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❶ 美國海軍驅逐艦的重量和體積有多大

驅逐艦重量在9000噸左右，體積剛剛超過500英尺長，59英尺寬（150米×18米）的最高點。

海軍的航母得到大多數媒體的關注，他們構成了美國地面部隊的一小部分。驅逐艦的快速移動、武器裝備是國家海上戰斗的骨幹，在海軍的軍艦中構成很大比例。重量在9000噸左右，驅逐艦剛剛超過500英尺長，59英尺寬（150米×18米）的最高點。他們被部署在世界各地，是最先進的殺人機器之一。

那在驅逐艦上生活又是怎樣的感受呢？

你會暈船

好消息是你最終會習慣船舶運動產生的搖搖擺擺，甚至可以幫助你在晚上睡得更好。但無論你如何忍受，一旦船離港，它就在不斷地運動，你將會生病。因為船舶會時而傾斜、時而搖擺、時而偏航，有時還挺猛烈。在波濤洶涌的大海上，船的整個弓形可以消失在水下，45度的側向滾動也不是什麼令人驚訝的事情。在遇到風暴時，海洋可以如此粗暴，你不得不再次體驗整個磨難。無論水手在海上呆多長時間，風大浪急都會讓你覺得自己如同第一天在海洋上一樣，十分惡心。

雖然狩獵漫長而無聊，防空戰卻是一個快速而激動的幾分鍾，令人難以置信的恐怖。感測器可以檢測海拔數百英里遠的高空飛行。但大多數反艦巡航導彈擁抱海洋表面，經常在水面以上100英尺（30米）處尖叫。地球的曲率使得通過雷達的檢測限於約30英里（48公里）。導彈在海底最有可能的第一個線索是反艦巡航導彈報警的聲音。有許多類型的反艦導彈在飛行速度上是聲速的兩倍多，你會有大約一分鍾的時間來偵測、跟蹤和發射導彈。（科技新發現 康斯坦丁/文）

❷ 日本當年偷襲珍珠港都摧毀了美國哪些船

日軍突襲珍珠港，美軍共被癱瘓了8艘戰列艦、3艘巡洋艦、3艘驅逐艦、8艘輔助性船隻，合計共30萬噸。

其中完全被摧毀或不再使用的有：亞利桑納號戰列艦、俄克拉何馬號戰列艦、猶他號戰列艦與2艘驅逐艦，其餘在花了一年多時間於港內打撈後，紛紛在太平洋戰爭中修復並投入使用。

——猶他號

❸ 《威尼斯的小艇》最新教學設計

一、課文簡介
課文通過介紹威尼斯小艇的樣子、船夫駕駛小艇的高超技術以及小艇的重要作用，為我們展示了威尼斯這座水上名城特有的風光。
課文從「我」的所見所感入手，首先交待了小艇是威尼斯的主要的交通工具，接著詳細介紹了小艇獨特的構造特點，然後講了船夫的高超駕駛技術，最後說了小艇與人們的日常生活息息相關。
二、相關鏈接
1、馬克•吐溫：美國作家，原名薩繆爾•克里斯曼。馬克•吐溫是他的筆名，主要作品有《鍍金時代》《王子與貧兒》《哈里貝利•芬歷險記》等。
2、威尼斯義大利的一座古城，位於歐洲亞得里亞海濱，周圍被海洋環繞，由118個島嶼組成，只有西北角一條長堤與大陸相通，有「水城」、「百島城」之稱。全城有117條縱橫交錯的大小河道，靠400多座橋梁把他們連結起來。威尼斯風光秀美，古跡甚多，有120座哥特式、文藝復興式、巴羅克式大教堂，120座鍾樓，64座修道院，40座宮殿，是馳名全球的旅遊勝地。威尼斯城熱鬧非凡，但城內沒有汽車和自行車，也不見紅綠交通燈，小艇就是「公共汽車」。威尼斯的小艇威尼斯水城同樣聞名於世。
二． 教學目標：
1． 使學生了解在世界聞名的水上城市威尼斯，小艇是重要的交通工具，了解威尼斯的風土人情。
2． 給課文分段，能合並幾層意思歸納第二﹑四段的段意。
3． 學會生字新詞，理解詞語。能寫出"倒退﹑散開﹑筆直﹑靜寂"等詞的反義詞。
4． 學習第四自然段的寫法，能圍繞重點句寫一段話。
5． 朗讀課文，背誦第四自然段。
三． 教學重點：
1． 學習合並幾層意思歸納段意。
2． 認識小艇是威尼斯重要的交通工具，了解那裡的風土人情。
四． 教學難點：學習第四自然段的寫法，能圍繞重點句寫一段話。
五． 教學安排：3課時
第一課時
教學目標：
1. 學會生字新詞，理解詞語。
2. 初讀課文，了解內容。
教學過程：
（一） 談話引入：
1．同學們，你們知道世界上著名的水上城市是哪裡嗎？那你們知道哪座城市被人們稱為"橋城"﹑"百島城"嗎？一座城市擁有這么多的名字該是多麼有趣的事呀！今天，我要去那裡走走看看，你們願意隨老師一起前去參觀嗎？ 那現在我們就出發吧！
2．投影顯示，介紹威尼斯： 威尼斯位於義大利東北部，是世界著名旅遊勝地。那裡有401座姿態各異的橋梁橫跨在117條水道上，連接著118個小島。威尼斯水道是城市的柏油路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。
（板書：13 威尼斯的小艇 ）
（二） 初讀課文，根據書後預習題自學：
1．讀准生字表中生字讀音，想一想：可以用什麼方法記住這些生字？
2．看注釋或查字典理解下面詞語的意思。 英尺 船梢 簇擁 嘩笑 殘破 矗立 停泊 威尼斯 操縱自如
3．讀課文，標出自然段的序號，把不懂的詞句畫出來。
4．想想每個自然段的主要內容。
（三） 檢查自學效果：
1． 指名讀准生字表的字音，判斷難點字的偏旁。
尼（ 屍 ） 斯（ 斤 ） 具（ 八 ） 貨（ 貝 ） 矗（ 十 ） 殘（ 歹 ）
2． 巧用心，記住以下幾個字的字形。
艄：與"捎﹑梢﹑消﹑悄"換偏旁記憶。
殘：與"錢﹑淺﹑線" 換偏旁記憶。
矗：由三個"直"組成。
3． 查字典理解個別生字（縱﹑嘩﹑矗﹑殘）的意思。
嘩：喧嘩；喧鬧。
矗：直立；高聳。
殘：不完整；殘缺。
4． 齊讀書後讀寫詞語，理解部分詞義。
嘩笑：很多人說話並夾雜著笑聲。
矗立：高聳﹑直立。
簇擁：（許多人）緊緊圍著。
沉寂：十分寂靜。
殘破：殘缺破損。
停泊：（船隻）停留。
操縱自如：指掌握和控制不受阻礙，很靈活﹑熟練。
5． 指名讀課文，說說每個自然段的主要內容。
6．自由正確朗讀課文。
（四） 作業：1.抄寫生字。
2.熟讀課文，根據課後閱讀思考自學課文內容。

