新車電瓶虧過一次電影響大嗎

1. 汽車電瓶一次虧電就要換新的嗎

不需要。如果車上配備了有搭線，或者可以借到搭線，那就可以借用其它車的電瓶為自己的汽車進行點火，但是此方法是沒有辦法的辦法，一般的車主都不會自備搭線，而且操作的過程對於不懂電器的朋友或者膽小的女士也可能會有心理障礙和一定的危險性。

拿出自己的搭線或向其他車輛借取，一正一負；將供電車輛停靠在虧電車輛旁，熄火。確定搭線好正負極，分別搭接好虧電車輛和供電車輛。搭接好搭線後，啟動供電車輛。啟動虧電車輛。如果是因虧電造車的，現在應該可以啟動了。

2. 新車電瓶虧過一次電,還能用嗎

可以使用。把車發動著發電機發電慢慢就把電瓶充滿了。

3. 新車電瓶虧電後用其它車搭電後有影響嗎

有影響的，經常虧電對電瓶損傷大，減短壽命。你是經常放著不開還是車上電器經常關不好。

4. 新車電瓶耗沒電了有什麼影響

新車電瓶耗沒電了，經常這樣會損壞電瓶的。
所謂耗沒電了，就是電瓶里的電徹底放光了，偶爾一、二次可以，次數多了，電瓶會提前報廢。

電瓶使用壽命長短，是已電瓶容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個數據很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。電瓶放電後就開始硫化過程，12小時後就會出現明顯的硫化，及時充電可以清除不嚴重的硫化。如果不及時充電，硫化結晶就會聚積堵塞電池內絨狀鉛微孔，使電池內阻增大，減少電瓶使用壽命。

5. 汽車的電瓶經歷了幾次虧電，這種電池還能繼續使用嗎

停車前先關掉所有的用電設備。在車輛停車時，先不要熄火，應該把USB供電的設備、CD等都要關掉，這樣再熄火就能保護電瓶了，否則會加快電瓶的耗電。熄火後不要忘記關車燈。很多馬大哈車主熄火後不看看儀表盤，車燈亮了很長時間，即使是小燈，亮一晚上也會讓電瓶耗沒電的。平常開車要養成好的習慣，上車前下車後繞著車轉一圈再離開。更換質量好的電瓶當汽車的電瓶使用到了年限，不能再用時，要更換質量好的電瓶。選購電瓶要去牌子專營店，或者信譽度高的修理店等，有質保的保證。

汽車長時間停放，電瓶耗盡。如果是新車電瓶外形沒有鼓包充上電還是可以繼續使用的，可以通過其他車輛對電瓶搭電啟動、怠速半個小時左右，怕浪費燃油、或者怕產生積碳可以出去開一圈，或者請專業汽修人員拆下電瓶對其充電。一般電瓶壽命3年左右，如果充不電，那隻有換新電瓶了。建議長期不開的車輛每周至少開一次或打火怠速20分鍾。或者直接斷開電瓶負極。汽車長時間不開，要看電池的健康度啦，如果電池無法蓄電，那就建議你跟換電池了！正常沒電聯系保險公司都可以免費搭電，或者找你的朋友汽車搭電就可以了。

6. 汽車電瓶虧電一次會有什麼影響

電瓶虧電即是電瓶深放電，電壓低於10.50V，硫酸與鉛板生成硫酸鉛，如不及時進行充電，硫酸鉛會形成結晶，結晶時間長了，再充電就不會分解了，這就叫做電瓶的硫酸鹽化。

汽車電瓶虧電以後，應該馬上用充電機進行充電，如用普通的充電機充不進電，就要用修復儀的高阻修復提高電壓到10V以上才能沖進去了。

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鉛酸電池能用2到4年左右，普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環壽命基本上是200到500次，你不用去考慮這是什麼概念，反正就是2到4年左右可以用。

自動啟停專用電瓶壽命在4年到6年，如果是帶自動啟停功能的車子，它是用專用電瓶的，循環壽命要高一點，400到800次，使用壽命基本上是4年到6年這個樣子。

新能源汽車的鋰電池壽命在5到8年，如果是新能源汽車，用的則是鋰電池，那就壽命更長，5到8年這個樣子。正常用的時候電瓶都是一邊充電一邊用的，相當於是淺充淺放，這個是延長循環時間的，只有徹底地用完，徹底充滿才相當於循環充電的一次。

