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大鳳號航母電影

發布時間:2022-05-25 01:06:52

『壹』 2戰中日本「大鳳」號航母有裝甲甲板 ,但機庫的側壁有裝甲嗎

大鳳號航空母艦是日本帝國海軍第一艘採用裝甲飛行甲板的航空母艦。飛行甲板上鋪設厚75毫米裝甲,其下還有20毫米特種鋼板,可抵抗500千克炸彈的轟炸。在此前的日本航空母艦的飛行甲板缺少裝甲防護,俯沖轟炸機攻擊時僅1顆炸彈就可以使航空母艦失去戰鬥力。考慮艦的穩性裝甲沒有覆蓋全部飛行甲板,裝甲覆蓋范圍在前後升降機之間長度150米。為加強結構強度飛行甲板中部不再設飛機升降機。船舷側防護裝甲由上部(185毫米)向下逐漸變薄(70毫米),水線以下防護裝甲採用傾斜布置。

『貳』 大鳳號航空母艦的概述

20世紀30年代,限制海軍軍備的華盛頓海軍條約有效期截至到1936年12月失效,進入了所謂無條約制約的時期,世界各海軍強國開始了軍備競賽。日本海軍以美國海軍為對手實施造艦計劃。1939年,實施第四次艦艇補充計劃(丸四計劃),計劃中包括了建造一艘航空母艦。日本海軍按計劃建造一艘新的艦隊航空母艦「大鳳」號,與其它日本海軍航空母艦不同的是,「大鳳」號准備在艦隊中承當支援其他航母作戰,並不以搭載艦載機數為最優先指標,而是將船艦的防護性擺在首位,重點要求提高防禦力。

『叄』 日本航母大鳳號為什麼不參加偷襲珍珠港

才開工幾個月,怎麼參加

『肆』 日本二戰中有幾艘航母它們名字是什麼

二戰期間日本有25艘航母。分別為:

「鳳翔」號、「赤城」號、「加賀」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「大鳳」號、「千代田」號、「千歲」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。

其中自行設計建造10艘:
「鳳翔」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「大鳳」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號;

由別的軍艦和民用輪船改裝而成的有15艘:
「赤城」號、「加賀」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「千代田」號、「千歲」、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。

這些航母分為「艦隊航空母艦」、「輕型航空母艦」「護航航空母艦」三個級別:

【艦隊航空母艦】
· 赤城號、加賀號
· 蒼龍級:蒼龍號、飛龍號 | 翔鶴級:翔鶴號、瑞鶴號
· 飛鷹級:飛鷹號、隼鷹號 | 大鳳號、信濃號
· 雲龍級:雲龍號、天城號、葛城號

【輕型航空母艦】
· 鳳翔號、龍驤號、龍鳳號
· 瑞鳳級:瑞鳳號、翔鳳號
· 千歲級:千歲號、千代田

【護航航空母艦】
· 神鷹號、海鷹號
· 大鷹級:大鷹號、雲鷹號、沖鷹號

『伍』 大鳳號航空母艦的服役及作戰情況

大鳳號航空母艦1941年7月10日在神戸川崎造船所開工,1943年4月7日下水,於1944年3月7日完工。竣工後被編入第三艦隊第一航空戰隊,4月駛抵新加坡准備戰備訓練。1944年6月編入第三艦隊第一機動艦隊,擔任旗艦,參加了馬里亞納海戰。日本艦隊利用日佔島嶼的有利事態,出動艦載機對美國艦隊實施穿梭轟炸,由於日本飛行在太平洋戰爭前期損失過半,現役的大部分飛行員缺乏訓練,艦載機性能不佳,日本艦載機大部分被擊落。6月19日8時,大鳳號航空母艦在飛機起飛作業時候,美國潛艇「大青花魚」(USS Albacore SS-218)在大鳳號右舷前方距離5300米處佔領陣位發射6條魚雷,從大鳳號航空母艦上起飛的一架艦載機曾俯沖入水試圖攔截魚雷。其中一條魚雷命中右舷,擊穿了前部油艙附近的艦體,前升降機損壞。大鳳號中雷後6小時還能正常航行,因前部油艙輸油管線中雷時產生破損,燃油在艦體內揮發,密封式艦體加上由於封閉了前方升降機,更造成空氣流通系統無法運作,使油氣難以外泄,在艦體內部彌漫。下午2時32分,因為油氣濃度過高,引起前部發生爆炸,5分鍾後,引爆前彈葯庫,艦體開始傾斜。下午4時30分,這艘服役才3個月的新型航空母艦就葬身海底。660人陣亡。沉沒地點為東經138度12分,北緯12度5分。8月26日除籍。