第二課時
教學目標：
1．使學生了解在世界聞名的水上城市威尼斯，小艇是重要的交通工具，了解威 尼斯的風土人情。
2．給課文分段，能合並幾層意思歸納第二﹑四段的段意。
3．朗讀課文。
教學過程：
（一） 讀課文，理清思路：
1．指名分讀課文，其他同學想：課文是圍繞哪句話寫的？用"---"標出。
2．理解課文第一自然段的意思，想：這段的主要內容是什麼？它在文中有何作用？
（明確：內容是--小艇是威尼斯的重要交通工具。作用--總起全文，點明中心 ）
3．默讀思考：課文是從哪幾方面介紹威尼斯小艇的？
4．討論分段： 樣子 （明確： *﹤1﹥ *﹤2-3﹥ *﹤4﹥ *﹤5-6﹥ 板書 船夫技術好 作用 ）
（二） 學習課文第二段：
1．默讀2-3自然段，思考：小艇是什麼樣的？用"～～"標出。
2．抓詞句，談體會：小艇給你留下什麼印象？（樣子奇特 內部舒適）
3．自由讀課文，想想：課文用了怎樣的寫法，這樣寫有什麼好處？
4．指名分讀2-3自然段，說說這兩節各講了什麼？它們之間是什麼關系？
* 小艇的樣子奇特。
* 坐在船艙裡面感到很舒適。 並列關系 （投影顯示）
5．師：在一個結構段里，如果講了幾層意思，並且它們同樣重要，在總結段意時，就要把它們合並起來，誰來說說這段的段意？誰還能說得更簡單些？（投影顯示段意：小艇的樣子奇特，坐在船艙裡面感到很舒適。 ）
6．總結：通過剛才的練習，同學們會發現合並幾層意思，並不等於幾層意思的相加，需要我們再進行歸納和整理，把多餘的詞語去掉，這樣就比較簡練了。
（三） 學習課文第三段：
1．指名讀課文，思考：這段是圍繞哪句話寫的？用"---"標出。
2．默讀課文，從哪些地方可以看出船夫駕駛技術特別好？用"（ ）"標出。
3．討論學習： （明確：課文先概括地寫出在"速度極快，來往船隻很多"的情況下，船夫"總能操縱自如"。然後列出三種情況做具體說明，寫出船夫的技術好。 ）
4．自由讀課文，判斷這段是什麼段式？可以怎樣歸納段意？
（四） 自學課文第四段：
1．出示提示，默讀自學：（投影顯示）
* 課文寫了哪些人坐小艇？人們坐小艇干什麼？
* 想像還有哪些人坐小艇去干什麼？
* 課文最後為什麼要寫威尼斯夜晚景色，這與小艇有什麼關系？說明什麼？
2．集體討論，明確：
* 人們：商人﹑婦女﹑小孩﹑保姆﹑老人 去：做生意﹑郊遊﹑教堂﹑看戲﹑回家
* 關系：課文用威尼斯靜寂的夜晚結尾，進一步襯托小艇的作用，說明人們與小艇的關系密切，整個城市的喧鬧與靜寂是以小艇的動與不動為前提的。
3．歸納段意，想：小艇在哪些方面為人們起了重要作用？
（段意：威尼斯人們的生活和工作離不開小艇。 ）
（五） 總結全文：
1．快速瀏覽課文，
思考：為什麼說威尼斯的小艇"等於街頭的汽車"？
（板書：重要的交通工具 ）
2．作者是怎樣把威尼斯的小艇寫具體的？
3．小結： 細心觀察，抓住特點是寫好一篇文章的關鍵。我們今後寫作文也要做到這些，才能把作文寫好。
（六）作業：
1.抄寫詞語並復習。
2.朗讀課文,背誦並抄寫第四自然段。
第三課時
教學目標:
1. 朗讀課文,背誦第四自然段。
2. 完成書後練習。
3. 學習第四自然段的寫法，能圍繞重點句寫一段話。
教學過程：
（一） 朗讀課文，檢查背誦：
1．指名分讀課文，回憶如何給課文分段，說出第二﹑四段的段意。 2． 齊讀課文第四自然段。
3．自由背第四自然段--＞二人互背--＞指名背--＞齊背
4．完成按原文填空：
船夫的（ ）特別好。在河上行船的時候，（ ），來往（ ），他總能（ ），毫不（ ）。在（ ）的時候，他（ ），在（ ）的時候，他（ ）。我們看是（ ）的地方，（ ）能夠穿過去，而且（ ），兩邊的（ ）飛一般地（ ）。我們的眼睛（ ），不知（ ）。
5. 聽寫詞語.
（二） 完成書後練習：
1．寫出下列詞語的反義詞： 倒退---前進 筆直---彎曲 散開---聚集 靜寂---喧鬧
2．學習第四自然段的寫法，以"* * * 最講衛生"或"* * * 行動最敏捷"為重點句，練習寫一段話。
要求：圍繞重點句，從幾個方面寫具體。
例：在家裡穿衣服 「* * * 最講衛生」在學校 怎麼做 或 吃飯 在公共場所 洗澡 學習時 "* * * 行動最敏捷" 游戲時 勞動時 。
3．完成語訓的有關習題。
（三） 作業：
1.完成本課有關作業.
2.背誦第四自然段。
課後練習：
1．寫出下列字的讀音：
艄（ ） 矗（ ） 殘（ ） 拐（ ）
2．判斷下列字的偏旁部首：
尼（ ） 具（ ） 矗（ ） 殘（ ） 斯（ ）
3．組詞：
尼（ ） 嘶（ ） 貨（ ） 艄（ ） 縣（ ） 殘（ ）
泥（ ） 斯（ ） 華（ ） 梢（ ） 具（ ） 線（ ）
4．寫出下列詞語的反義詞：
倒退--- 筆直--- 散開--- 靜寂---
5．填空並完成練習：
船夫的（ ）特別好。在河上行船的時候，（ ），來往（ ），他總能（ ），毫不（ ）。在（ ）的時候，他（ ），在（ ）的時候，他（ ）。我們看是（ ）的地方，（ ）能夠穿過去，而且（ ），兩邊的（ ）飛一般地（ ）。我們的眼睛（ ），不知（ ）。
* 用"===="標出這段話的重點句。
* 分層並說出層與層之間的關系。

❹ 威尼斯的小艇資料

威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連接。 貢多拉 獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——「貢多拉」。這種輕盈纖細、造形別致的小舟已有一千多年的歷史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據說，7世紀時，第一任總督將這種船命名為「貢多拉」（1094年文獻首次提到）。
為什麼叫它「貢多拉」現已無從考證，可能源泉自希臘語的kondyle，意為輕快小舟；或者kondoura,一種船的名字；也或許來自拉丁語的cymbula,即小船。貢多拉是由威尼斯的工匠按照古老的口傳工藝製造的。這種小尖舟古時候並不完全象今天這個樣子。15世紀和16世紀的繪畫所描繪的那時的貢多拉比較扁平，船尾和船頭也不像現在那麼高。船旁邊沿繪著鮮艷的圖案，有的還裝點著昂貴的飾物。名門貴族則以此炫耀門第、互相攀比。
這種小舟有兩個部位可體現工匠們的想像力，一個是自然奔放的船頭，很象15和16世紀用的六齒鉞戟。（每一個齒代表威尼斯的一個區），另一個是依奧尼亞式船尾。到了18世紀，這種威尼斯尖舟的形狀和大小會慢慢地固定到我們今天這個樣子（從前的貢多拉也有大船，好幾位槳手同劃）。
今天這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對稱型，這樣可以較好

