大規模像南方撤離，面臨曼哈頓嚴重水患及寒冷的低溫，捷克仍決定隻身北上前往紐約拯救山姆。

影片講述未來世界，由於溫室效應使全球變暖，地球進入第二冰河時期，氣候極其惡劣，災難連連，氣象學家霍爾教授被緊急應召以對付洛杉磯的龍卷風和襲擊紐約的海嘯。他除了救世界，還要拯救他的兒子。最麻煩的是，所有人都往南方溫暖的地方跑，只有他反其道而行之。