『陸』 被日本海軍抱以厚望的大鳳號航母,是如何服役三個月就沉沒的呢

如果提起第二次世界大戰的日本軍隊,相信很多人第一反應都是他們那支曾經強盛到可以和美國海軍進行交鋒的日本海軍。確實,在第二次世界大戰中,日本海軍無疑要比日本陸軍更為搶眼,尤其是日本海軍的航母艦隊,其中不乏優秀設計的航空母艦。但是在1944年的馬里亞納海戰中,被日本海軍抱以厚望的日本第一艘裝甲航母,大鳳號航空母艦頃刻間就沉沒於海中。那麼素以生存性著稱的大鳳號航空母艦,為何如此迅速的就戰沉於海中呢?


此時,大鳳號航空母艦的情況十分惡劣,大量的油氣從破裂的管線揮發至機庫,機庫本身又是封閉式的,所以無法讓油氣流通至艦船外部,導致油氣在機庫和艦船前部蔓延開來。更致命的問題在於,發電機室的船員已經油氣中毒,無法搶修升降機線路或是啟動通風系統,導致了油氣在艦船內部進一步堆積。但凡此時有一點火星出現,艦船都會出現可怕的爆炸事故。

『柒』 二戰日本航母大鳳號是在哪個工廠完工的

大鳳號航空母艦1941年7月10日在神戸川崎造船所開工,1943年4月7日下水,於1944年3月7日完工。

『捌』 日本二戰時那艘航母最牛》

如果說最牛的話應該是日本的信濃號。
信濃號航空母艦是當時世界上排水量最大的航空母艦,「信濃」號是1960年美國小鷹級航空母艦服役前世界上排水量最大的航空母艦。 「信濃」號服役後不久就被美軍潛艇的魚雷擊沉,在第一正式出航僅僅20小時就被擊沉更是創造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄。
「信濃」號原本是作為大和級戰列艦‎的三號艦(改進型)建造,1940年5月開始動工,在橫須賀海軍工廠六號船塢建造。太平洋戰爭爆發後,110號艦的建造計劃停滯後被取消。1942年6月日本海軍由於中途島海戰的慘敗,損失四艘主力航空母艦,航空母艦機動力量大大減少。由於決定優先建造航空母艦,日本將已經完成50%進度的「信濃」號,改建成航空母艦。 「信濃」號改建為航空母艦的「信濃」號在1942年9月恢復施工,預計期1945年2月竣工。在爭奪瓜達爾卡納爾島戰役中,日軍聯合艦隊大量艦艇受損,需要在橫須賀船廠進行大修,之後1943年3月下令優先「修理損傷艦」,導致「信濃號」建造工作中斷了數月。1944年馬里亞納海戰(菲律賓海海戰),日本聯合艦隊大敗而歸,隨後日本海軍嚴令「信濃號」必須在1944年內建成(日軍戰前軍令嚴格,如果沒有完成任務從最高負責的指揮官到造船工人都會遭受嚴厲的處罰)。造船廠方面只得不分日夜趕工並盡量忽視次要的流程,在1944年11月19日勉強宣布建成(其實該艦仍然有大量細節部分沒有完工)。 「信濃」號對船體進行改裝,曾提出過兩個方案:其一,改裝成除了戰斗機之外不裝載任何防禦設備的航空母艦,這需要進行全面改裝;其二,改裝裝甲飛行甲板,與大鳳號航空母艦相類似,准備在艦隊中承當支援其他航空母艦作戰,而且,這只需進行部分改裝。 日本海軍設想, 讓信濃號航空母艦在艦隊其他航空母艦的前方,讓出擊的的飛機在「信濃」號上降落,加油掛彈修理後再次出擊,可以延長其作戰半徑,或返回各自母艦。信濃號航空母艦還可裝載多餘的飛機用來進行補充。 信濃號航空母艦於1944年11月19日完工,整個改裝過程中,加裝的防護裝甲就消耗鋼材1.7萬噸,滿載排水量竟然高達71890噸(標准排水量62000噸),是第二次世界大戰中噸位最大的航空母艦。也是美國小鷹號航空母艦服役以前,歷史上最大的航空母艦。 110號艦的艦名是採用了戰列艦命名方式,取名自日本古代番國當中的信濃國。信濃號的艦籍編入橫須賀鎮守府。
性能