❺ 電影 科幻 太空 黑洞 戰艦

大部分進了煉鋼爐，還比較可以能用的暫時封存，少量的送博物館。
美國的飛機許多進了飛機墳場，戰艦進國防後備役艦隊我國也有類似的儲備機構.
美國是當今世界首屈一指的軍事大國，其戰爭實力鋒芒強勁、霸氣逼人，戰爭潛力更是基礎雄厚、深不可測。據知情人士透露，美國陸、海、空三軍均建有獨立龐大的戰略儲備體系，這些武器裝備在統計軍力時往往被有意忽略，只要戰爭爆發，立即可以投入使用。對於美軍的空置武器裝備而言，「刀槍入庫」並不意味著浪費，「解甲歸田」也不意味著廢棄，而且在更多的時候，它們依舊是「從容」「力量」和「美元」的代名詞。

飛機「僵屍」折價富可敵國

伴隨著海空軍地位的提升，美國海軍原來裝備的F-14「雄貓」艦載多用途戰斗機已經被F／A-18E／F「超級大黃蜂」戰斗機替代。美國空軍現役的F-15、F-16戰斗機也將逐漸被新的F-22和F-35戰斗機取而代之。這些依舊「光鮮」的昔日「空中霸主」終將何去何從。

答案最終鎖定在位於美國亞利桑那州圖森市附近的「航空航天維護與再生中心」上。由於美軍退役飛機大都會被運往該中心進行處理，因此又有「飛機墳場」之稱。美軍退役飛機運抵這里後，維護中心將為飛機進行全面「體檢」，檢測結果將一一記錄在案。在該中心，飛機上的火炮、彈射裝置等比較重要和容易發生危險的部件會被拆除保存。飛機內的燃料將被抽盡，飛機的發動機入口、尾噴管等都會被封上。機身還要被噴上保護膜，以防止機體以及飛機上的電子部件遭到惡劣環境腐蝕以及動物的破壞。

美軍如此煞費苦心地保護這些退役飛機，當然不僅僅是為了回收廢銅爛鐵，而是將其作為裝備戰略儲備的重要內容加以維護和封存的。

在這里，所有飛機將被分為4類進行處理：第一類是保持良好狀態，隨時可以起飛執行任務的飛機；第二類是經過短時間維護可重新使用的飛機；第三類是零部件可被回收使用的飛機；第四類才是即將進行銷毀的飛機。也就是說，走進飛機「墳場」的「僵屍」中有相當一部分仍然保持著良好的狀態，如果需要，在短時間內就可以重新啟用。

而且，美軍的很多退役飛機都是在這里經過改裝處理後，重新又被推向國際軍火市場。美國2006年同意出售給巴基斯坦的F-16戰機以及台灣此前購買的P-3C反潛機和E-2T預警機，均出於這個「飛機墳場」。

據知情人士透露，目前該中心保存飛機4200餘架，總價值超過270億美元，這些業已封存的飛機及其配套裝備已經足以同一個中等國家的空軍匹敵。
「影子艦隊」彰顯實力雄厚

除了在世界各地頻頻亮相，大出風頭的美軍航母編隊外，美國海軍其實還擁有著一支實力不容小覷的「影子艦隊」。這支艦隊在鼎盛時期曾經擁有2277艘各式艦船，然而提起它的名字外界卻並不熟悉。它就是美軍的「國防後備役艦隊」。

這支「影子艦隊」的艦船平時隱藏在美國各地的港口，其中，加利福尼亞州貝尼西港、弗吉尼亞州的尤斯迪斯堡和得克薩斯州的博蒙特是艦隊的3個主要基地。該艦隊的主要任務是在戰時或者國家遭遇緊急情況時為美軍提供支援。

「影子艦隊」自1925年成立以來，戰功赫赫。二戰期間。英國商船屢屢遭到德國潛艇在大西洋上的襲擊，損失慘重。英首相丘吉爾向美國總統羅斯福緊急求援。迫於當時美國國內的壓力，羅斯福無法為英國直接提供軍援，於是便把目光瞄上了「影子艦隊」封存的美國舊軍艦。

此後，美英簽署《驅逐艦換基地協議》，美國從「影子艦隊」中抽調了50艘驅逐艦為英國商船護航。這些舊艦成了英國的「救命稻草」，緩解了英國驅逐艦緊缺的問題，同時也為美國換取了位於加勒比海幾個重要島嶼上的海、陸、空軍基地使用權。在朝鮮戰爭期間，「影子艦隊」啟用了540多艘艦船為美軍提供支援，在越南戰爭時又啟用了172艘。

目前，出於對保障能力的需求，商船和軍事輔助性船隻已成為美軍「影子艦隊」的主要組成部分，但是「影子艦隊」中仍編列有大量海軍退役艦船。

根據美軍統計數字，截至2005年年底，「影子艦隊」中共有艦船577艘，包括航空母艦3艘、兩棲坦克登陸艦8艘、驅逐艦54艘，其中包括目前仍被認為具有較強戰力的「斯普魯恩斯」級反潛驅逐艦。台灣購買的「基德」級驅逐艦也來自「影子艦隊」。由此可見，美軍這支「影子艦隊」的實力確實非同一般。

下面單講航母。
再發余熱——航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。

在擁有航母最多的美國，退役航母改裝成航母博物館早已不是什麼稀奇事了。目前美國共有五艘航母博物館。它們分別是停泊在紐約的「無畏」號、南加利福尼亞朴來曾特山的「約克頓」號、得克薩斯的「萊剋星頓」號、加利福尼亞州阿萊美達的「大黃蜂」號和聖迭戈的「中途島」號。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應該算是「中途島」號了，它是目前美國最大的航母和海軍航空博物館。「中途島」號航母是在1945年3月「二戰」期間下水服役的，此後不到六個月，日本就宣布無條件投降。戰艦得名於1942年發生在中途島的那場著名戰役，在那場戰役中，美國軍隊在太平洋中部擊敗了日本艦隊，成了太平洋戰爭的轉折點。「中途島」號曾三次赴越南參戰，並參加了1991年海灣戰爭。這艘戰艦見證了許多次世界第一，當年在「中途島」號航母的甲板上完成了世界上第一次噴氣式飛機的艦上起降。它還經歷了世界上第一次海軍導彈戰，當時美軍從「中途島」號上發射了從德國人那裡繳獲的V－2火箭。1992年，美海軍宣布「中途島」號退役，它是美國海軍歷史上服役時間最長的戰艦，大約20萬美軍官兵，包括水兵和航空兵，曾在艦上服役。為了實現把「中途島」航母建成博物館的夢想，支持者們可沒少下功夫，他們共籌集了800萬美金，並花了整整二十年時間克服種種限制，才使這艘巨艦掃除塵封，得以重見天日。