7. 汽車電池虧過兩次電後還能用多久

你好，我就直接回答你的問題了。你的車電瓶沒電，發不起來，於是你選擇了搭電操作。車子發起來了，但放置1~2小時後又沒電了。

這個很正常，因為電瓶搭電後，內部電量其實只有一點點而已。您可以試著這樣做：車子搭電啟動後，開出去，找本市的繞城高速（反正不要高速費）去跑一個小時。然後開回家後停一晚上，第二天早上觀察。如果不能發動，又沒電了，就說明這塊電瓶廢了。

8. 汽車電池虧電一次就會報廢嗎！

其實不用太擔心，因為電瓶虧電一次並不會立刻壞。不過需要注意的是，如果經常不規律使用電瓶，那麼電瓶受損也會加速。接下來我們了解一下電瓶虧電可以通過什麼方法來恢復的：
1、充電機

使用充電機是幫助電瓶恢復的最好方法，不過考慮到大多數車主家中都沒有充電機，建議車主聯系專業維修店進行處理。
2、行駛恢復

如果電瓶並不是嚴重虧電，那麼我們可以嘗試是否可以啟動，啟動成功後只要正常行駛一到兩個小時即可恢復正常電量。
最後提醒各位車主，一次兩次虧電對電瓶影響不大，如果長期經常深度放電會對電瓶壽命造成很大影響，那時電瓶極板與電解液失去活性後沒有化學反應，電瓶直接報廢。

9. 汽車電瓶虧電一次後需要換嘛

1.
不需要。
2.
如果車上配備了有搭線，或者可以借到搭線，那就可以借用其它車的電瓶為自己的汽車進行點火，但是此方法是沒有辦法的辦法，一般的車主都不會自備搭線，而且操作的過程對於不懂電器的朋友或者膽小的女士也可能會有心理障礙和一定的危險性。
3.
拿出自己的搭線或向其他車輛借取，一正一負;將供電車輛停靠在虧電車輛旁，熄火。
4.
確定搭線好正負極，分別搭接好虧電車輛和供電車輛。
5.
搭接好搭線後，啟動供電車輛。
6.
啟動虧電車輛。如果是因虧電造車的，現在應該可以啟動了。

10. 電瓶虧電，對電瓶壽命有多大影響

鉛酸蓄電池過度放電，會導致極板硫化，導致容量下降，壽命縮短。
電瓶虧電：
一、頻繁使用電啟動
電啟動裝置極大地方便了操作者，替代了傳統的一腳踹之「苦」，然只有拳頭般大小的啟動電機，能夠在瞬間爆發出相當的能量，消耗的電能就可想而知了。可以說，啟動電機是摩托車上的「用電大戶」，在啟動的瞬間電流值幾倍於電瓶額定標稱電流。因此，每次啟動時間不要超過5秒，若啟動失敗，也要和下次啟動有一定的時間間隔，不宜連續啟動，在嚴寒的冬季尤為要注意。
二、電瓶充電時間不足
這種情況多出現在長期短距離行駛的摩托車上。像上班一族，單位離家不遠，也就十幾分鍾的路程，為了趕時間，啟動後從不熱車，油門一擰便沒了蹤影，途中還頻繁使用制動（制動燈功率在25W左右）、鳴笛等。時間久了，導致電瓶入不敷出，最終虧電而竭。
三、電瓶擱至太久
這種情況多出現在摩托車長期不騎用，電瓶電能得不到及時補充，導致慢性虧電。解決的辦法是每月定時給電瓶補充電能一次。誠然，不是每個車友都有充電器，不妨將摩托車打著火充電一會兒，順便烘烘車，驅驅潮氣，一舉兩得。
四、線路漏電
這種情況多發生在老車，因線路老化龜裂，導致絕緣性能降低，電瓶儲存的電能漏瀉。若懷疑有此現象，可將萬用表直流毫安檔串於電路中，關閉鑰匙，絕緣良好的線路電流值應為零，否則視為漏電。應仔細檢查直至排除漏電故障，虧電現象自不復存在了。