電影股海情聖演員表

Ⅰ 如何在股海中選出大

第一：找一隻有規律，波段節奏運行明顯的股票去做。不但是我身邊，還是博客里的朋友，有一些人就是這樣操作的，那隻股票跌破7塊了，他們買進持有，漲上11塊了，果斷拋售，08年股市慘烈下跌，他們不但沒有虧一分錢，反而賺了倍數以上的收益。簡單、正確的方式重復做，自己也成為了個股主力，美不美？

第二：找一隻放心的中小盤成長股，低價買進，安心持有。游俠股市實盤薦股中心每天都有高手推薦股票，可以參考一下。很多人苦惱地說，不懂得技術高低變化，不懂得如何高拋低吸，其實我在《3月4日實盤日誌》里說過那段話：初級階段是看著K線照「葫蘆畫瓢」，真正的投資家是完全不理睬K線。技術面分析說的是「阻力」和「支撐」，數的是「浪」和「頂」，基本面分析是認這個股票值多少錢，不到目標不賣出。股民買這樣的股票，必須突出「壟斷性、高成長、中小盤」色彩，這個話題在06年時期的博客里寫了很多，壟斷性且有企業自主定價權，就能夠保證利潤不斷增長，就能夠保證高送轉、高分紅，盤子大了不行，行業不突出不行，買了這樣的股票，過上十年你去看看是什麼樣子。

第三：多掌握市場信息，多了解自己想投資的上市公司基本面情況變化。比如博客每天提供了國際、國內基本金屬期貨、現貨市場行情，從點擊數量看，我知道這些東西沒有什麼人關注，不關注這些，又怎麼能夠掌握市場運行變化呢？新春佳節前清倉川大智勝翻番股空倉過年，但是，長假期間的國際金屬價格變化，讓我感到有一個重大投資機會出現，於是寫出《下一個暴富投資機會就在不遠》，並馬上買進龍頭股，事實上，股票收益馬上又翻番了。

第四：多學習政策信息，中國股市本身就是政策市，股指連續暴跌後，政策不容許下跌了，一再出台穩定措施，這個時候，就不要盲目看空了，可以選擇一些宏觀經濟政策積極鼓勵扶植的朝陽產業上市公司股票慢慢做多，一旦上升趨勢建立，馬上買進龍頭股，需要注意的是，還要堅持中小盤去選股，還是要堅持凈資產收益率、產品毛利率都不小於30%的品種投資，要買那些被熊市調整，殺跌到幾塊錢的股票，趁它們價值低估的時候去大膽買進，而非幾十塊去亡命追貴族股的方式。這些事實說明，炒股看政策，看大方向，看準確的權威信息，也是確保輕松賺錢的方式。

Ⅱ 沈騰情聖演員表

電影《情聖》由宋曉飛、董旭執導，於淼、李瀟擔任編劇，肖央、閆妮領銜主演，小沈陽、喬杉、艾倫、代樂樂、常遠、克拉拉主演，新麗傳媒股份有限公司、上海儒意接盤俠影視製作有限公司出品。

