楠塔基特島電影節

Ⅰ 美國百貨大王是誰

約翰·甘布士是美國伊利諾伊州的百貨業大王，他是一個敢於冒險的勝利者。dedecms.com

1957年，美國發生了經濟危機，這場危機在伊利諾伊州顯得猶為嚴重，不少工廠和商店都倒閉了，商人們紛紛開始賤賣自己堆積如山的存貨，結果物價一降再降，最後1美元甚至可以買到100雙襪子，50美元就可以從二手車市場買到一輛八成新的汽車。當時甘布士只有35歲，在一家機械廠當工程師，他看到這個情形馬上拿出自己的所有積蓄，同時借來200萬美元全部買進這些被低價拋售的商品。人們都笑甘布士是個傻子，別人甩都來不及甩的東西，他居然當成寶貝一樣成批收購，但是甘布士對這一切都置之不理，他馬不停蹄地收購工廠里拋售出來的貨物，並租了三個大倉貯來儲存。後來，甘布士沒錢了，但卻還有不少工廠的老闆求他收購貨物，甘布士就以欠債的方式繼續收購。短短一個月時間，甘布士居然欠下了1500萬美元的債務，而他的倉貯則增加到了18個之多。

到這時，甘布士的妻子也看不下去了，她不停地咒罵甘布士是腦子進了水，且以離婚相威脅要求甘布士立馬停止這種荒誕的行為。可甘布士不為所動，繼續收購，直至欠債達3000萬美元，他才決定罷手。而此時甘布士已經貯存了伊利諾伊州80%的貨物。

第二個月，美國政府終於採取了緊急行動來穩定伊利諾伊州的物價，並大力支持廠商們恢復生產和經營。可此時的伊利諾伊州卻又陷入了現貨緊缺的困境。結果物價又倒過來一天天地往上飛漲。到了這時，甘布士這才打開了自己倉貯，准備拋售他的貨物。可這個時候，曾以離婚相威脅力勸他停止收購的妻子卻阻止他拋售貨物，因物價還在上漲。這一回，甘布士同樣沒聽妻子的，他平靜地說：必須拋售了，再拖下去沒准會後悔莫及。最後，甘布士以收購價5到10倍的價格將貨物全部賣出，不僅大賺了一筆，還因為客觀上起到了穩定物價的作用，受到了美國政府的表彰。

甘布士剛拋售完這些存貨，廠商們也都恢復了生產，物價很快又開始下跌了。不久後，甘布士就用賺到的錢開設了八家百貨商店和三家工廠，一躍成為伊利諾伊州著名的百貨業大王。後來，甘布士在一封寫給年輕人的公開信中如是說：「人要有所成就，必須要反其道而行之，不能凡事都在別人後面跟風，只有和別人不一樣，你才能收獲意想不到的成功

Ⅱ 梅根特瑞娜畢業院校

梅根·特瑞娜（Meghan Trainor），1993年12月22日出生於美國馬薩諸塞州，美國女歌手。
2011年2月4日，發布獨立專輯《I'll Sing With You》；同年9月14日發行獨立音樂碟《Only 17》。2014年，簽約Epic Records公司，6月30日發行出道單曲《All About That Bass》；9月9日，發行首張EP《Title》。2015年1月9日發行首張錄音室專輯《Title》，首周便登上公告牌兩百強專輯榜冠軍。
2016年2月，在第58屆格萊美音樂獎獲得最佳新人獎。2016年5月13日發行第二張錄音室專輯《Thank You》
梅根於1993年12月22日出生出生於美國馬薩諸塞州的楠塔基特島。她在音樂家庭中成長，從11歲起開始寫歌。13歲時，父母送了她一台電腦，她便用電腦製作歌曲。當家庭搬到了科德角後，梅根和她的兩個兄弟進入了瑙塞特高中。17歲時，梅根參加了杜蘭戈州作曲家博覽會，在那裡她認識了NRBQ樂隊的Al Anderson，而後者又將其介紹給了Big Yellow Dog Music的Carla Wallace。在她18歲時與Big Yellow Dog Music簽下了合約。