停泊在美國加利福尼亞州阿拉梅達在「大黃蜂」號航母則是五個航母博物館中最不走運的航母博物館了。曾經在二戰期間和1969年「阿波羅號」登月行動中發揮過重要作用的「大黃蜂」號，在改造成博物館運營6年之後，卻因入不敷出而險些遭到斷電停業。據博物館館長斯科特·阿爾馬尼介紹，六年來，博物館每年的收入大約只有200萬美元，而運營成本卻高達250萬美元。當地的電力公司要求「大黃蜂」航母博物館在規定的時限內還清其所欠的9300萬美元債務，否則就要拉閘停止供電。「大黃蜂」號航母曾經在二戰太平洋戰爭和越南戰爭中服役，並在1969年舉世矚目的「阿波羅號」登月行動中被用來尋找返回地球的宇航員。由於「大黃蜂」號既在戰爭中發揮過重要作用，同時也為人類探索太空行動作出過貢獻，因此被認為是寶貴的歷史遺產。而由「大黃蜂」號改造而成的博物館則被譽為是「活的紀念碑」。該博物館面向不同年齡段的遊客，定期舉辦各種紀念和娛樂活動，並開設專門針對青少年的愛國教育項目。不過，面對斷電的尷尬，「大黃蜂」航母博物館也是無可奈何。看來靠名氣來吃飯也不是權宜之計，要想「大黃蜂」航母博物館繼續發展下去，管理者不轉變觀念，改變經營策略是不行了。

魂歸大海——試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦炸沉，是它的另一種歸宿。雖然「死法」很悲壯，但也不失為一種好主意。而且它們沉入海底後形成了軍艦魚礁，反倒成了海底魚類的樂園，也算是為海洋生態環境做了一點貢獻。

今年4月19日，失去動力的「美國」號航母被拖離費城舊軍港，在接下來的時間里，美國海軍在航母里安裝了多處高爆炸葯，按照海軍海洋系統司令部事先的精心策劃對其實施「實彈攻擊」。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後「優雅」地沉入大西洋，試驗現場的美海軍官兵集體目睹「下沉」過程並行禮致敬。航母上安裝的數百套感測器和攝像機拍下和記錄了整個過程的所有試驗數據，這些數據將成為美國建造21世紀新一代航母的提供抗攻擊能力的重要參考依據。不過，美國海軍在試驗之前沒有向外界透露風聲，試驗期間也斷然拒絕了一切媒體的采訪。據報道，爆破實驗是從水下和海上分別進行，並在遠處通過航母上的監控裝置進行觀察，所獲得資料將提供給各軍用造船企業，為正在研製中的下一代航母提供珍貴數據。目前，美國研究人員在測算艦艇穩定性時使用的仍然是二戰期間獲取的數據。另外，部分試驗屬軍事機密，前「美國」號船員和新聞媒體都不允許觀看。發言人解釋說，以前從沒有這么大的戰艦沉沒，人們對巨型航母如何免於戰爭損害知之甚少，海軍因此不希望透露太多如何擊沉航母的信息。

「美國」號是「小鷹」級常規航母的第三艘。從正式加入美國海軍到1996年退役，總計有70000名海軍官兵在「美國」號航母上服過役。它參加過很多的重大沖突，包括越南戰爭、「沙漠風暴」行動和波斯尼亞的「持續自由」行動，先後獲得過5次「戰斗之星獎」，3次「海軍集體嘉獎」，3次「部隊優異獎」和7次「遠征獎」。因此，退役老兵對這艘戰艦有著相當深的感情，當他們得知「美國」號沉沒的消息後都非常傷心。

隨著「美國」號航母徐徐入水，世界上第一艘作為演習靶艦的航母，就這樣為自己的生命劃上了圓滿的句號。它是全世界戰爭與和平時期葬身洋底最大的軍艦，在最後的歲月里，能夠「馬革裹屍」，為研製新一代航母提供抗攻擊能力的相關數據，「美國」號航母真應了毛主席他老人家的一句話，「生的偉大，死的光榮」。

當然，「美國」退役航母號並不是惟一參與試驗的航母。在此之前，美國的「復仇」號航母，在未完工時，即在1946～1948年間參加一系列爆炸試驗，也獲得了寶貴的試驗數據。不過，「復仇」號卻沒有像「美國」號一樣「魂歸大海」，或許是由於當時的武器裝備還沒有達到現在水平的緣故吧。最後，傷痕累累的「復仇」號被賣給鋼廠進行拆卸分解。

「無限復活」——二手交易

縱觀近10年－15年來的世界海軍武器裝備市場，退役艦艇一家獨霸的現象值得特別關注，大部分交易項目都是圍繞各海軍強國退役艦艇展開的，交易數量和金額都占絕對統治地位，而退役航母交易則是其中不可分割的一部分。

對於一個擁有製造航母能力的發達國家來說，如何處理退役航母一直是個很頭疼的問題。而對於一個沒有航母製造能力，又迫切想擁有航母的發展中國家來說，也是一個很頭疼的問題。不過如果把這兩個問題放在一起看的話，那問題就容易解決了。於是，世界上便催生了一種新的市場——二手航母交易市場。目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。

作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘尊嚴級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號 編號R11 ，購進後將其更名為「維克蘭特」號，1997年1月31日退役，現存印度海事歷史博物館。「維克蘭特」號的成功交易使印度成為二戰後亞洲地區第一個擁有航空母艦的國家。在上世紀70年代初的第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母成功執行了對巴基斯坦的海上封鎖任務，顯示了航母在海戰中奪取制空權的巨大作用，因此激發了印度擴大其航母艦隊的決心。1986年5月，印度再次以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號，將其改名為「維蘭特」號，在英國經過深度改裝後於次年5月正式加入印度海軍，成為駐孟買的西部艦隊旗艦。2004年1月20日，印度國防部長費爾南德斯與來訪的俄羅斯國防部長伊萬諾夫在新德里簽訂了印度購買俄軍「戈爾什科夫海軍上將」號退役航空母艦以及28架「米格－29K」艦載戰斗機等總值15億美元軍購合同。該艦計劃於2008年加入印度海軍。當然，這可能是印度海軍最後一次購買二手航母了，因為今年4月11日，印度國防部長普拉納布·穆克傑宣布，一艘名為「藍天衛士」的3．75萬噸級的航母製造工程正式啟動。整個航母建造預計耗資7．46億美元，耗時8年，這是印度迄今為止最雄心勃勃的軍事計劃，也是首次由第三世界國家自建航母，它的建成將標志著世界二手航母交易市場將失去一位「執著的買主」。