Ⅲ 一起又看流星雨 演員表報完了嗎

演員表
鄭 爽 飾 楚雨蕁（女主角，開朗，活潑，可愛，堅強，對愛情執著）
張 翰 飾 慕容雲海（男主角，H4成員。陽光，帥氣，霸氣+孩子氣，執著）
俞灝明 飾 端木磊（男主角，H4成員。優雅，大度， 抒情，喜愛音樂）
魏 晨 飾 葉 爍（男主角，H4成員。成熟冷靜，溫暖人心，喜歡雲朵）
朱梓驍 飾 上官瑞謙（男主角，H4成員。號稱情聖，幽默無厘頭，喜歡小漁） 王櫟鑫 飾 鑫鑫（愛耍帥，耍酷，花心，最害怕慕容雲海）
談莉娜 飾 蔣媛（女2號，雨蕁的頭號情敵。海歸，書香門第，愛好賽車，時尚，校長的女兒）
肖 涵 飾 慕容雲朵（雲海的姐姐、葉爍的女朋友、溫柔、善良、善解人意）
侯祥玲 飾 林曉黎（葉爍的情敵，艾利斯頓商學院的考神）
彭 楊 飾 於 馨（音樂老師 、 端木磊的女朋友、溫柔，優雅，大方）
陳一娜 飾 小 漁（雨蕁的好友、上官的女朋友、可愛，乖巧）
信心 飾 徐麗麗 (雨蕁的同學兼好友)
黃志瑋 飾 葉 勉(葉爍的哥哥)
陸 虎 飾 郭蓉蓉 (雨蕁和H4的同學)
楚軼男 飾 金娜娜 (雨蕁的同學，雨蕁的對頭，喜歡H4)
徐 揚 飾 楚母（楚雨蕁的媽媽）
李東霖 飾 柴雪村 （雨蕁的舅舅，精明，小氣）
於小慧 飾 沈含楓（雲海的媽媽，心機重，強勢）
王建新 飾 慕容中石(雲海的爸爸，和藹可親，愛好登山，明事理）
張譯木 飾 蘭姑（學校舍監，潑辣，精明）
李世鵬 飾 解甲龍（雲海家的管家）
蔡俊濤 飾 艾利斯頓商學院安遠老師
徐志賀 飾 艾利斯頓商學院校長（蔣媛的爸爸）
韓天恆 飾 小端木（端木磊的回憶片段中客串出演）
殷葉子 飾 趙美然 (雨蕁的同學)
馬劍琪 飾演 Candy ( Vincy的孿生妹妹）
蘇醒 飾演 William (Vincy現任男友）
吳昕 飾演 楚悅 （楚雨蕁的堂姐）
謝娜 飾演 慕容鳳（雲海堂姐）
張傑 飾演 上官鶴 （上官堂兄）
阿穆隆 飾演 端木宇凡（端木的表弟）
吉傑 飾演 大陸投資的台商（葉爍哥哥生意上的夥伴）

艾利斯頓校園，新生入校，陽光明媚。消失了有一年之久的慕容雲海成了學弟學妹們心中的一個「傳說」，同學們對他的故事充滿著好奇，而一直在傻傻等待雲海歸來的雨蕁則種了一株香檳玫瑰作為寄託，她聽說這種玫瑰的話語是「心想事成」。無論風吹日曬，雨蕁都一直小心翼翼地呵護著玫瑰，她期待著有一天自己的雲海能夠突然出現。 遙遠的小島上，雲海正接受者恢復性治療，這是痛苦且艱辛的過程，記憶的碎片像玻璃，密密麻麻地刺在他的心頭，毫無頭緒。而在冥冥之中，有一種感覺異常強烈——生命中缺少了一些東西，而這丟失的，無疑是他最保貴的。終於，雲海決定私自離開小島，就算找遍全世界，他也要尋到夢里讓他心痛的那個背影。 然而，在尋找的過程中，卻意外地在國外遇到了蔣媛。大家閨秀般的蔣媛對雲海一見鍾情，而雲海也誤將蔣媛當做了自己夢里常常夢到的雨蕁，兩人在你來我往間產生了火花…… 回到國內，沈含楓知道了雲海和蔣媛的事情，心生一計想要徹徹底底斷絕兒子和雨蕁復合的可能。沈含楓將自己掌握的關於雨蕁和雲海過往的所有信息透露給蔣媛，受之以錦囊妙計。已經愛上雲海的蔣媛被愛沖昏頭腦，按照沈含楓的計謀一步步更改著雲海的記憶。 端木一直哥哥般的保護著雨蕁，並且鼓勵她堅持等到雲海恢復。在H3的策動下，大家開始想方設法幫助雲海「昨日重現」。他們想盡了各種辦法，讓雲海現在的生活中重復以前和雨蕁有過的畫面。但每次都被蔣媛搶先一步，弄巧成拙的結果是讓雲海更加堅信蔣媛就是自己失憶前的女朋友。雲海痛斥H3和雨蕁不要用這種方式來欺騙自己，雨蕁聽到如晴天霹靂，傷心欲絕。 不幸的事情同樣發生其他幾個年輕人身上。上官不滿足於自由被人束縛的生活，和小漁之間為了泡妞和玩游戲的事口角不斷，直至鬧到要分手的地步；已經提升成了雲氏集團財務總監並總理全公司事務的雲朵工作繁忙，與葉爍相聚的時間越來越短。雲朵也漸漸發現，葉爍似乎是自己和林曉黎愛情傷痕的一個短期葯，只能撫慰傷口，暫緩疼痛，卻不能永久治癒。他們倆在生活的各種話題上越來越說不到一起，交集越來越少。加上林曉黎的回國歸來，更讓這對愛情已在風雨中搖搖欲墜的戀人面臨著分手的局面。 熱氣球上，那些支離破碎的片段漸漸清晰起來。雲海猛然間回憶起了一切，回憶起了他和雨蕁之間刻骨銘心的愛情，他找回了那最珍貴的記憶！ 原以為到此算是撥開烏雲見明日，但是，雨蕁和雲海的愛情卻並不那麼一帆風順，學校嚴厲的校規以及快要畢業的升學壓力，讓雨蕁和雲海幾次面臨被退學的危險。不過他們憑借自己對於感情的堅定和追求夢想的決心，在朋友們的幫助下渡過了難關。 沈含楓得知雨蕁和雲海復合的消息，又開始想方設法拆散兩人。沈含楓告訴女兒，自己並不是討厭雨蕁，而是為了雲海的未來著想。 在沈含楓和蔣媛的計謀連番攻擊下，雨蕁和雲海的感情又連連出現了危機。這時候，一直默默呵護雨蕁的端木做出了犧牲，接近蔣媛。在他的鼓勵下，蔣媛說出了自己的身世。 原來蔣媛從小父母離異，由父親帶大。父親雖然管教很嚴，但是卻缺少了對女兒的關懷。蔣媛從小就覺得自己失去了生命中很重要的東西，所以從小就爭強好勝，不擇手段地去得到自己想要的東西。當她發現自己愛上了雲海，就不惜一切想要從雨蕁那裡爭奪雲海的感情，用以滿足自己那「與生俱來」的缺失感。 蔣媛為了挽留雲海，再度自殺。被人救起後，蔣媛躺在醫院養病，整個人因為長期的心理壓力一蹶不振。 端木為了挽回朋友們的愛情，雖然自己身患絕症依舊為著大家的幸福而不懈努力著，也許是他的努力感動了上蒼。幾乎無法治癒的絕症奇跡般地痊癒了。 隨著蔣媛心結解開，雨蕁和雲海的感情走向了晴。另一方面，雲朵和葉爍也學會了放手，最終分手；上官也學會收斂自己遷就小漁，兩個人又重新甜蜜起來。 不久之後，大家迎來了期待已久的畢業實習。H4、雨蕁等人憑借自己堅強和信心，都取得了令人滿意的笑容。陽光下，一群可愛的花樣男女們對著天空微笑……