Ⅲ 日丸屋秀和的作品

《黑塔利亞》（Axis powers ヘタリア）是一部於互聯網上連載的漫畫，作者為日丸屋秀和，作品以世界歷史為主軸。它把將多個國家以及該國的文化以及風土民情擬人化，主要以喜劇的四格及短篇為主。其單行本由幻冬舍Comics出版，但與網路版有稍微不同的差異。相關的周邊包含了同人CD、商業DRAMA等。動畫版於2009年1月24號開始播放。劇場版（paint it white）於2010年6月5日上映。故事將國家擬人化，描述二戰這個比較敏感的話題，但是輕松搞笑的氛圍還是深受讀者歡迎，因為可愛的人物造型使得在女性讀者群中也擁有很高的人氣。
作品描寫了意/大/利和世界裡快樂的朋友們擁有世界性的才能的故事。把討人喜歡在戰斗時卻很弱的的意/大/利和嚴肅認真的德/意/志作為中心，加上日/本、英/國、美/國、法/國、中/國等的人物，由歷史性事件和有關國民性的故事展開而成的一個短鬧劇一戰時期，德/國與意/大/利交戰，對曾經強大的羅/馬/帝/國有些畏懼的德/國卻發現，如今羅/馬的孫子——意/大/利已經成為了超級樂天的廢柴！這樣的意/大/利與固執的日/本，我行我素的奧/地/利之間會發生什麼呢？另一方面，由英美中蘇法組成的同/盟/國也開始活躍了……
（連載中） 《小不點日記》（日語：ちびさんデイト，英語：Chibisan Date）是日本漫畫家日丸屋秀和在2009年2月開始連載的漫畫作品，背景設置在1960年代的美國楠塔基特島（Nantucket Island，又譯南塔克特島）。該作品也存在「豆丁日記」這一譯名。
在一座三日月型島——南塔克特島，無論是長年住在那裡的居民，還是偶然來到這里的旅行者都會感到幸福，被這里的溫馨、和諧和濃郁的鄉村氣息所感動。主人公星治因為失落而到這里來畫畫。
（已完結） 《大正浪漫 鬼先生快住手啊！！》是日丸屋秀和創作的美食幻想類漫畫。
本以為自己只是個喜愛美食的普通女孩的港町瑠久，但是沒想到自己其實是擁有高性能時空探測裝置的自律人偶！？為了尋找穿越時空到了大正年代的爺爺，瑠久也來到大正年代……救下美食少女的邂逅，發生在神奇的浪漫世界！
（已完結） 個人製作游戲有：noto sama系列，黑塔利亞學院等。另外曾參與同人游戲《柱の傷》的導演及美工。
早期作品網路漫畫《すすめ!きたこー放送部》（此作的男主角「金澤noto」經常到同作者的其他漫畫作品客串）、《バルヨナボンバーズ》《ずろうの棲処》等。
（更多消息與內容請關注本家網站與博客）

Ⅳ 《海邊的療傷小屋》txt下載在線閱讀全文,求百度網盤雲資源

《海邊的療傷小屋》（簡·格林/Jane Green）電子書網盤下載免費在線閱讀

鏈接:https://pan..com/s/1WXMrm8ghctWsEwavi9D0BQ

書名：《海邊的療傷小屋》

作者：簡·格林/Jane Green

譯者：姜薇

豆瓣評分：7.6

出版社：重慶出版社 重慶出版集團

出版年份：2009年

頁數：326

內容簡介：南是一個六十五歲的寡婦，丈夫已經去世二十年了。她住在美國楠塔基特島上的一幢海濱峭壁邊的房子里，她是一個奇怪任性而勇敢無畏的美麗女人，當地的人都認識她。因為投資失誤，她面臨破產，將不得不賣得她心愛的房子。但是她改變了主意，決定將自己的房子出租，作為夏季避暑的別墅。於是這座曾經寂寞的房子再次喧囂起來，很快來了三個房客：達芙，因為丈夫有了第三者後痛苦地離了婚，成為苦苦掙扎的單身母親；達尼埃爾，有兩個女兒的父親，心中藏著一個壓抑已久的秘密，原來他是一個同性戀者；最後來的是麥克，他是南的兒子，他帶著一顆破碎的心回到了久別的家中。南是聰明的，而且她有一種直覺，她能本能地理解租客的需要和慾望；最後通過幫助了他們，她自己也得到了滿足，她的生活重新充滿了歡笑和愛。南和這些房客最後有了新的感悟：必須勇敢地和過去告別，才會真正開始一段令人興奮的新生活……

《海灘別墅》是誠實和溫暖和私密的，但是它所描述的歡樂和痛苦都是真實生活的一部分：背叛和不忠，如此等等。每個角色都在自我發現的旅行中，格林讓她的人物學會寬容、接納自己和他人，她說生活始終有驚喜和你最意料不到的愛。

作者簡介：簡•格林是英國最著名的暢銷書作家之一，也是「雞仔文學」（chick lit）的掌門人之一。代表作有《交換生活》、《別的女人》、《第二次機會》等。

雞仔文學是女性的流行讀物，在英美出版界，是一個專門的流派，英美俚語將年輕女郎統稱為「小雞」。 所謂「雞仔文學」，即是由女性為女性撰寫的世情小說的總稱。自《BJ單身日記》與《慾望城市》掀起全球風暴以來，英美暢銷書市為前所未有的粉紅潮流所席捲。風味流派層出不窮。今夏人們的沙灘與機場讀物中，想來都是要有一兩本「雞仔體」小說的。