太平洋戰爭前日本的航空母艦過於強調進攻能力,強調艦載飛機的裝載數量,航空母艦的防禦能力不是優先指標。在中途島海戰中,美軍俯沖轟炸機一舉摧毀四艘日本海軍主力航空母艦,其防禦力薄弱的弱點顯而易見。根據戰後的調查,美軍俯沖轟炸機飛機的炸彈穿透日本航空母艦的甲板,在航母內部爆炸,造成航母的嚴重損傷。 「信濃」號機庫只有一層是因為當時的110號艦中央部分正進行工程,無法加設下層寬庫。但如此一來重心不會升高,整塊飛行甲板都可以裝甲化。為了有效防禦高空和俯沖轟炸,「信濃」號的飛行甲板鋪裝了甲板裝甲,當初設計方案要求「能承受800公斤炸彈的垂直撞擊」,但因為會增加甲板重量與製造能力的限制,改為500公斤炸彈。為滿足該要求,裝甲板厚達95毫米,由20毫米特殊甲板與75毫米CNC甲板所組成。材質與厚度均與大鳳號的沒有太大分別,但全長256米,最大寬度40米的飛行甲板都全部鋪上相同材質裝甲(比大鳳號鋪裝范圍更大)。再加上採用了大鳳號沒有用上的設計,在飛行甲板前部與後部附近兩處的13米正方型升降機上都鋪上同樣厚度的裝甲,重量達180噸。與大風號採用封閉式的機庫以及艦艏不同,「信濃」號採用了通風能力很好的開放式機庫設計。信濃號的機庫前部份三份之二(搭載攻擊機用)是開放型,而後部是密閉型(搭載戰斗機用)。前部採用開放型設計是為了當受到攻擊引發火災時,可以從那兒清除炸彈與魚雷。 大型的島型艦橋設置於右舷中央部上。艦橋的後部有向上排煙的煙囪往外側傾斜23度。這是日本海軍繼大鳳號又一次在航空母艦使用此類的煙囪。 「信濃」號艦體原始設計作為戰列艦,水線上的舷側裝甲則從410毫米減為200毫米。戰艦的主炮彈葯庫就直接用作航空母艦的高射炮彈、機槍彈、炸彈、魚雷等倉庫。飛機用燃料庫則以常用的25毫米裝甲板加強。艦體底部從大和級戰列艦‎的雙重底部強化為三重底部。全長266m,飛行甲板長256m,全寬36.3 m,吃水10m 信濃號航空母艦動力裝置為主鍋爐12座,4台蒸汽輪機,主機輸出功率150000馬力,最大航速28節,續航力18節時10000海里。信濃號航空母艦的動力和大和級戰列艦相當,比一般艦隊航空母艦的速度低,而續航能力超過大和級很多,可以滿足實戰需要。 信濃號航空母艦的艦載火炮用於防空自衛為主,雙聯裝127mm大口徑的高平炮8座還有三聯25mm小口徑高射炮37座另外還有13mm口徑高射機槍22座。 127mm口徑高平炮,可以作為艦炮平射攻擊地方艦船,也可以作為高炮使用,射速每分鍾超過15發,最大仰角十90度到-10度,採用半自動裝填,主要用來對付中高空的敵機,威力較大,但是實戰中作用一般。 25mm口徑高射炮主要對來對付低空目標,射速很快。缺點在於威力較小,因使用15發固定彈匣供彈,每次換彈葯時必須停止射擊,使防空效率大打折扣。各方面性能都不如美軍20mm口徑以及40mm口徑高射炮。 13mm口徑高射機槍主要對付貼近戰艦的敵人飛機。雖然射速高,但是威力很弱,加上美軍飛機一般有裝甲以及其他的保護措施,殺傷力明顯不足。 艦載機,最初設計為搭載38架「烈風」式戰斗機,18架「流星」式攻擊機,9架「彩雲」式偵察機,一共65架,這個數量偏小,低於同時代的美國建造的航空母艦,而日本早期的大型航空母艦也超過這個數字。 後來因為信濃號的設計需求發生改變,改為20架戰斗機和27架攻擊機機,一共47架。為了提高整艦的防禦能力造成艦載機數量較少。這些飛機的性能已經有大幅度的進步,一定程度彌補了數量的不足。但是,新型艦載機數量的不足,更嚴重的是飛行員的匱乏限制飛機性能的發揮。 在信濃號航空母艦第一次試航之前,日本航空母艦已經損失了幾乎全部大型航空母艦,而且有經驗的飛行員嚴重匱乏。而單靠信濃號航空母艦,是無法形成戰鬥力的。而且難逃最終覆滅的命運。 信濃號航空母艦工程再三延誤,由於海軍方面嚴令「信濃」號必須在1944年完成,竣工日期卻要比最初預計的提早五個月,熟練的工人更被徵召服兵役,為補人手不足,除了動員民間造船廠的工人與海軍學校的學生,就連其它工種的學生都招攬過來趕工。工人都深信「完成信濃號則能挽救日本」。因為工程一再趕工,艦內設備都只配備最低限度,只進行了最低限度的測試甚至省略。 信濃號航空母艦雖然在11月19日加入現役。但是仍然有很多重要的細節沒有完成,還需要建造和調整。「信濃」號的水兵基本都是新兵,素質很差,要他們能夠成功的熟練操縱這艘軍艦也需要數月的時間。