Ⅳ 7日24日中央六台明天節目表

07-24 星期五 中午 晚間
00:02 電影 四大名捕 中國 劇照 演員表
01:56 電影 四大名捕2 中國 劇照 演員表
03:52 譯製片 火線幹探之七十二小時恐慌 德國 劇照 演員表
05:26 電影 地雷戰 中國 劇照 演員表
06:42 電影 蓋世武生 中國 劇照 演員表
08:17 光影星播客
08:24 電影 我要成名 劇照 演員表
09:58 光影星播客
10:08 電影快訊150724白天
10:11 電影 股海情殤 中國 演員表
11:50 光影星播客
11:58 音樂電影欣賞13
午間節目
12:04 電影 小西天狄道傳奇 中國 劇照 演員表
13:42 光影星播客
13:54 電影 真的愛你 中國香港 劇照 演員表
15:30 光影星播客
15:39 電影快訊150724白天
15:42 電影 風雲小棋王之生死決 中國 劇照
17:20 光影星播客
17:30 電影全解碼 (30)
17:45 中國電影報道 (205)
晚間節目
18:11 光影星播客
18:21 電影 茉莉浪漫電影季: 我的早更女友 中國 劇照 演員表
20:02 光影星播客
20:12 電影快訊150724晚間
20:15 電影 抗戰展播 飛虎隊 中國 劇照 演員表
22:00 光影星播客
22:08 譯製片 環球影院 火線反攻 美國 劇照 演員表
23:47 音樂電影欣賞13
23:52 光影星播客
23:59 電影快訊150724晚間

Ⅳ 股海過客是誰

昵 稱： 股海過客
性 別： 男
現居住地： 北京市 西城區
自我介紹： 我乃一石油IT從業者，感覺網路能夠改變生活，如何改變，每個人都有自己的想法，我選擇了股票，投身於股票！！！

http://v.ku6.com/show/NYVz3gHYHd3ob3Gv.html

Ⅵ 情聖演員表

《情聖》是由新麗傳媒股份有限公司出品的喜劇片，由宋曉飛、董旭執導，肖央、閆妮領銜主演，小沈陽、喬杉、艾倫、代樂樂、常遠、李成敏主演 。
該片改編自1984年的美國電影《紅衣女郎》，講述了肖瀚在好兄弟的出謀劃策下，輾轉於三個女人之間，經歷了一系列囧事的故事。該片於2016年12月30日在中國上映。
情聖演員表
角色 演員