Ⅳ OPS的運維團隊

Louie Psihoyos——執行董事
行動的執行董事,Louie Psihoyos,被廣泛認為是世界上最著名的攝影師。 他環繞全球幾十個國家地理和拍攝數以百計的其他雜志包括《財富》雜志,封面史密森學會,發現,地理,時間,《新聞周刊》、《紐約時報》雜志、《紐約雜志》,《體育畫報》,岩石和冰。 他的作品也出現在探索頻道,國家地理電視和歷史頻道。 他的想像力、智慧和意象形象幫助說明是一系列復雜的主題,他的電影。Psihoyos的紀錄片,《海豚灣》已在全球贏得了70大獎的節日和批評,包括奧斯卡®2009年最佳紀錄長片獎。海豚灣涉及許多黑暗的無所畏懼考試主題,揭示了人類的能力,在我們每個人同情。 其基本主題超越屠殺海豚的太極解決威脅整個世界面臨的更大的圖片,由於人類活動的影響。
奧利維亞Ahnemann——生產商
奧利維亞Ahnemann自1998年以來一直是紀錄片的製作與指導。 她在海洋保護協會是一個特徵長度的紀錄片的製片人,旨在讓觀眾了解第六大滅絕並激勵我們所有人改變我們的能源使用。 她還聯合製片人海豚灣。奧利維亞製作並導演的紀錄片在各種各樣的科目。 她奉行一夫多妻制的異形溫斯頓布萊克摩爾家族在不列顛哥倫比亞國家地理和歐洲皇室的急症室,隨後基地跳投在夏蒙尼,法國和大浪沖浪者在南非,夏威夷,墨西哥和塔希提島沃倫米勒娛樂;拍攝男性和女性建立新的發現奧克蘭海灣大橋。 其他電視作品包括項目為國家地理,PBS,發現,戶外生活網路,福克斯家庭和旅遊頻道。
坎迪斯Crespi-競選主任和社交媒體
坎迪斯帶領運維的工作保護海洋生物多樣性,減少人類對鯨類種群的影響,給瀕危物種的聲音。 她與社區、政府領導人和志同道合的組織提高意識和激發改變。 坎迪斯曾為綠色和平組織工作,在那裡她幫助在各種國際活動來保護野生動物。她擁有一個學士學位從杜蘭大學細胞和分子生物學,和多年的經驗作為一個環保主義者。 一個狂熱的跳水運動員,她看到第一手破壞世界各地的珊瑚礁。 坎迪斯深深致力於海洋保護,相信通過分享海洋的奇跡,人們將激發人們保護它。
吉娜Papabeis——副製片人和項目經理
吉娜是一個畢業於佛羅里達州立大學電影學院的論壇在電影製作和輔修生物學。 她喜歡被運維團隊的一部分,它帶來的機會將她欣賞電影、視覺藝術、自然、科學和社會變革。 盡管它可能是一個挑戰,她感到一種責任拯救地球和激勵他人加入戰斗。
成就：
奧斯卡最佳紀錄片®特性
班夫世界電視綠色大獎獎
岩石地球獎
美國導演協會——優秀的紀錄片導演的成就
聖丹斯電影節——觀眾獎
阿姆斯特丹國際紀錄片電影節觀眾獎
戈爾韋電影Fleadh——最佳紀錄片的特性
熱門文檔加拿大國際紀錄片電影節——觀眾獎
楠塔基特島電影節——觀眾獎
楠塔基特島紀錄片電影節-最佳講故事
紐波特海灘電影節——觀眾最佳紀錄片獎
西雅圖國際電影節——金色的太空針塔最佳紀錄片獎
銀城紀錄片電影節紀錄片電影節——觀眾獎的最佳特性
斯德哥爾摩電影節——觀眾獎
ACE埃迪獎——紀錄片
丹佛影評人協會最佳紀錄片獎
達拉斯/英尺。值得影評人協會最佳紀錄片獎
猶他州影評人協會最佳紀錄片獎
佛羅里達影評人協會最佳紀錄片獎
休斯頓影評人協會最佳紀錄片獎
北德克薩斯影評人協會最佳紀錄片獎
悉尼電影節觀眾獎-最佳紀錄片獎
環境媒體——獎最佳紀錄片獎
金色的番茄——從RottenTomatoes.com獎
國家評論協會獎-最佳紀錄片獎
金色的拖車獎——最佳表演
波士頓影評人協會最佳紀錄片獎
聯盟的女性電影記者——最佳紀錄片獎
印第安納州電影記者協會最佳紀錄片獎
聖地亞哥影評人協會最佳紀錄片獎
黃金拖車獎——最佳紀錄片獎
特拉弗斯城——最佳紀錄片,評委會獎
電影節根特-根特港公共選擇獎
悉尼電影節觀眾獎,最佳紀錄片獎
羅馬電影節——宜家獎
毛伊島電影節觀眾獎,紀錄片的特性
多倫多影評人協會獎-阿蘭王紀錄片獎
多倫多影評人協會獎-最佳紀錄片的特性
紐約影評人在線-最佳紀錄片獎
謝菲爾德謝菲爾德Doc /節日——綠色獎
藍色海洋電影節——最好的節日
藍色海洋電影節最佳戲劇
腹地電影節——真正的電影
腹地電影節——2009年10大真正的電影
廣播影評人協會最佳紀錄片獎
自然和風景電影節榮譽獎
伍茲霍爾電影節最佳攝影獎
電影眼睛榮譽——業績在非小說電影的特性
電影榮譽——業績在攝影
電影眼睛榮譽——生產業績
電影劇本作家協會大獎:最佳紀錄片特性
美國電影編輯獎-最佳剪輯紀錄片
批評者們選擇獎最佳紀錄片在洛杉磯的特性
人道協會《創世紀》獎——最佳紀錄片獎
洛杉磯影評人協會最佳紀錄片獎
舊金山海洋電影節——保護獎
美國製造商協會——在紀錄片製作人獎戲劇電影
國際野生動物電影節——績效獎的宣傳
國際野生動物電影節——最好的分類線放映
國際野生動物電影節-藍寶石獎2的地方
國際野生動物電影節——最好的調查性報道
國際野生動物電影節——績效獎音樂
國際野生動物電影節——績效獎聲音設計
國際野生動物電影節——價值保護英雄獎
Louie Psihoyos:額外的成就
藍色的前沿/彼得·本奇海洋獎:媒體Humanity4Water獎
聖芭芭拉分校國際電影節——大衛·阿滕伯勒爵士卓越自然電影獎
世界新聞競賽的贏家
赫斯特獎得主
國家新聞攝影師協會
大學攝影師獎
發表亥伯龍神
發表狩獵恐龍
物質世界的項目,由聯合國
國家地理在美國的任務,奧德賽
出現在國家地理的藝術
出現在國家地理- - - - - -這些照片
國家地理探險家項目的主題
第一個演講者在國家地理雜志,「新聞攝影大師」
奧杜邦協會的主講人