另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。它先是於1960年購買了一艘名為「米納斯吉拉斯」的退役輕型航母。這艘英國製造的航母1945年開始服役，它的排水量為1．99萬噸，可載20架飛機和1300名乘員，主要用於反潛作戰。2000年，巴西又斥資1200萬美元購買一艘1963年開始服役的法國退役航母「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。「福熙」號是一艘常規動力航母，排水量3．28萬噸，艦身長265米，可載40架飛機和2200名乘員。「福熙」號曾參加了海灣戰爭和科索沃戰爭。由於「福熙」號的加入，使巴西海軍一躍成為南美地區海上制空能力最強的海軍。

變廢為寶——航母公園

把航母改造成軍事主題的航母公園，這種變廢為寶的大膽創意，恐怕只有中國人能想出了。不過隨著今年2月28日深圳市中級人民法院宣布「明斯克」航母世界實業有限公司正式破產，使我國首家軍事主題航母公園在運行了5年後變成了歷史。

自上世紀末，中國從國外進口了「明斯克」、「墨爾本」和「瓦良戈」號三艘退役航母，其中以「明斯克」號航母最引人注目。蘇聯解體後，財力上捉襟見肘的俄羅斯海軍不得不忍痛宣布號稱「世界第五大航母」的「明斯克」號航母退役。1995年，在拆除艦上關鍵部件後，把「明斯克」號航母當作廢金屬賣給韓國人，而韓國又將「明斯克」號轉手賣給了中國。

2000年9月27日，經過精心改造的「明斯克航母世界」正式營業，開業不到一年就成為珠江三角洲最受歡迎的景點之一。新鮮的點子、大膽的路子、曲折的運輸過程、引人遐想的航母觀光宣傳，都為「明斯克」航母軍事主題公園的先聲奪人、開門大吉做足了文章。5年多來，「明斯克」景點累計接待遊客達500萬人次，總收入近5億元，納稅近2000萬元。航母世界迅速和世界之窗、地王大廈等一起成為深圳標志性景點。

「明斯克航母世界」坐落在深圳市沙頭角海濱，毗鄰聞名遐邇的中英街，是目前中國乃至世界上惟一的一座以航空母艦為主體的軍事主題公園，被授予「全國科普教育基地」及「廣東軍事科普教育基地」。公園由海上的「明斯克」號航空母艦和陸上的「明斯克」廣場兩部分組成。海上的航空母艦首期向公眾開放近3萬平方米的觀光游覽區域，航母上原有的武器系統、作戰指揮系統、魚雷發射艙、導彈發射系統以及官兵生活區等均整修一新；俄羅斯航天展、「世界航母層、原蘇聯勛章軍服層」展及飛行甲板上米格－23殲擊機、米－24武裝直升機、強－5戰機組成的強大航空兵團等的展示氣勢恢宏、別具一格；可參與的軍事娛樂項目如作戰模擬演示、太空模擬發射、艦炮發射、航母大戰電影等，依託現代高科技，充分運用聲、光、電等手段，新奇刺激，豐富多彩；充滿異國風情的俄羅斯歌舞表演異彩紛呈；飛行甲板上威武雄壯的儀仗隊表演也引人入勝。陸上的明斯克廣場由前廣場、後廣場和航母中心大廈構成，面積達8萬多平方米。進入園區前廣場，肅然整齊的儀仗隊表演迎面而來，哨所分立通道兩側，和平廣場上「鑄劍為犁」的主體雕塑引人深思。後廣場有炮兵陣地、坦克陣地、航空兵、地空導彈基地及戰地劇場等項目，側重於軍事娛樂、兵器展示、表演和海濱休閑，海上的海戰模擬驚心動魄。近2萬平方米的航母中心大廈設計風格獨特，兼具餐飲、購物、辦公、休閑等多種功能。整個廣場把濃郁的南國海濱風情和軍事氛圍有機地結合起來。盡管如此，由於「明斯克」航母公園的管理者——明斯克航母世界實業有限公司資不抵債，再加上管理不善等原因，終於導致了「明斯克」航母公園的破產。

隨著「明斯克」航母公園宣布破產，人們又把目光投向了另一艘原蘇聯未建成的航母「瓦良戈」號。經過改裝的「瓦良戈」號自2001年7月份開放以來，平均每天接待國內外遊客5000餘人，年旅遊門票總收入近2000萬元，成為大連觀光新熱點，它的命運又將如何呢？人們還不得而知。不過，人們知道航母公園為處理退役航母開辟了一條新道路。

砸鍋賣鐵——拆卸分解

航母退役後，如果實在沒有其他的用處，就只能大卸八塊了。一般來說，首先是把航母上的武器裝備先拆卸，然後再對艦體及動力設備等進行拆卸。不過對於航母這種龐然大物，拆卸分解並不是什麼賺錢的生意。由於這些退役航母上往往有大量的有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，使拆卸費用一直居高不下。據統計，拆解每艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，令各國海軍只能是望洋興嘆了，即使財大氣粗的美國海軍也常常會感到捉襟見肘。據報道，美國海軍每年在這方面的投入只有2000萬美元，而在拆解過程也經常會由於各種原因中斷。譬如，「海珊瑚」號前後就經歷的7年才於2003年完成拆解。

於是，各國海軍又選擇了把退役航母賣給其他公司（主要是發展中國家），再由他們進行分解拆卸，這樣也落個「清閑」了。不過，由於裡面涉及到環保、泄密等方面的原因，所以常常會出現糾紛，這也是各國海軍所不願看到的。

綠色和平組織認為，發達國家把廢舊航母出售給發展中國家的做法，實際上是想把有毒有害物質從本國轉移到其他國家，利用發展中國家的廉價勞動力把它們銷毀。違反了《巴塞爾公約》（全稱為《控制危險廢料越境轉移及其處置巴塞爾公約》，由104個國家於1989年3月22日在瑞士巴塞爾召開的世界環境保護會議上通過，1992年5月5日起生效，目前共有152個簽字國，但世界上最發達的工業國美國卻沒有參加該條約。）

2003年，法國海軍的前旗艦「克萊蒙梭」號航母，就曾經由於拆卸權合同出現了糾紛而被困在義大利西西裏海岸。當時，這艘排水量為33000噸的航母在服役35年後於1997年退役，被賣給了一家西班牙公司。根據法國國防部與該公司達成的協議，「克萊蒙梭」號由這家公司拖至西班牙北部的一個港口進行拆卸。但是「克萊蒙梭」號航母自離開其地中海的土倫基地後並沒有駛往直布羅陀海峽，而是向土耳其方向駛去。據法國國防部發言人布奧稱：「歐洲已就石棉拆除達成過公約，合同中的一條條款明確規定拆卸將在歐洲進行，而不是在土耳其進行。由於該公司嚴重違反了合同的義務，法國政府星期二取消了這一合同。」法國政府隨即將拆卸權交給了德國的一家公司，在希臘的比雷埃夫斯港進行拆卸工作。

泄密也同樣制約著退役航母的拆卸工作。1995年，在時任俄海軍參謀長赫梅利諾夫授意下，太平洋艦隊以1300萬美元的價格將兩艘退役航母當作廢鐵賣給了韓國大宇集團，而這兩艘航母只服役了14年和10年。據俄《新消息報》透露，俄海軍在出售退役的兩艘航母時，太平洋艦隊有關部門並沒有按規定拆除航母上的武器裝備。當太平洋艦隊反間諜部門發現上述問題時，為時已晚，這兩艘航母已被拖到了韓國的港口。就這樣，一些秘密武器裝備可能已經泄露了。