肖瀚 肖央
劉磊 小沈陽
艾木 艾倫
常劍 常遠
馬麗蓮 閆妮
湯懷 喬杉
沈紅 代樂樂

Ⅶ 股海有成 推薦幾只股票唄

選股技巧
如何選股是每個股民必須面對的問題。選股首要原則：不選下降途中的「底部」股(因為不知道何處是底部)，只選擇升勢確立的股票。在升勢確立的股票中，尋找走勢最強，升勢最長的股票。
一、選股規則
1、在價值投資的前提下，選擇30日均線昂頭向上的股票。
2、選擇沿45度角向上運行的股票，而成交量逐步遞減的股票。因為沿45度角向上的股票走勢最穩，升勢最長，所以我把這樣的股票稱之為「慢牛股」。
3、選兩類股：
一是在弱市中發現「慢牛股」；
二是牛市時，買漲停股，跟著莊家賺漲停，做短線。如對漲停股感到吃不準，等待機會尋找預計能有50%至100%以上漲幅股票，一年中只要抓住2、3隻就行。
中短線結合：中線持股時間為2—5個月，短線持股時間為7—15天，中短線資金比例6:4。
建議花費2-3個月去游俠股市模擬炒股，多練習，堅持下去就會見成效。學開車肯定要去駕校，但炒股很少有人去培訓，去做模擬練習。這是新手虧損的主要原因。
二、選股方法
1、MACD選股方法和步驟
①、先點換手率，把大盤股(流通盤5億以內)換手率大於5、小盤股(流通盤1億以內)換手率大於8的股票，加入自選股；
②、日K線，MACD為負值的股票，刪除；
③、周K線，MACD為負值的股票，刪除；
④、60分鍾K線，MACD為負值的股票，刪除；
⑤、30分鍾K線，MACD為負值的股票，刪除；
⑥、把最近一周漲幅過大的品種，刪除；
⑦、把最近一周換手率過低的品種，刪除；
⑧、剩下的股票，從分時到日線MACD是多頭排列，處於上攻形態，就是你需要的品種；
⑨、最後介入5分鍾MACD、15MACD、30MACD、60MACD白線上穿黃線品種。
2、業績選股法
業績選股分為純業績、跟機構二種方法。
⑴、純業績：
尋找業績將大幅上升的個股，依據就是：只要業績大幅增長，股價就必然會大幅上升。
⑵、跟機構法：
從公開信息中尋找機構增倉的股票。依據是：機構調研能力強；機構看中業績成長；機構資金量大，機構進入就意味著有大資金進場，就有可能大幅拉升。
跟機構法優點是：有業績支撐，個股風險比較小，買進後比較放心；價值投資最理想方法，廣為市場人士所接受。

Ⅷ 一場分手旅行中，我邂逅帥氣男神，我是否向他表白

月亮的光，還有夜風，都落在他們身上，世界都安靜了，只有他們的氣息在交替。作者：《當所愛是你》；作者：薔小薇

Ⅸ 誰知道百慕大三角海域的事

「百慕大魔鬼三角」名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或「魔鬼三角」。在這個地區，已有數以百計的船隻和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫「馬尾藻海」地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。

成因

到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現象來解釋「百慕在魔鬼三角」。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這里的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，沿待後人的研究驗證。

案例

在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令人費解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機、輪船失蹤案。據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島，南到波多黎各，西至美國佛羅里達州這樣一片三角形海域，面積約一百萬平方公里。由於這一片海面失蹤事件疊起，世人便稱它為「地球的黑洞」、「魔鬼三角」。

1945年12月的一天，美國第十九飛行隊的隊長泰勒上尉帶領人14名飛行員，駕駛著5架復仇者式魚雷轟炸機，從佛羅里達州的勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。泰勒是一名經驗豐富的飛行員，有著在空中飛行2599小時的飛行記錄，他的飛行技術對完成這樣的訓練任務應該是根本不成問題的。但當飛行的機群越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：「我的羅盤失靈了！」，「我在不連接的陸地上空！」以後兩個小時，無線電通信系統斷斷續續，但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。下午4點，指揮部收到泰勒上尉的呼叫：「我弄不清自身位置，我不知在什麼地方。」接著電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。指揮部感到這事不大對頭，立即派一架水上飛機起飛搜索。半小時後，一艘油輪上的人看見一團火焰，那架水上飛機墜落了。