口號：為了我們的海洋
為了它們的明天

Ⅵ 世界著名的島有哪些

美國馬薩諸塞州楠塔基特島、英國錫利群島、尼德蘭西印度群島薩巴島、西班牙迦納利群島、蘇格蘭費爾島、澳大利亞豪勛爵島、義大利卡普里島、法屬波利尼西亞塔希提島、泰國安達曼海島嶼 以上的都是比較世界上著名的！！！！

Ⅶ 埃及航空公司的重大事故

造成死傷的事故
· 1972年3月19日，埃及航空763次航班於越南墜毀，機上30名乘客全部遇難。
· 1976年12月25日，埃及航空864次航班的駕駛員嘗試調整下降速度失敗墜毀於泰國曼谷一工業設施。機上52名乘客中有20名喪生，地面亦有另外72人喪生。
· 1985年11月24日，埃及航空648號班機，一架波音737-200客機被三名來至尼達爾組織(Abu Nidal Organization)份子劫持至馬爾他的盧加。經過數小時的談判，埃及軍隊強行攻入機艙，劫機者引爆幾枚手榴彈並槍殺了5名以色列人及美國人。飛機爆炸及起火中受到嚴重破壞。最後，6名機組成員中有2名死亡，91名乘客中亦有58名死亡。
· 1999年10月31日，埃及航空990號航班，一架波音767-300客機來往紐約肯尼迪國際機場及開羅途中墜落於楠塔基特島的大西洋水域。美國有關當局指該航班的副駕駛員埃爾巴圖迪(Gameel Al-Batouti)進行自殺，蓄意將飛機撞毀。但埃及官員對有關說法提出強烈質疑。
· 2002年5月7日，埃及航空843次航班，一架波音737-500客機，由開羅飛往突尼西亞在降落迦太基國際機場途中，墜毀於約6公里外的山區，3名機組人員及11名乘客死亡。

Ⅷ 論航海技術的發展

長久以來，人們從歐洲到亞洲主要是走陸路。但是當時，土耳其人把連接歐洲與亞洲的橋頭堡攻克了，長期切斷了歐洲通往東方的陸路交通，於是，那時的首要任務就是在海里找到一條通往印度的通道。當時航海業的巨大進步正是打開海上通道的迫切需求所推動的。人們開始漸漸習慣除了碧海藍天再不見一物的漫長海上航行，而與那種依靠尋找陸上教堂尖頂或分辨沿岸的犬吠來掌握方向的傳統航行方法告別。

古埃及人最遠似乎去過希臘的克里特島，而且，他們那次造訪更像是一次被風吹離了航線後的偶遇，而不太像一次精心策劃的航海探險。腓尼基人和希臘人盡管也曾做過幾次驚天動地的大事，甚至航行到了剛果河和錫利群島（錫利群島面積21.5平方公里，處於英國西南部康沃爾半島以西58公里的海面上，由50多個小島組成———譯者注）那邊，可是，這些水手也是寧願貼著教堂邊開一輩子船。即使是在去剛果河和錫利群島的途中，他們也是見陸必登，為了避免他們的船被風吹到看不見陸地的大海中央，一到夜晚，他們一定要把船拖上岸邊的陸地。

盡管中世紀商人的航線遍布地中海、北海和波羅的海，但他們卻從不讓岸上的山脈在他們的視野里消失超過幾天。假如這些商人在大海里迷失了方向，他們就讓鴿子幫他們找到最近的陸地。他們總是帶著鴿子航行，而鴿子能夠飛出抵達陸地的最近的路線。當他們辨不清方向時，他們就放出一隻鴿子，然後跟著鴿子飛走的方向，直至看到陸地上的山峰。他們把船泊在最近的港口，再去打聽他們到了何方。

在中世紀，即使是一個普通人，他對天空中星星的分布，也比現代人了解得更多。那個時代無法提供現代人所擁有的印刷年歷和日歷，所以他們不得不掌握這些知識。當時稍有知識的船長都能藉助觀察星星來識別方位，也能根據北極星和其他星座的方位來制定航線。但在北方，天氣常烏雲密布，看星星的辦法有時就行不通了。如果到13世紀下半葉那件外國發明還沒有傳入歐洲，歐洲航海還將繼續它那代價高昂的痛苦歷程，完全依靠運氣和猜測（後者佔了一多半）惶恐前行。