❻ 退役戰艦飛機坦克

大部分進了煉鋼爐，還比較可以能用的暫時封存，少量的送博物館。
美國的飛機許多進了飛機墳場，戰艦進國防後備役艦隊我國也有類似的儲備機構.
美國是當今世界首屈一指的軍事大國，其戰爭實力鋒芒強勁、霸氣逼人，戰爭潛力更是基礎雄厚、深不可測。據知情人士透露，美國陸、海、空三軍均建有獨立龐大的戰略儲備體系，這些武器裝備在統計軍力時往往被有意忽略，只要戰爭爆發，立即可以投入使用。對於美軍的空置武器裝備而言，「刀槍入庫」並不意味著浪費，「解甲歸田」也不意味著廢棄，而且在更多的時候，它們依舊是「從容」「力量」和「美元」的代名詞。

飛機「僵屍」折價富可敵國

伴隨著海空軍地位的提升，美國海軍原來裝備的F-14「雄貓」艦載多用途戰斗機已經被F／A-18E／F「超級大黃蜂」戰斗機替代。美國空軍現役的F-15、F-16戰斗機也將逐漸被新的F-22和F-35戰斗機取而代之。這些依舊「光鮮」的昔日「空中霸主」終將何去何從。

答案最終鎖定在位於美國亞利桑那州圖森市附近的「航空航天維護與再生中心」上。由於美軍退役飛機大都會被運往該中心進行處理，因此又有「飛機墳場」之稱。美軍退役飛機運抵這里後，維護中心將為飛機進行全面「體檢」，檢測結果將一一記錄在案。在該中心，飛機上的火炮、彈射裝置等比較重要和容易發生危險的部件會被拆除保存。飛機內的燃料將被抽盡，飛機的發動機入口、尾噴管等都會被封上。機身還要被噴上保護膜，以防止機體以及飛機上的電子部件遭到惡劣環境腐蝕以及動物的破壞。

美軍如此煞費苦心地保護這些退役飛機，當然不僅僅是為了回收廢銅爛鐵，而是將其作為裝備戰略儲備的重要內容加以維護和封存的。

在這里，所有飛機將被分為4類進行處理：第一類是保持良好狀態，隨時可以起飛執行任務的飛機；第二類是經過短時間維護可重新使用的飛機；第三類是零部件可被回收使用的飛機；第四類才是即將進行銷毀的飛機。也就是說，走進飛機「墳場」的「僵屍」中有相當一部分仍然保持著良好的狀態，如果需要，在短時間內就可以重新啟用。

而且，美軍的很多退役飛機都是在這里經過改裝處理後，重新又被推向國際軍火市場。美國2006年同意出售給巴基斯坦的F-16戰機以及台灣此前購買的P-3C反潛機和E-2T預警機，均出於這個「飛機墳場」。

據知情人士透露，目前該中心保存飛機4200餘架，總價值超過270億美元，這些業已封存的飛機及其配套裝備已經足以同一個中等國家的空軍匹敵。
「影子艦隊」彰顯實力雄厚

除了在世界各地頻頻亮相，大出風頭的美軍航母編隊外，美國海軍其實還擁有著一支實力不容小覷的「影子艦隊」。這支艦隊在鼎盛時期曾經擁有2277艘各式艦船，然而提起它的名字外界卻並不熟悉。它就是美軍的「國防後備役艦隊」。

這支「影子艦隊」的艦船平時隱藏在美國各地的港口，其中，加利福尼亞州貝尼西港、弗吉尼亞州的尤斯迪斯堡和得克薩斯州的博蒙特是艦隊的3個主要基地。該艦隊的主要任務是在戰時或者國家遭遇緊急情況時為美軍提供支援。

「影子艦隊」自1925年成立以來，戰功赫赫。二戰期間。英國商船屢屢遭到德國潛艇在大西洋上的襲擊，損失慘重。英首相丘吉爾向美國總統羅斯福緊急求援。迫於當時美國國內的壓力，羅斯福無法為英國直接提供軍援，於是便把目光瞄上了「影子艦隊」封存的美國舊軍艦。

此後，美英簽署《驅逐艦換基地協議》，美國從「影子艦隊」中抽調了50艘驅逐艦為英國商船護航。這些舊艦成了英國的「救命稻草」，緩解了英國驅逐艦緊缺的問題，同時也為美國換取了位於加勒比海幾個重要島嶼上的海、陸、空軍基地使用權。在朝鮮戰爭期間，「影子艦隊」啟用了540多艘艦船為美軍提供支援，在越南戰爭時又啟用了172艘。

目前，出於對保障能力的需求，商船和軍事輔助性船隻已成為美軍「影子艦隊」的主要組成部分，但是「影子艦隊」中仍編列有大量海軍退役艦船。

根據美軍統計數字，截至2005年年底，「影子艦隊」中共有艦船577艘，包括航空母艦3艘、兩棲坦克登陸艦8艘、驅逐艦54艘，其中包括目前仍被認為具有較強戰力的「斯普魯恩斯」級反潛驅逐艦。台灣購買的「基德」級驅逐艦也來自「影子艦隊」。由此可見，美軍這支「影子艦隊」的實力確實非同一般。

下面單講航母。
再發余熱——航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。

在擁有航母最多的美國，退役航母改裝成航母博物館早已不是什麼稀奇事了。目前美國共有五艘航母博物館。它們分別是停泊在紐約的「無畏」號、南加利福尼亞朴來曾特山的「約克頓」號、得克薩斯的「萊剋星頓」號、加利福尼亞州阿萊美達的「大黃蜂」號和聖迭戈的「中途島」號。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應該算是「中途島」號了，它是目前美國最大的航母和海軍航空博物館。「中途島」號航母是在1945年3月「二戰」期間下水服役的，此後不到六個月，日本就宣布無條件投降。戰艦得名於1942年發生在中途島的那場著名戰役，在那場戰役中，美國軍隊在太平洋中部擊敗了日本艦隊，成了太平洋戰爭的轉折點。「中途島」號曾三次赴越南參戰，並參加了1991年海灣戰爭。這艘戰艦見證了許多次世界第一，當年在「中途島」號航母的甲板上完成了世界上第一次噴氣式飛機的艦上起降。它還經歷了世界上第一次海軍導彈戰，當時美軍從「中途島」號上發射了從德國人那裡繳獲的V－2火箭。1992年，美海軍宣布「中途島」號退役，它是美國海軍歷史上服役時間最長的戰艦，大約20萬美軍官兵，包括水兵和航空兵，曾在艦上服役。為了實現把「中途島」航母建成博物館的夢想，支持者們可沒少下功夫，他們共籌集了800萬美金，並花了整整二十年時間克服種種限制，才使這艘巨艦掃除塵封，得以重見天日。