在短短的6個小時，6架飛機，15位飛行員一下子都不見了。他們消失得莫名其妙。這件事使美國當局受到極大的震動，軍方決心查個水落石出。次日，在廣達600萬平方公里的海面上，出動了300架飛機和包括航空母艦在內的21艘艦艇，進行了最大規模的搜索。搜索范圍從百慕大到墨西哥灣的每一處海面，時間達5天之久，可仍沒能找到那六架飛機的蹤影。

多年來，人們對這次事件眾說紛紜，百慕三海域也就隨著這次事件的披露而出了名。然而，該地區無法解釋的船隻或飛機失蹤事件，可以追溯到19世紀中葉。

早在1840年，一艘名叫「洛查理」的法國貨船航行到百慕大海面時，人們就發現船上食物新鮮如初，貨物整齊無損，而船員卻全部神秘地失蹤了。

1872年，在亞速爾群島以西的海面上，又有人發現叫「瑪麗亞•米列斯特」的雙桅船在海上漂流，船上擺放著新鮮的水果、食物，甚至半杯咖啡還沒喝完，而船內空無一人。

1935年，義大利藉貨輪「萊克斯」號的水手們眼看著美國蕎帆船「拉達荷馬」號一點點的被海浪淹沒。但5天後，他們又親眼看到這艘帆船居然又漂浮在海面上。水手們簡直不敢相信自己的眼睛，即使是他們連同被救起的「拉達荷馬」號船員一起跳到這艘船上，他們還懷疑自己是不是在做白日夢。

另一個突出事例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船「獨眼神」號在1918年3月失蹤，這艘巨型貨輪擁有309名水手，並有著當時良好的無線電設備，竟沒有發出任何呼救訊號就無影無蹤。

1951年，巴西一架水上飛機在搜尋他們一艘在這片海域失蹤軍艦時，發現百慕大海域的水面下有一個龐大的黑色物體，正以驚人的速度掠過。

1977年2月，有人駕駛私人水上飛機飛過百慕大海域，發現羅盤指針偏離了幾十度，正在吃飯的人發現盤子里的刀叉都變彎了。飛離這里後，他們還發現錄音機磁帶里錄下了強烈的噪音。

美國海難救助公司的一位船長說，有一次他乘船途經百慕大海域時，船上的羅盤指針突然猛烈擺動，正在運轉的柴油機功率突然消失，濁浪滔天，船的四周都是大霧。他命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。但這片海域外的海浪並不大，也沒有霧。他說，從未見過這種怪事。

百慕大三角發生的事件，引起了各國科學家和有關方面的注意。人們對此提出了種種不同的看法。

有人認為百慕大海底有巨大的磁場，因此會造成羅盤失靈。1943年，一位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下作了一次實驗，以兩台磁力發生機輸出十幾櫚的磁力。磁力發生機開機後，船體周圍湧起綠色煙霧，船和人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，事後裘薩卻自殺而死。因此結果也就不了了之。

有人認為百慕大區域有著類似宇宙黑洞的現象。但「黑洞」是在太空中的一種狀態，在地球上否有黑洞，還有待於證明。有人認為百慕大海域海底有一股與海面潮流發生沖突時，就會造成海上事故，但這股海底的潛流又是怎樣形成的此也沒有一個較為合理的解釋。

此外，還有次聲破壞論、空氣湍流論等種種說法，但這些解釋也都是一種假說，既缺乏足夠的依據，也未能為人們普遍接受。

科學探索

1979年，美國和法國科學家組織的聯合考察組，在百慕大海域的海底發現一個巨大的水下金字塔。根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯•柏里茲派人拍下的照片，可以看到這個水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個黑洞，海水高速從洞中穿過。

水下金字塔的發現，使百慕大三角謎變得更為神秘莫測，它到底是人造的還是自然形成的？它與百慕大海域連續發生的海難和空難有什麼關系？這些都有待於人們的進一步探討。百慕大這個黑洞，至今還沒有看見底。