而指南針的起源和發展，至今仍然是一個謎。在這里說的只是一個推測罷了（中國古代四大發明之一。由於被西方對東方的傳統偏見所影響，作者才出現了錯誤的認識———譯者注）。13世紀上半葉，一個疆域空前廣闊的大帝國在歐亞大陸產生了（東起黃海，西至波羅的海，一直到1480年還統治著俄羅斯），一個五短身材、眼睛斜視的蒙古人———成吉思汗就是這個帝國的統治者。當他橫穿亞洲中部的茫茫荒漠，前往歐洲尋歡作樂時，手中肯定有一種類似指南針的東西。地中海水手們第一次看到指南針到底是在什麼時候呢？我們今天很難說得明白，但是，我們可以肯定，地中海的船隊很快就在這種被教會稱為「魔鬼撒旦褻瀆上帝的發明」的帶領下，到這個世界的天涯海角去探訪去了。

大凡這種帶有世界意義的重大發明，其來歷都有點模糊不清。當時去過巴基斯坦的雅法或法馬古斯塔（塞普勒斯的一個地區———譯者注）的人在返回歐洲時可能帶回了一個指南針。他是從波斯商人那兒買到手的，而波斯商人則是從一個剛從印度返回的人手中得來的。在港口的啤酒屋裡，這個消息很快就傳開了，對這個被撤旦施了魔法的奇妙小針，人們都想一睹為快。據說，無論你走到什麼地方，這小針總能告訴你哪兒朝北。當然，人們不敢相信這是真的。

可是，不管怎樣，很多人還是托朋友下次去東方時也給自己捎一個指南針回來，而且還先預付了定錢，於是，半年之後，這些人自己也有了一個指南針。撒旦的魔力果真靈得很呢！從此，每個人都想有一個指南針，他們急盼大馬士革和士麥那（今土耳其西部沿海港口伊茲密爾港———譯者注）的商人從東方購回更多的指南針。

於是，威尼斯和熱那亞的儀表製造商也考慮製造這玩意兒了。幾年之後，這個帶玻璃蓋的小金屬盒就普及了，它也就變作了一件平常的玩意兒了，可沒人想到它的存在實在值得大書一筆。關於指南針的來歷，就說到這兒吧，還是讓它重返它那神秘世界中去吧！

自從第一批威尼斯人在這根靈敏的小針帶領下從他們的淺海峽航行到了尼羅河三角洲以來，人類對指南針的認識提高了很多。比如，人們發現它並不總是指向正北，有時向東偏一點，有時向西偏一點———在專業術語上，這種差別就是所指的「磁差」。由於南北磁極與地球南北極不在同一點，而是相差數百英里，這就導致磁差的產生。南磁極在南緯73°，東經156 °的交叉點上。北磁極在加拿大北部的布西亞島（1831年詹姆士。羅斯爵士首次登上這個島）（詹姆士。羅斯，英國海軍軍官，1800—1862，曾在北極和南極洲作過磁力測量———譯者注）。

由於磁差的存在，對一個船長來說，僅有羅盤還不夠，還得要有航海地圖，以便了解世界各地的不同磁差。這就涉及到航海學了，而航海學是門很復雜很高深的學問，絕非寥寥數語就能說明白的。這部作品不是航海手冊，我只希望你能知道———指南針傳入歐洲是在13世紀和14世紀，航海因它的推動不再依賴僥幸的猜測和痛苦而復雜的計算，而變成了一門有據可循的科學。而這還只是一個開端。

現代人對自己的航向能夠知道得很清晰，或是向北，或是北偏東，或是北—北偏東，或是北—東偏北……或是羅盤上所指示的32個方位中的任何一個。而中世紀的船長在茫茫大海中辨別方位時，他只有兩件工具可資藉助。一件是測深繩。測深繩幾乎是同航船一起問世的。它能夠測量出海洋任何一點的深度。假如船長有一張他們目前航行的海圖，上面標明了這片海洋的不同深度，測深繩就會告訴他這片水域的情況，進而確定航船方向。

沙漏另一件是測速器。最原始的測速器是一塊木片，把它從船頭拋入水中，然後仔細觀察船尾通過這塊木片共花去了多長的時間，由於船的長度是已知的，在得出船經過某一個固定點的時長，就可以推算出船的航速。後來，繩子取代了木片。這種繩子很長很細也很結實，預先按照固定長度打上一個個的繩結，並把一塊三角形木片系在它的一端。將繩子投入水中之時，並打開沙漏。沙子從瓶中漏干之後（當然預先知道沙漏的時間長度，一般為兩三分鍾），就把繩子從水中拉起來，數出在沙子從一個瓶漏到另一個瓶中的這段時間內有下水的繩結多少個。一個繩結代表一海里，於是，就能夠得知在這段時間里船開了多少海里，從而算出船的航速。

但是，船長只清楚航速和航向還不夠，因為他最精確的計算隨時都有可能會被洋流、潮汐和風打亂。所以，即使在指南針傳入很久之後，任何一次通常的大海航行都可能還是一次最冒險的經歷。於是，那些想在理論上把這一問題解決掉的人認識到，要改變這種局面，就必須為在海上航行的船尋找到一個新的物體，來替代教堂上的尖頂。這絕對不是玩笑。