停泊在美國加利福尼亞州阿拉梅達在「大黃蜂」號航母則是五個航母博物館中最不走運的航母博物館了。曾經在二戰期間和1969年「阿波羅號」登月行動中發揮過重要作用的「大黃蜂」號，在改造成博物館運營6年之後，卻因入不敷出而險些遭到斷電停業。據博物館館長斯科特·阿爾馬尼介紹，六年來，博物館每年的收入大約只有200萬美元，而運營成本卻高達250萬美元。當地的電力公司要求「大黃蜂」航母博物館在規定的時限內還清其所欠的9300萬美元債務，否則就要拉閘停止供電。「大黃蜂」號航母曾經在二戰太平洋戰爭和越南戰爭中服役，並在1969年舉世矚目的「阿波羅號」登月行動中被用來尋找返回地球的宇航員。由於「大黃蜂」號既在戰爭中發揮過重要作用，同時也為人類探索太空行動作出過貢獻，因此被認為是寶貴的歷史遺產。而由「大黃蜂」號改造而成的博物館則被譽為是「活的紀念碑」。該博物館面向不同年齡段的遊客，定期舉辦各種紀念和娛樂活動，並開設專門針對青少年的愛國教育項目。不過，面對斷電的尷尬，「大黃蜂」航母博物館也是無可奈何。看來靠名氣來吃飯也不是權宜之計，要想「大黃蜂」航母博物館繼續發展下去，管理者不轉變觀念，改變經營策略是不行了。

魂歸大海——試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦炸沉，是它的另一種歸宿。雖然「死法」很悲壯，但也不失為一種好主意。而且它們沉入海底後形成了軍艦魚礁，反倒成了海底魚類的樂園，也算是為海洋生態環境做了一點貢獻。

今年4月19日，失去動力的「美國」號航母被拖離費城舊軍港，在接下來的時間里，美國海軍在航母里安裝了多處高爆炸葯，按照海軍海洋系統司令部事先的精心策劃對其實施「實彈攻擊」。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後「優雅」地沉入大西洋，試驗現場的美海軍官兵集體目睹「下沉」過程並行禮致敬。航母上安裝的數百套感測器和攝像機拍下和記錄了整個過程的所有試驗數據，這些數據將成為美國建造21世紀新一代航母的提供抗攻擊能力的重要參考依據。不過，美國海軍在試驗之前沒有向外界透露風聲，試驗期間也斷然拒絕了一切媒體的采訪。據報道，爆破實驗是從水下和海上分別進行，並在遠處通過航母上的監控裝置進行觀察，所獲得資料將提供給各軍用造船企業，為正在研製中的下一代航母提供珍貴數據。目前，美國研究人員在測算艦艇穩定性時使用的仍然是二戰期間獲取的數據。另外，部分試驗屬軍事機密，前「美國」號船員和新聞媒體都不允許觀看。發言人解釋說，以前從沒有這么大的戰艦沉沒，人們對巨型航母如何免於戰爭損害知之甚少，海軍因此不希望透露太多如何擊沉航母的信息。

「美國」號是「小鷹」級常規航母的第三艘。從正式加入美國海軍到1996年退役，總計有70000名海軍官兵在「美國」號航母上服過役。它參加過很多的重大沖突，包括越南戰爭、「沙漠風暴」行動和波斯尼亞的「持續自由」行動，先後獲得過5次「戰斗之星獎」，3次「海軍集體嘉獎」，3次「部隊優異獎」和7次「遠征獎」。因此，退役老兵對這艘戰艦有著相當深的感情，當他們得知「美國」號沉沒的消息後都非常傷心。

隨著「美國」號航母徐徐入水，世界上第一艘作為演習靶艦的航母，就這樣為自己的生命劃上了圓滿的句號。它是全世界戰爭與和平時期葬身洋底最大的軍艦，在最後的歲月里，能夠「馬革裹屍」，為研製新一代航母提供抗攻擊能力的相關數據，「美國」號航母真應了毛主席他老人家的一句話，「生的偉大，死的光榮」。

當然，「美國」退役航母號並不是惟一參與試驗的航母。在此之前，美國的「復仇」號航母，在未完工時，即在1946～1948年間參加一系列爆炸試驗，也獲得了寶貴的試驗數據。不過，「復仇」號卻沒有像「美國」號一樣「魂歸大海」，或許是由於當時的武器裝備還沒有達到現在水平的緣故吧。最後，傷痕累累的「復仇」號被賣給鋼廠進行拆卸分解。

「無限復活」——二手交易

縱觀近10年－15年來的世界海軍武器裝備市場，退役艦艇一家獨霸的現象值得特別關注，大部分交易項目都是圍繞各海軍強國退役艦艇展開的，交易數量和金額都占絕對統治地位，而退役航母交易則是其中不可分割的一部分。

對於一個擁有製造航母能力的發達國家來說，如何處理退役航母一直是個很頭疼的問題。而對於一個沒有航母製造能力，又迫切想擁有航母的發展中國家來說，也是一個很頭疼的問題。不過如果把這兩個問題放在一起看的話，那問題就容易解決了。於是，世界上便催生了一種新的市場——二手航母交易市場。目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。

作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘尊嚴級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號 編號R11 ，購進後將其更名為「維克蘭特」號，1997年1月31日退役，現存印度海事歷史博物館。「維克蘭特」號的成功交易使印度成為二戰後亞洲地區第一個擁有航空母艦的國家。在上世紀70年代初的第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母成功執行了對巴基斯坦的海上封鎖任務，顯示了航母在海戰中奪取制空權的巨大作用，因此激發了印度擴大其航母艦隊的決心。1986年5月，印度再次以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號，將其改名為「維蘭特」號，在英國經過深度改裝後於次年5月正式加入印度海軍，成為駐孟買的西部艦隊旗艦。2004年1月20日，印度國防部長費爾南德斯與來訪的俄羅斯國防部長伊萬諾夫在新德里簽訂了印度購買俄軍「戈爾什科夫海軍上將」號退役航空母艦以及28架「米格－29K」艦載戰斗機等總值15億美元軍購合同。該艦計劃於2008年加入印度海軍。當然，這可能是印度海軍最後一次購買二手航母了，因為今年4月11日，印度國防部長普拉納布·穆克傑宣布，一艘名為「藍天衛士」的3．75萬噸級的航母製造工程正式啟動。整個航母建造預計耗資7．46億美元，耗時8年，這是印度迄今為止最雄心勃勃的軍事計劃，也是首次由第三世界國家自建航母，它的建成將標志著世界二手航母交易市場將失去一位「執著的買主」。

另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。它先是於1960年購買了一艘名為「米納斯吉拉斯」的退役輕型航母。這艘英國製造的航母1945年開始服役，它的排水量為1．99萬噸，可載20架飛機和1300名乘員，主要用於反潛作戰。2000年，巴西又斥資1200萬美元購買一艘1963年開始服役的法國退役航母「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。「福熙」號是一艘常規動力航母，排水量3．28萬噸，艦身長265米，可載40架飛機和2200名乘員。「福熙」號曾參加了海灣戰爭和科索沃戰爭。由於「福熙」號的加入，使巴西海軍一躍成為南美地區海上制空能力最強的海軍。