並不存在的「百慕大魔鬼三角」

•方舟子•

百慕大群島是大西洋上著名的旅遊勝地，然而卻跟一個恐怖的名字聯系在了一起。在地理學上，並不存在「百慕大三角」這樣的劃分，但是神秘現象的鼓吹者將百慕大群島、美國佛羅里達州的邁阿密和波多黎各的聖胡安這三個地方硬是劃了三條連線，組成一個三角形，然後聲稱在這一海域曾多次發生過莫名其妙的航船、飛機失蹤，稱之為「魔鬼三角」。有的甚至聲稱這種「魔鬼三角」在地球上還有多個，較著名的還有一個日本「魔鬼海」。這種說法經過無數文章、書籍的渲染，越傳越神，不僅家喻戶曉，甚至連某些專業人士也信以為真，比如國家海洋信息中心主辦的中國海洋信息網也將「百慕大三角」當成「海洋奇觀」、「海洋之迷」，收錄了幾篇有關文章。國內海洋方面的主要科普雜志《海洋世界》在80年代初首次向國人介紹了「百慕大魔鬼三角」，以

後又多次提起這個話題，直到2000年，上面至少還有兩篇介紹文章，一篇是趙俊濤《百慕大：死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地帶》（2000年第4期），聲稱：「幾十年來，有許多船隻、飛機在這里神秘失蹤，而且從來沒有留下任何痕跡。在這片海域內，無人駕駛的鬼船飄來忽去，奇光異霧時隱時現……百慕大三角被人們稱為『死亡三角』、『魔鬼三角』、『魔海』……」（趙俊濤《百慕大：死亡三角》）一個風景優美的人間天堂在這些作者筆下成了人間地獄，實在駭人聽聞。

五花八門的理論、假說被提出來試圖解釋這個神秘現象，簡直成了一門學問。比如上面的這篇文章，就提到了「外星人綁架」、「大西國發射激光」、「黑洞理論」、「海上次聲波振動理論」、「高壓油氣說」、「平行宇宙」、「第二重力」、「四維空間」、「時空收縮論」等等。最流行的說法認為百慕大三角海底有個外星人基地，那些失蹤的飛機和船隻被外星人掠走了，失蹤者被外星人帶去當實驗品，科幻電影《第三類親密接觸》就有幾十年後那些失蹤的飛行員被外星人放回的鏡頭，而且還跟失蹤前一樣年輕。還有一種很迷人的科幻說法，說是這些飛機和船隻進入了「時間旋渦」或第四維空間，去了另一個世界。也有人試圖根據現有的科學知識，給出合理的解釋，比如海嘯、地震、龍卷風、重力異常、磁異常（美國海軍在普查繪制海圖時測量過這個海域，並未發現任何異常）。其中有一個「磁偏角異常」的說法，看上去似乎很合理，甚至連一些懷疑論者也接受。眾所周知，地球的磁極和地理極往往是不相吻合的，導致羅盤所指的北極與實際的北極有一定的偏差，不同地點的磁偏角一般均不同，這種磁偏角現象早在宋朝就已被中國人發現，是航海的一個基本常識。

有人聲稱，百慕大三角這個地方與眾不同，磁北極和北極卻是在同一直線上，即磁偏角為零，如果海員、飛行員在百慕大三角繼續保持校正磁偏角的習慣，就會迷失方向。這種說法是經不起推敲的。磁偏角現象是每個海員、飛行員都時刻牢記著的，如果他們一時忘了，在別的地方會偏離航向，在磁偏角為零的地方卻偏偏不會。即使有海員、飛行員發神經突然在不需校正羅盤的地方去校正羅盤，也只能解釋為什麼飛機、船隻偏離了航線，卻無法解釋它們為什麼會消失。地磁上有很多地方磁偏角為零，將這些地方連接起來，成了一條假想的「零磁偏線」，這條線從美國五大湖區，經美國東部、佛羅里達、古巴一直延伸到南美。百慕大三角實際上並不都在零磁偏線上，只有在靠近佛羅里達的地方磁偏角才接近零，往東則磁偏角逐漸增加，在百慕大群島處達到15度。