教堂上的尖頂、海灘沙丘上的樹冠、堤壩上的風車以及沿岸的狗叫聲，這些物體都曾在航海史上扮演了重要的角色，因為它們是固定的物體，就能作為參照物，無論海上發生什麼，它們總還在那兒。有了這些參照物，水手們就能夠把自己的方位推算出來。因為他記得上次曾路過這里，然後就告訴自己：「我必須繼續向東航行。」當時的數學家（這是一群天才，盡管他們掌握的是不充足的信息，使用的是不精確的儀器，但是卻能在數學領域取得同前人一樣出色的成就）對這個問題的關鍵所在很清楚，就是要找到一個本質性的「參照物」來替代那些人工的「參照物」。

從哥倫布橫渡大西洋之前200年起，這項工作就動手進行了，但至今日仍然沒有完成。無線報時系統、水下通信系統和機械操舵裝置在今日的航海中已應用起來了，老舵手們幾乎被這些工業時代的巨作掃進了歷史的垃圾堆。假如你置身一個高塔之下，而這個高塔是建在一個巨大的球體表面，一面旗幟正飄揚在高塔的頂部，只要你站在那兒不動，你會發現，這面旗幟就處在你的頭頂正上方。如果你從高塔下走開，旗幟就會在你的視野里形成不同的角度，這個角度由你與高塔之間的距離所決定。一旦找到了這個「固定點」來當參照物，問題一下子就簡化了許多。這只不過是一個計算角度的問題，早在古希臘時代，人們就已熟諳此術了。

對三角形的邊角關系，古希臘人掌握得很熟練，這為三角學的發展奠定了堅實的基礎。角度問題把我們帶入到了這一章中最艱深的部分，准確地說，是這部作品最為深奧難懂的一段———經度和緯度的確定問題。緯度的確定比經度的確定早了好幾百年。表面上看來，確定經度似乎要比確定緯度簡單，可是古人沒有計時儀器，確定經度的確是難於上青天。而緯度，只要仔細地觀察和細心地計算就能夠確定下來，因此，人類就較早地解決了這個問題，上述只是基本的概況。

假如你想當一名水手，你就得上一所專業學校，花幾年時間學習怎樣作這些必要的計算，然後，再經過二三十年的磨練，當你諳熟所有的工具、表格和海圖，能夠駕馭船員縱橫四海之後，你也許會被船主聘為船長。當然，你如果無這樣的雄心壯志，你就無需去學這些復雜繁瑣的算術，所以，對這一章的簡短，請勿介意，我只是談了一些概況而已。因為航海學幾乎完全是一種計算性的科學，所以，直至歐洲人重新發現了三角學，航海理論才有了巨大的突破。

盡管古希臘人曾給這門科學奠定了堅實的基礎，但是在托勒密（古埃及亞歷山大城的著名地理學家）逝世之後，三角學就被視為一門精密而復雜、又過分奢侈的學問，這門不易掌握的科學被人們拋到了一邊，漸漸地遺忘了。

然而，印度人和後來北非和西班牙的阿拉伯人並無這樣的顧慮，這份沒人要的古希臘遺產被他們正大光明地保存了下來，並繼續加以發揚光大。「zenith」和「nadir 」這兩個阿拉伯語中的專業術語就充分說明，當歐洲學校再次把三角學排進學生的課程表時（大約在13世紀），它已不再是基督教的遺產，而變成了伊斯蘭人的財寶。

但此後的300 年裡，歐洲人急起直追，迎頭趕超，後來居上。雖然他們這時再次懂得了怎樣計算角度，如何解決三角形問題，但發覺自己又面臨了另一個難題———如何尋找到一個遠離地球的固定點，能取代教堂的尖頂來充當參照物。

這個崇高的榮譽戴在了北極星的頭上，北極星變成了最值得信賴的航海參照物。因為北極星距離人類那麼遙遠，所以，它看上去好像就是靜止不動的；另外，它很容易辨認出來，一旦迷失了方位，縱然是最笨的捕蝦者也能找出北極星的方位來。只要沿著北斗七星最右邊兩顆星的直線方向去尋找，北極星就會進入人的視野。當然，太陽也是一個不變的參照物，可科學還沒有把太陽的運行軌跡測算出來，因此，只有最博學的航海者才有能力求助於太陽。

在人們被迫接受了「地球是扁平的」這一理論的那個年代，很必然，全部的算術都無可奈何地同客觀真實相背離。

（早期地球儀的製作過程是這樣的：先印刷出狹長的三角形圖塊，然後將這些圖塊剪下來，粘貼在木球上。德國最有名的地球儀製作者，是紐倫堡學者瓊漢恩斯·肖納。他在16世紀早期製作的兩個地球儀保存至今。以下所展示的三角形圖塊，是1540年從喬治·哈特曼製作的地球儀上復制下來的樣品。）

到16世紀初，終於結束了這種尷尬局面，圓球理論取代了圓盤理論。地理學家也終於得以主持真理，讓地理以本來面目示人。首先，地理學家用一個平面（這個平面同連接南北極的中軸線垂直）把地球平均劃分成南北兩部分，分界線就叫赤道，赤道至南北兩極的距離一樣長。

接著，他們又把赤道與兩極之間均分為90等份，這樣，90條平行線（由於地球是圓形的，所以，每一條平行線都是一個圓圈）平均地分布在赤道與兩極之間，每條線之間的距離為極點至赤道距離的九十分之一，是69英里長。然後，這些圓圈被地理學家編上了號，從赤道起，直至極點，赤道是0 °，極點是90°。這就是緯度（如圖所示）。所以，緯度的確立是地理學一大進步的標志。

