為什麼電影里美國車都那麼大

⑴ 為什麼在很多新的美國電影裡面出現的車都是很舊的樣子，好多都是七八十年代的車子，電視機也是很老的樣子

在美國， 能有一部50年前的老爺車是讓別人都很羨慕的事情。他們不像中國處於一個建設時期，政府也不會強拆。再說，美國早就處於一種信貸消費的時代了，他們更多的是出於一種經濟壓力的考慮，雖然生活水平比我們高，但是可以消費的項目要多，錢掙得多，花的也多啊。
但是有錢人還是開新車用新東西的多。

⑵ 是不是美國的卡車都是電影里那種長頭的

彼得比爾特卡車
在彼得比爾特車廠，工人忙著建造387型卡車，這是道路之王，用於拖拉重達36噸的交通工具。
中國好象沒看見過
為了製造這空氣動力學的奇跡，彼得比爾特的設計小組和工程師合作，創造出理想中的原尺寸模型。然而車上有超過兩萬個零件，從全尺寸模型變成由鋁合金和鋼鐵打造的實車，可是艱鉅浩大的工程。 雪上加霜的是，每部卡車均完全依照客戶的要求而製造，所以各自不相同。在本集節目中，觀眾將看到力量的終極考驗，見識足以提起超過八千公斤重量的巨大機器臂，接受吊起整個卡車底盤的考驗。機器人用於噴塗卡車車室，塗料顏色超過五千種，另一方面組裝員得人工裝配訂制的儀錶板，其中有五十到六十個接頭，線組約有三百公尺長。靠著機械的強猛力道以及人類創意， 這巨型工廠讓彼得比爾特長程車隊的空力之王，順利上路。

⑶ 美國產的車為什麼比別的國家尺寸大

在美國地理環境來說。比較平坦
為追求相對的舒適性能。美國人習慣將車作得相對要大些。懸掛相對要柔軟些
僅此而已

⑷ 美國人工資不低啊，為什麼電影里美國人開的車都不是豪

中國人工資那麼低，為什麼有那麼多豪車？
其實哪個國家都一樣，美國雖然各種福利高，但是不代表所有人都是富豪！普通的大眾才是主要人群，他們的吃穿用度也就是普通水平而已。

⑸ 為什麼電影里美國人開的車都很一般

首先，美國的中產以上階層，指的是美國前50%的水平，差不多就是美國的中間階層，按11年的收入水平是家庭稅後年收入5.5萬美元以上）（數據來源和階層定義見Household income in the United States）。但中國構成豪華車消費主力的按照收入水平劃分的城市中產以上階層（家庭稅後年收入20萬人民幣以上），按人口比例絕對是中國的上層（前5-6%，別忘了包含農村，計算見文章末尾） ，他們和美國中產階層的收入差別是遠小於中美整體的收入差別的。 （實際上按13年匯率計算，5.5萬美元相當於人民幣34萬，而根據世界貨幣基金組織的評估，人民幣相對美元的購買力比實際匯率高70%，所以5.5萬美元的綜合購買力正好相當於20萬人民幣。提醒大家，別以為中產有多寬裕，全世界的中產日子過得都很緊巴，但是起碼生活方式是很現代的） 中國真正的中間階層買什麼車呢？中國真正的中間階層不買車。他們的家庭年收入不過5萬多人民幣（計算同樣見文末），雖然其實買得起像賽歐這樣的車，但很多人並沒有買。14年中國的汽車千人保有量剛剛超過100輛，也就是10個人才有1輛車，最普通的中國家庭顯然是沒有車的。即使在城市裡，中間階層也就是剛開始買車，大部分還沒有車（論證見文章末尾）。少數有車家庭，買的也基本以緊湊型轎車為主，沒有美國的中間階層好。

⑹ 為什麼美國那麼多大排量汽車

這個因為美國人他對這個環保對這個能源的這個概念並不是很強烈，所以美國人他在這個方面比較不是很強烈的時候，而且他們就比較追求動力，那麼排量越大，動力一般來說就要越高。

⑺ 美國電影中大場面出現的都是GMC車的啊為什麼的啊

gmc是通用旗下的商務車品牌，美國fbi
和cia都用這車，電影上都能看到。gmc中國總代理是廈門國貿集團股份有限公司，在國內幾個大城市才有代理（北上深廣），很貴很貴。gmc絕對好車！