但是沒參加過戰斗的航母畢竟沒法說他的性能
美國的埃塞克斯級航母可以說是當之無愧的最牛航母
基本參數
標准排水量27200噸,滿載排水量34880噸。艦長(全長)265.79米,飛行甲板長262.13米;艦寬28.35米,飛行甲板寬29.26米;平均吃水7米。機庫長174米、寬21米、高5.4米。
推進裝置:8台鍋爐,4部齒輪傳動式蒸汽輪機,主機輸出功率15萬軸馬力,4軸,航速32.7節。燃料載量6300噸,續航力15000海里/15節。
裝甲
水線裝甲帶厚63毫米-101毫米,炮塔裝甲厚127毫米,炮塔底座裝甲厚28毫米,飛行甲板裝甲38毫米,機庫甲板裝甲厚76毫米,主甲板裝甲厚為38毫米。
武備
12門雙聯裝127毫米口徑高平兩用炮,用以對付遠距離目標。高射炮數量,在整個戰爭期間變動較大,各艦不一。第一批埃塞克斯級航母建成時,每艦裝有8座四聯裝40毫米「博福斯」炮,共32門;並裝有46門單管20毫米「厄利孔」高炮。到戰爭後期,埃塞克斯級上的40毫米「博幅斯」高炮增至68門,20毫米「厄利孔」高炮增至55門。
艦載機