不過，即使這樣，航海仍然是很危險的。在所有船長都知道計算緯度之前，為了搜集與太陽運行有關的數據，為了把太陽每年每月每天在每一個地點的准確方位記載下來，一代又一代的數學家和航海者傾盡了心血。最終，任何一個較聰明的航海者，只要會讀書識字，就能在極短的時間內判斷出自己的位置在北緯幾度（赤道以北的緯度稱北緯，以南稱南緯）或者南緯幾度，簡而言之，就是他距極點和赤道多遠。過去，海船越過赤道到南半球航行很不容易，因為北極星在南半球是看不見的，這樣，船就失去了導航的參照物。這一問題最終被科學解決了。

到了16世紀末，航海者就再不必為緯度問題而困惑了。但是，經度問題還懸而未決（你應當知道，經線與緯線垂直）。人類把這個謎團成功地解開又花了兩個多世紀。在確定緯度時，科學家們是以南極點和北極點這兩個定點為基準的。他們說：「它們是永遠固定不變的，這就是人類的『教堂尖頂』。」

但是，地球既無東極點也無西極點，地軸也不在那個方向。當然，子午線，即穿過兩個極點，環繞整個地球南北方向的圓圈，人們能夠畫出無數個。但是，該把哪一條子午線定為「本初子午線」，作為東西半球的分界線呢？因為有了這條線，水手們就可說：「我現在位於本初子午線以東（或以西）100 英里。」

由於在許多人的傳統念中，耶路撒冷作為世界中心是根深蒂固的，他們就要求把穿過耶路撒冷的經線定為本初子午線來劃分東西半球，即縱向的「赤道」。但是，這個計劃因民族的自尊而破產了，因為，各國都想把本初子午線據為己有，讓世界從自己的首都開端。即使在現在，人類自認為自己的胸襟已開闊了很多，但分別把本初子午線定在柏林、巴黎和華盛頓，仍然分別在一些德國、法國和美國的地圖出現。

經線的確定最終結果呢，穿過格林威治的那條經線被選定為本初子午線，作為東西半球的分界線，這是因為英格蘭在17世紀（經度確定的年代）為航海學的發展做出了突出的貢獻，又因為當時的航海業都是在1675年建立於倫敦附近格林威治的英國皇家天文台的監管之下。

這樣，航海者在經度上就有了「教堂尖頂」，但還面臨一個問題：身處浩瀚的大海之中，他們將怎樣把自己與格林威治經線之間的距離確定下來呢？為了最終解決這一問題，1713年，英國政府成立了「海上經度確定委員會」。為了獎勵那些能使人類在茫茫大海上確定經度的最佳發明，這個專門委員會懸設了巨獎。10萬美元，在兩個多世紀前的確是一筆巨款，許多人為它而做出了努力。當這個委員會在19世紀上半葉解散時，對那些稱得上「發明」的發明，它已發放了50多萬美元的獎金。

現在，歷史已把這些人的大部分努力遺忘了，時間也漸漸地淘汰了他們的發明成果。但是時至今日，在重獎之下誕生的兩項發明仍具有它們的實用價值。這兩項發明就是六分儀和天文鍾。六分儀是一種復雜的儀器（這是一種小型的海上觀察儀，能夠夾在臂下，隨身攜帶），利用它能夠把各種角的距離測量出來。

中世紀簡陋的觀象儀、直角儀和16世紀的象限儀（四分儀）是這個發明的直接來源。如同全世界在同一時間里探求同一個問題時經常發生的情況那樣，有三個人都聲稱自己是六分儀的最先發明人，為了這個榮譽而苦苦相爭。對六分儀的問世，航海界表現出來了興奮，但與他們對天文鍾的興趣相比，這個興奮就顯得很溫和了。

約翰 哈里森的經線儀天文鍾是一種精確可靠的計時裝置；它1735年誕生，比六分儀遲了4 年。天文鍾的發明者約翰。哈里森是一個製造鍾表的天才（當鍾表匠之前他還做過木匠活呢）。這個天文鍾計時很准確，能夠以任何一種形式在世界上任何一個地方准確地報出格林威治時間，而且天氣變化對它不產生干擾。這是由於在天文鍾里，哈里森增加了一個裝置，這裝置叫做「補償弧」，它能夠對平衡簧的長度作出調整，來適應因溫差而引起的熱脹冷縮，因此，溫濕度的變化對天文鍾沒有任何影響。

在經歷了漫長而且不體面的討價還價之後，哈里森最終在他去世前三年（1773年）拿到了10萬美元的獎金。今天，一艘海船隻要隨船攜帶了一隻天文鍾，無論它航行到了哪兒，都能准確地知道格林威治時間。由於每24小時太陽就圍繞地球運轉一圈（其公轉方向與地球自轉方向正好相反，但從方便的角度出發，我採用了一樣的表述方式），每一小時經過15°經線，所以，只要曉得航船的當地時間和格林威治時間，就能夠通過兩個時間的差而求出航船與本初子午線的距離了。