變廢為寶——航母公園

把航母改造成軍事主題的航母公園，這種變廢為寶的大膽創意，恐怕只有中國人能想出了。不過隨著今年2月28日深圳市中級人民法院宣布「明斯克」航母世界實業有限公司正式破產，使我國首家軍事主題航母公園在運行了5年後變成了歷史。

自上世紀末，中國從國外進口了「明斯克」、「墨爾本」和「瓦良戈」號三艘退役航母，其中以「明斯克」號航母最引人注目。蘇聯解體後，財力上捉襟見肘的俄羅斯海軍不得不忍痛宣布號稱「世界第五大航母」的「明斯克」號航母退役。1995年，在拆除艦上關鍵部件後，把「明斯克」號航母當作廢金屬賣給韓國人，而韓國又將「明斯克」號轉手賣給了中國。

2000年9月27日，經過精心改造的「明斯克航母世界」正式營業，開業不到一年就成為珠江三角洲最受歡迎的景點之一。新鮮的點子、大膽的路子、曲折的運輸過程、引人遐想的航母觀光宣傳，都為「明斯克」航母軍事主題公園的先聲奪人、開門大吉做足了文章。5年多來，「明斯克」景點累計接待遊客達500萬人次，總收入近5億元，納稅近2000萬元。航母世界迅速和世界之窗、地王大廈等一起成為深圳標志性景點。

「明斯克航母世界」坐落在深圳市沙頭角海濱，毗鄰聞名遐邇的中英街，是目前中國乃至世界上惟一的一座以航空母艦為主體的軍事主題公園，被授予「全國科普教育基地」及「廣東軍事科普教育基地」。公園由海上的「明斯克」號航空母艦和陸上的「明斯克」廣場兩部分組成。海上的航空母艦首期向公眾開放近3萬平方米的觀光游覽區域，航母上原有的武器系統、作戰指揮系統、魚雷發射艙、導彈發射系統以及官兵生活區等均整修一新；俄羅斯航天展、「世界航母層、原蘇聯勛章軍服層」展及飛行甲板上米格－23殲擊機、米－24武裝直升機、強－5戰機組成的強大航空兵團等的展示氣勢恢宏、別具一格；可參與的軍事娛樂項目如作戰模擬演示、太空模擬發射、艦炮發射、航母大戰電影等，依託現代高科技，充分運用聲、光、電等手段，新奇刺激，豐富多彩；充滿異國風情的俄羅斯歌舞表演異彩紛呈；飛行甲板上威武雄壯的儀仗隊表演也引人入勝。陸上的明斯克廣場由前廣場、後廣場和航母中心大廈構成，面積達8萬多平方米。進入園區前廣場，肅然整齊的儀仗隊表演迎面而來，哨所分立通道兩側，和平廣場上「鑄劍為犁」的主體雕塑引人深思。後廣場有炮兵陣地、坦克陣地、航空兵、地空導彈基地及戰地劇場等項目，側重於軍事娛樂、兵器展示、表演和海濱休閑，海上的海戰模擬驚心動魄。近2萬平方米的航母中心大廈設計風格獨特，兼具餐飲、購物、辦公、休閑等多種功能。整個廣場把濃郁的南國海濱風情和軍事氛圍有機地結合起來。盡管如此，由於「明斯克」航母公園的管理者——明斯克航母世界實業有限公司資不抵債，再加上管理不善等原因，終於導致了「明斯克」航母公園的破產。

隨著「明斯克」航母公園宣布破產，人們又把目光投向了另一艘原蘇聯未建成的航母「瓦良戈」號。經過改裝的「瓦良戈」號自2001年7月份開放以來，平均每天接待國內外遊客5000餘人，年旅遊門票總收入近2000萬元，成為大連觀光新熱點，它的命運又將如何呢？人們還不得而知。不過，人們知道航母公園為處理退役航母開辟了一條新道路。

砸鍋賣鐵——拆卸分解

航母退役後，如果實在沒有其他的用處，就只能大卸八塊了。一般來說，首先是把航母上的武器裝備先拆卸，然後再對艦體及動力設備等進行拆卸。不過對於航母這種龐然大物，拆卸分解並不是什麼賺錢的生意。由於這些退役航母上往往有大量的有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，使拆卸費用一直居高不下。據統計，拆解每艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，令各國海軍只能是望洋興嘆了，即使財大氣粗的美國海軍也常常會感到捉襟見肘。據報道，美國海軍每年在這方面的投入只有2000萬美元，而在拆解過程也經常會由於各種原因中斷。譬如，「海珊瑚」號前後就經歷的7年才於2003年完成拆解。

於是，各國海軍又選擇了把退役航母賣給其他公司（主要是發展中國家），再由他們進行分解拆卸，這樣也落個「清閑」了。不過，由於裡面涉及到環保、泄密等方面的原因，所以常常會出現糾紛，這也是各國海軍所不願看到的。

綠色和平組織認為，發達國家把廢舊航母出售給發展中國家的做法，實際上是想把有毒有害物質從本國轉移到其他國家，利用發展中國家的廉價勞動力把它們銷毀。違反了《巴塞爾公約》（全稱為《控制危險廢料越境轉移及其處置巴塞爾公約》，由104個國家於1989年3月22日在瑞士巴塞爾召開的世界環境保護會議上通過，1992年5月5日起生效，目前共有152個簽字國，但世界上最發達的工業國美國卻沒有參加該條約。）

2003年，法國海軍的前旗艦「克萊蒙梭」號航母，就曾經由於拆卸權合同出現了糾紛而被困在義大利西西裏海岸。當時，這艘排水量為33000噸的航母在服役35年後於1997年退役，被賣給了一家西班牙公司。根據法國國防部與該公司達成的協議，「克萊蒙梭」號由這家公司拖至西班牙北部的一個港口進行拆卸。但是「克萊蒙梭」號航母自離開其地中海的土倫基地後並沒有駛往直布羅陀海峽，而是向土耳其方向駛去。據法國國防部發言人布奧稱：「歐洲已就石棉拆除達成過公約，合同中的一條條款明確規定拆卸將在歐洲進行，而不是在土耳其進行。由於該公司嚴重違反了合同的義務，法國政府星期二取消了這一合同。」法國政府隨即將拆卸權交給了德國的一家公司，在希臘的比雷埃夫斯港進行拆卸工作。

泄密也同樣制約著退役航母的拆卸工作。1995年，在時任俄海軍參謀長赫梅利諾夫授意下，太平洋艦隊以1300萬美元的價格將兩艘退役航母當作廢鐵賣給了韓國大宇集團，而這兩艘航母只服役了14年和10年。據俄《新消息報》透露，俄海軍在出售退役的兩艘航母時，太平洋艦隊有關部門並沒有按規定拆除航母上的武器裝備。當太平洋艦隊反間諜部門發現上述問題時，為時已晚，這兩艘航母已被拖到了韓國的港口。就這樣，一些秘密武器裝備可能已經泄露了。