二戰未結束時美軍又建造了中途島級航空母艦,但建成時大戰已經結束,所以不能算是二戰時期最牛的航母

中途島首艦
「中途島」級航空母艦曾是美國海軍航空母艦中的「三朝元老」。它的首制艦「中途島」號和第二艘「珊瑚海」號在歷經近半個世紀的海上風風雨雨之後,陸續退出現代海上舞台。然而,這兩個第二次世界大戰中的產物及其戰後的英姿風采給人們留下深刻的印象。

名稱:中途島級航空母艦
國家/地區:美國
武器分類:航空母艦
軍種分類:海軍
排水量:59,901噸(滿載);
尺度:274.3x34.4x10米;
最大尺度:295x41.5x10米;
動力:蒸氣輪機,12台鍋爐,4軸,212,000馬力,33節;
編制:3,583人(這是1943年的計劃,完工後編制超過4000人);
武器:18門單管5英寸炮,21門雙40mm 防空炮,28門20mm單管防空炮(計劃);
飛機:137架。

設計

該級艦是一種全新的,大得多的航母,修正了艾塞克斯級航母的問題。該級航母有裝甲甲板,有更大的艦體和更低的干舷。裝備更強的火力,原來還打算用裝上巡洋艦上裝備的203mm炮,後發現焦點應當是防禦飛機的攻擊而增強了防空火力。該級艦在二戰結束後服役。
該級艦是一種全新的設計,但設計存在較大問題。如:潮濕,擁擠,過於復雜化,這些問題一直沒有得到解決。這種設計使得該級艦很難進行改裝和升級。在後來的數年裡,該級艦的使用由於低干舷,裝備和人員空間過分擁擠,機庫高度太低,抗浪性太差而受到限制。最新和最大的飛機都不能在該級艦上使用。總體來說,該級艦的設計不能令人滿意,但出於對大型航母的迫切需求,他們在美國海軍中服役了很長的時間。

現代化改裝

在1950~1960年間進行了主要的改裝工作。改裝等價於艾塞克斯級的SCB 27C/125改裝。改裝計劃包括:
相關資料:
根據英國航空母艦的作戰經驗和太平洋戰爭初期美國航空母艦受損的情況,美國海軍決定建造加強的防護(特別是飛行甲板的防護),增載入機數量的大型航空母艦。1942年8月,「中途島」號登記注冊。盡管該級艦沒有參加第二次世界大戰的作戰活動,但卻作為主力參加了侵朝戰爭、中東危機以及海灣戰爭。「中途島」號一直服役到1991年8月,為美國海軍歷史上服役時間最長的航空母艦之一。
SCB 110(中途島號和羅斯福號):對該級航母的第一次改裝,大體上等同於SCB 27C/125 改裝。此外,還包括斜角甲板,新的彈射器和阻攔器以及新的電子系統。減少了排炮的數量。排水量為63,500噸。
SCB 110A(珊瑚海號):更復雜的SCB 110改裝,適合於所有該級艦的改裝。在航空特徵和電子系統上有更多的改進,大幅減少了艦炮的數量。
SCB 101(中途島) 適合於所有該級艦的第二次改裝。包括:更長的飛行甲板,新的彈射器,以及其他的改進。出於對費用的考慮,只有一艘該級艦接受了這種改裝。
SCB 110A 改裝後,珊瑚海號在該級航母中性能最好。但中途島號進行SCB 101改裝後性能超過了它。除了SCB系列裝外,該級航母的每艘還進行了不止一次的大修/升級。

『玖』 二戰日本一共有幾部航母被擊沉了幾部

日本信儂號 1944年11月28日於橫須賀至瀨戶內海途中被美國潛艇擊沉 日本大鳳號 1944年6月19日菲律賓群島附近被美國潛艇擊沉 日本翔鶴號 1944年6月19日於菲律賓海被美國潛艇擊沉 日本飛鷹號 1944年6月10日菲律賓海被航空魚雷和潛艇聯合擊沉 日本加賀號 1942年6月5日於中途島被美國艦載機炸沉 日本赤城號 1942年6月5日於中途島被美國艦載機炸沉 日本飛龍號 1942年6月5~6日於中途島被美國艦載機炸沉 日本龍驤號(輕型航母) 1942年8月24日於索羅門群島戰斗中被美機擊沉 日本天城號 1945年7月28日在吳港地區被美機先於24日擊傷後擊沉 日本鳳翔號(輕型航母)1942年5月7日於珊瑚海戰中被列剋星頓和約克城的艦載機擊沉 日本蒼龍號(輕型航母) 1942年6月4日中途島海戰中沉沒 日本瑞鶴號 1944年10月25日於萊特灣戰斗中被擊沉