舉例來說：假如航船所在位置的當地時間為12點，格林威治時間此時為下午2 點，而太陽每小時要經過15°經線，那麼，航船與格林威治的距離就是2 ×15°=30°。於是，就能在航海日誌上記下：某年某月某日中午，航船抵達西經30°。1735年天文鍾的發明是驚世駭俗的，可至今天文鍾已漸漸喪失了它原有的重要地位。

現在，格林威治天文台每天中午都向全球整點報時，這樣，天文鍾就很快變成了一件奢侈品了。實際上，如果我們不懷疑領航員的能力，所有繁瑣復雜的表格和費力耗神的計算都可被無線通訊毫不客氣地拋進大海。人類將就此翻過最輝煌的一段航海歷史，與所有關於勇氣、耐心和智慧的航海傳奇暫時告別。

未經勘測的茫茫海域再也不存在了，那種在驚濤駭浪之前，縱然是最優秀的水手也會剎那間就不知所措、迷失方向的歲月一去不再了。那個儀表堂堂手持六分儀的人將不再坐在駕駛室而是坐在船艙里，頭戴耳機，問：「喂，楠塔基特島（或者，」喂，瑟堡島「），我現在的方位多少？」陸地上的領航員就會報告他目前所在的方位。

Ⅸ 6.30號日本正式退出「國際捕鯨委員會」，重新開始商業捕鯨，這種行為將造成什麼影響

捕鯨的高峰出現在17-19世紀的「捕鯨黃金年代」，以及19世紀末的「第二捕鯨黃金年代（這詞兒是我自己編的）」。在17-19世紀，捕鯨的目的是為了獲取油脂，鯨油是當時最好的照明、潤滑原料，也奠定了許多日化產業的基礎，到了18世紀，鯨油已經成為了重要的戰略儲備和工業原料，捕鯨成為了第一項全球性產業，當時的捕鯨重鎮——美國的楠塔基特島甚至成為了這個新生國家的經濟中心，但當石油被發現並利用後，由於捕鯨的風險和效率上都無法與之抗衡，第一次捕鯨高峰旋即結束。

所以，頗有顧慮的日本政府在宣布退出IWC時，刻意的強調自己將會在本國領海和專屬經濟區重啟商業捕鯨，而不會涉足敏感的公共海域，尤其是目前鯨類資源最豐富的南大洋鯨類保護區。甚至願意在退出後繼續向IWC提供數據等為國際資源管理作貢獻。說到底，這都是為了緩和反捕鯨國的情緒、試圖減少自己壓力的舉措，也反映出日本方面對這一決定的復雜心態。 所以我個人判斷，這次退出IWC之後，日本方面的捕鯨依然會收到很多鉗制，甚至會比之前假借「科研」名號時更不自由，而從IWC角度來說，日本的離開也並非就是一件壞事——任由它自己去瞎折騰，總比讓它以金錢手段帶著頭徹底推翻捕鯨禁令要好一些。

Ⅹ 梅西百貨公司的創始人是

創始人為梅西。

梅西百貨公司（Macy's）是美國的一個連鎖百貨公司，其旗艦店位於紐約市海諾德廣場（Herald Square），1924年在第7大道開張時曾被宣傳為「世界最大商店」。該公司還有2個全國性旗艦店，分別設在舊金山的聯合廣場和芝加哥州街。

1858年，梅西在紐約曼哈頓第十四大街以自己的名字命名開設了一家商店。從楠塔基特島的一個捕鯨人，到世界著名的百貨大王，羅蘭·哈斯·梅西一直是美國人最津津樂道的成功範例。

(10)楠塔基特島電影節擴展閱讀

梅西的個人經歷

施特勞斯(Nathan Strarus)1848年出生於德國的一個猶太人家庭，小學尚未讀完，就隨家人移居美國，在美國南方落戶。由於家庭生活困難，到美國後僅讀完初中一年級，不得不輟學而到社會謀生。當他14歲那年，他從南方來到紐約，在一家商店當童工。

施特勞斯雖然讀書不多，但他在家裡深受猶太傳統教育影響，從幼小的時代起，心靈已播下了人生奮斗的種子。他懂得猶太民族受迫害了二千多年，長期來失去家園，寄人籬下生活，如沒有一技之長是難以生存的。

為此，他象絕大多數的猶太人一樣，通過學好文化，掌握技術入手，開創自己的事業。有了這樣的目標和意志後，就有各種堅韌不拔的毅力去克服各種困難，就能想出各種辦法去開拓生存和發展的道路。他14歲開始當商店童工，不怕辛苦和低下，白天勤奮工作，晚上自修文化。

施特勞斯由於勤於工作，善於學習，做每件事十分利落，老闆很賞識他。首先把他從雜工轉為記帳員，後來又讓他當售貨員、售貨部經理，直至最後任他為公司的經理。經過20多年在商店的各部門工作，他對商店零售工作非常熟悉並深有體會。

同時，他對市場了如指掌，懂得市場發展和變化的規律。此外，還與各生產企業有了密切的聯系。20多年的工作，特別是後10年的任商店經理職務，使他個人有了一點資金積蓄。此時，他認為時機已到，於1896年與其兄集資開設自己的小百貨店，取名為「梅西」(Mays)。

由於施特勞斯早就是零售商店的能手，並有了廣泛的供貨和售貨的渠道，所以，梅西百貨公司開業後，一切很順利，生意發展很快。幾年時光，梅西發展成為一個中等百貨公司，並有了一定名氣。