神秘現象的鼓吹者都承認，並沒有一個合理的理論、假說能夠解釋百慕大三角的神秘失蹤現象。問題是，如果這個神秘失蹤現象本來就不存在，又何必挖空心思去解釋呢？但是這些「研究者」卻沒有一個想到要去調查調查是否真有那麼多船隻、飛機在百慕大三角失蹤了。美國亞利桑那州立大學圖書館員拉里•庫舍（Larry Kusche）決定為他們代勞，挨個挨個地調查神秘現象鼓吹者所具體提到的全部五十多（因為有的相關事故很難說該算在一起還是分開，所以不用確定數字）起事例的真相，查閱美國空軍、海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德（LLoyd's）保險公司的有關調查報告，事故發生時報紙的報道，以及向有關人員寫信查詢，在1975年出版了《百慕大三角神秘－－已解》（The Bermuda Triangle Mystery -- Solved）一書，詳細地介紹了他對每一起事例的調查結果。該書被美國海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司和許多權威機構認為是對百

慕大三角現象的定論。在這本書中，庫捨得出了十條結論：

一、在找到了足夠的資料以後，大多數的事故都能有合理的解釋，並不神秘。比如，有的是因為遇到了颶風，有的是船體結構本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事後的調查報告中都有結論。

二、在一些傳說的「事故」中，關鍵的細節，甚至整個事故，都是虛構的。

三、一些明顯發生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年發生在太平洋的一起海難和1951年發生在愛爾蘭的一起空難，都被當成了發生在百慕大三角的事故。如果我們根據鼓吹者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船隻、飛機失蹤是全球各地到處發生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區和北歐之間，有近兩百艘、架船隻、飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現象並不突出。

四、有一些失蹤的船隻的航線經過了百慕大三角，但是我們並不知道它們是否是在那裡失蹤的。

五、在許多事例中，船隻或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域。

六、許多事故在發生的時候，當時的人並不認為有神秘之處，但在許多年後，神秘現象的鼓吹者在尋找證據時，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。

七、與傳說的相反，在許多事故發生的時候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，颶風應承擔責任。

八、許多事故發生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現場，因此大海有整夜的時間破壞現場，難以找到殘骸。

九、許多作者在介紹事故時，並未做原始的調查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。

十、在介紹某些事故時，鼓吹者隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節。

庫舍在書中（第二版）並沒有具體統計有多少起事故是可以確定發生在百慕大三角的。我根據他對每一起事故的具體描述算了一下，在這五十多起事故中，只有二十起左右可以確定是發生在百慕大三角或其鄰近海域。考慮到那是一個船隻、飛機出入極其頻繁的地區，在一百多年中只發生了這些事故，並不算多。此外，與傳說的相反，有的發生在百慕大三角的事故找到了殘骸，甚至還有倖存者。

這些結論也同樣適用於其他的「魔鬼三角」，比如日本的「魔鬼海」，庫舍發現實際上是美國人捏造出來的。

細心的讀者可能會想到，如果百慕大三角真的頻繁發生神秘的海難、空難，最該重視的是海洋保險公司，應對經過百慕大三角的船隻收取額外的保險費。但是保險公司並不認為百慕大三角是個特別危險的海域。1975年，在答復《命運》（Fate）雜志的詢問時，壟斷英國海洋保險的倫敦勞埃德保險公司聲明：「根據勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內有428艘船隻被報失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊有關大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持這個結論。」

如此看來，所謂「百慕大魔鬼三角」神秘現象是根本不存在的，神秘的倒成了，這個神秘現象是如何被炮製出來、流傳開去的？這必須從美國航空史上一起著名的空難事故－－美國海軍第19飛行中隊失蹤說起。

第19飛行中隊由5架「報復者」（Avenger）魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯•泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅里達的勞德代爾堡（Ft. Lauderdale）海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然後折回勞德代爾堡，全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發來的遇到麻煩的信號。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是並未按原定的向南、向西折回，而是繼續向北、向東飛行，離開大陸原來越遠，向大西洋深海飛去。基地收到的最後一次通訊是7點過後不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。飛行員可

能試圖在海面迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。援救人員未能發現飛機的殘骸和屍體，顯然它們都已沉入了大海深處。「復仇者」綽號「鐵鳥」，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇並沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架「水手」海上飛機（Martin Mariner）起飛前去救援，其中的一架在升空23分鍾後發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。「水手」海上飛機有容易漏油的毛病，綽號「飛行油箱」，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。「甘斯•米爾斯」號（SS Gaines Mills）的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，並發現了掉到海面上的殘骸。

隨後官方的和非官方的（包括庫舍）的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒並不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救（泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任）。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手錶又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由於軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。基地反復地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由於人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船隻報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜裡飛行，遇難幾乎是無法避免的，並沒有任何神秘之處。