『拾』 大海戰日本航母名字

伊勢級戦艦 伊勢(Ise) 日向(Hyuga)
長門級戦艦 長門(Nagato) 陸奧(Mutsu)
紀伊級戦艦 紀伊(Kii) 尾張(Owari)
扶桑級戦艦 扶桑(Fuso) 山城(Yamashiro)
大和級戦艦 大和(Yamato) 武蔵(Musashi)
金剛級巡洋戦艦 金剛(Kongo) 比睿(Hiei) 榛名(Haruna) 霧島(Kirishima)

瑞鳳級航空母艦 瑞鳳(Zuiho) 祥鳳(Shoho)
翔鶴級航空母艦 翔鶴(Shokaku) 瑞鶴(Zuikaku)
大鷹級航空母艦 大鷹(Taiyo) 雲鷹(Unyo) 沖鷹(Chuyo)
隼鷹級航空母艦 隼鷹(Junyo) 飛鷹(Hiyo)
千歳級航空母艦 千歳(Chitose) 千代田(Chiyoda)
雲龍級航空母艦 雲龍(Unryu) 天城(Amagi) 葛城(Katsuragi)
其它級別航空母艦
鳳翔(Hosho) 赤城(Akagi) 加賀(Kaga) 龍驤(Ryujo) 蒼龍(Soryu)
飛龍(Hiryu) 龍鳳(Ryuho) 海鷹(Kaiyo) 神鷹(Shinyo) 大鳳(Taiho)
信濃(Shinano) 伊吹(Ibuki)
陸軍航空母艦 秋津丸(Akitsu-Maru) 熊野丸(Kumano-Maru)

古鷹級重巡洋艦 古鷹(Furutaka) 加古(Kako)
青葉級重巡洋艦 青葉(Aoba) 衣笠(Kinugasa)
妙高級重巡洋艦 妙高(Myoko) 那智(Nachi) 羽黒(Haguro) 足柄(Ashigara)
高雄級重巡洋艦 高雄(Takao) 愛宕(Atago) 摩耶(Maya) 鳥海(Chokai)
最上級重巡洋艦 最上(Mogami) 三隈(Mikuma) 鈴谷(Suzuya) 熊野(Kumano)
利根級重巡洋艦 利根(Tone) 築摩(Chikuma)

天龍級輕巡洋艦 天龍(Tenryu) 龍田(Tatsuta)
球磨級輕巡洋艦 球磨(Kuma) 多摩(Tama) 北上(Kitakami) 大井(Oi) 木曾(Kiso)
長良級輕巡洋艦 長良(Nagara) 五十鈴(Isuzu) 名取(Natori) 由良(Yura) 鬼怒(Kinu) 阿武隈(Abukuma)
川內級輕巡洋艦 那珂(Naka) 川內(Sendai) 神通(Jintsu)
夕張級輕巡洋艦 夕張(Yubari)
阿賀野級輕巡洋艦 阿賀野(Agano) 能代(Noshiro) 矢矧(Yahagi) 酒匂(Sakawa)
大淀級輕巡洋艦 大淀(Oyodo) 仁淀(Niyodo)