但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎於壞天氣和「未知因素」。「未知因素」激發了人們的想像能力。第19飛行中隊的失事成了「百慕大魔鬼三角」中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，於是惡劣的氣候被說成「當時天氣很好」（見趙俊濤《百慕大：死亡三角》，下同），一次對學生飛行員的訓練飛行被說成「參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手」，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成「無線電聯絡受到干擾」，那架升空後不久就爆炸的「水手」救援飛機被說成「與基地保持一段聯系後也失蹤了」，好像也很神秘，而實際上那隻是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。

對「百慕大三角」的渲染可以追溯到1950年9月16日，合眾社在那一天發表了一篇文章，聲稱「在佛羅里達海岸和百慕大之間，船隻和飛機神秘失蹤」，該文的作者瓊斯（E.V.W. Jones）可視為「百慕大魔鬼三角」之父。兩年以後，《命運》雜志發表了一篇署名喬治•桑德（George X. Sand）的文章，總結了在百慕大一帶發生的「奇怪的海上失蹤案」。隨後又有幾本描述百慕大一帶的神秘現象的書籍出現，比如傑薩普（M.K. Jessup）著的《不明飛行物案件》（The Case for the UFO），奇霍（Donald Keyhoe）著的《飛碟陰謀》（TheFlying Saucer），都宣揚這些百慕大失蹤案是由於外星人綁架。1964年2月，

在一本名為《商船隊》（Argosy）的小說刊物上，嘎迪斯（Vincent Gaddis）發表了《致命的百慕大三角》（The Deadly Bermuda Triangle）一文，首次提出「百慕大三角」一詞。1969年，斯賓塞（John Wallace Spencer）出版《失蹤地帶》（Limbo of the Lost）一書，專門研究「百慕大三角」，影響不小。兩年後，一部名為《魔鬼三角》（The Devil's Triangle）的長篇紀錄片發行。1974年貝里斯（Charles Berlitz）出版《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一書，成為暢銷書，賣出了五百萬冊。在這些文章、書籍、電影的鼓吹下，「百慕大魔鬼三角」成了在西方家喻戶曉的神秘地帶。庫舍的《百慕大三角神秘－－已解》一書，主要就是為了反駁貝里斯的暢銷書而寫。在該書出版後，貝里斯又四處散布謠言，聲稱在百慕大三角的海底發現了一座大金字塔，至少高420英尺，底座邊長540英尺，並認為這座金字塔可以揭示神秘失蹤的奧秘。1978年3月，庫舍向貝里斯提出挑戰，要求貝里斯提供發現海底金字塔的證據。庫舍與麻省理工學院、美國海軍等機構的海洋學家聯系，都無人知道有海底金字塔這一發現。他要求與貝里斯打賭，各向一家銀行存入一萬美金，如果在1978年9月1日之前，貝里斯能夠出示海底金字塔存在的證據並被美國考古研究院、美國地球物理聯合會、全國地理學會等權威機構證實，將贏得賭金，更重要的是，庫舍將承認貝里斯是

正確的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，貝里斯通知這家銀行的副行長，他不願接受庫舍的挑戰，等於承認了自己是在毫無證據地信口開河。這出以訛傳訛的鬧劇至此在美國告一段落，緊接著卻在中國開演，至今未息。

磁場說
在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

黑洞說
黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。

次聲說
聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。

水橋說
據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

晴空湍流說
晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

幽靈潛艇說
1993年7月，英、美兩國聯合探險隊在這一海域水下l000米深處發現了一艘潛艇，其速度之快，遠遠超過世界各國已知的任何潛艇。後經查實，在這一天，世界各國根本沒有任何潛艇在那一帶執行任務，也就是說，這條潛艇根本不可能是人類製造的。因此人們稱之為「幽靈潛艇」。以後人們又多次發現它，甚至與之較量，但都沒有結果，甚至「丟盔卸甲」。

外星人建造
有人認為，「魔鬼三角」原是外星人在海底安裝的強大信號系統，這些信號系統發出的信號嚴重干擾了船隻和飛機的導航系統，損壞了人的神經系統，船隻和飛機自然會失去正確的航向。為了證實這一點，美國科學家藉助各種現代儀器的監視，指揮一艘驅逐艦快速駛過百慕大海區。結果，軍艦受到干擾，葬身魚腹。

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Ⅹ 股海情殤主要演員表

董勇，滴妮