神風級駆逐艦
神風(Kamikaze) 朝風(Asakaze) 春風(Harukaze) 松風(Matsukaze) 旗風(Hatakaze)
追風(Oite) 疾風(Hayate) 朝凪(Asanagi) 夕凪(Yunagi)
睦月級駆逐艦
睦月(Mutsuki) 如月(Kisaragi) 彌生(Yayoi) 卯月(Uzuki) 皐月(Satsuki)
水無月(Minazuki) 文月(Fumizuki) 長月(Nagatsuki) 菊月(Kikuzuki) 三日月(Mikazuki)
望月(Mochizuki) 夕月(Yuzuki)
吹雪級駆逐艦
吹雪(Fubuki) 白雪(Shirayuki) 初雪(Hatsuyuki) 深雪(Miyuki) 叢雲(Murakumo)
東雲(Shinonome) 薄雲(Usugumo) 白雲(Shirakumo) 磯波(Isonami) 浦波(Uranami)
綾波(Ayanami) 敷波(Shikinami) 朝霧(Asagiri) 夕霧(Yugiri) 天霧(Amagiri)
狹霧(Sagiri) 朧(Oboro) 曙(Akebono) 漣(Sazanami) 潮(Ushio)
暁級駆逐艦
暁(Akatsuki) 響(Hibiki) 雷(Ikazuchi) 電(Inazuma)
初春級駆逐艦
初春(Hatsuharu) 子日(Nenohi) 初霜(Hatsushimo) 若葉(Wakaba) 夕暮(Yugure) 有明(Ariake)
白露級駆逐艦
白露(Shiratsuyu) 時雨(Shigure) 村雨(Murasame) 夕立(Yudachi) 五月雨(Samidare)
春雨(Harusame) 山風(Yamakaze) 江風(Kawakaze) 海風(Umikaze) 涼風(Suzukaze)
朝潮級駆逐艦
朝潮(Asashio) 大潮(Oshio) 満潮(Michishio) 荒潮(Arashio) 夏雲(Natsugumo)
山雲(Yamagumo) 峯雲(Minegumo) 朝雲(Asagumo) 霰(Arare) 霞(Kasumi)
陽炎級駆逐艦
陽炎(Kagero) 不知火(Shiranui) 黒潮(Kuroshio) 親潮(Oyashio) 早潮(Hayashio)
夏潮(Natsushio) 初風(Hatsukaze) 雪風(Yukikaze) 天津風(Amatsukaze) 時津風(Tokitsukaze)
浦風(Urakaze) 磯風(Isokaze) 浜風(Hamakaze) 谷風(Tanikaze) 野分(Nowaki)
嵐(Arashi) 萩風(Hagikaze) 舞風(Maikaze) 秋雲(Akigumo)
夕雲級駆逐艦
夕雲(Yugumo) 風雲(Kazagumo) 巻雲(Makigumo) 巻波(Makinami) 高波(Takanami)
長波(Naganami) 玉波(Tamanami) 涼波(Suzunami) 大波(Onami) 藤波(Fujinami)
岸波(Kishinami) 早波(Hayanami) 清波(Kiyonami) 沖波(Okinami) 浜波(Hamanami)
朝霜(Asashimo) 清霜(Kiyoshimo) 早霜(Hayashimo) 秋霜(Akishimo)
島風級駆逐艦 島風(Shimakaze)
秋月級駆逐艦
秋月(Akizuki) 照月(Teruzuki) 涼月(Suzutsuki) 初月(Hatsutsuki) 新月(Nizuki)
若月(Wakatsuki) 霜月(Shimotsuki) 冬月(Fuyuzuki) 花月(Hanatsuki) 宵月(Yoizuki)
春月(Harutsuki) 夏月(Natsuzuki) 満月(Michitsuki) 清月(Kiyotsuki) 大月(Ozuki) 羽月(Hazuki)
松級駆逐艦
松(Matsu) 桃(Momo) 竹(Take) 梅(Ume) 桑(Kuwa)
槙(Maki) 桐(Kiri) 杉(Sugi) 樅(Momi) 檜(Hinoki)
樫(Kashi) 榧(Kaya) 楓(Kaede) 桜(Sakura) 楢(Nara)
椿(Tsubaki) 欅(Keyaki) 柳(Yanagi)

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