日本战争电影松山战役完整版

1. 松山血战的介绍

松山战役是抗日战争中中国军队第一次真正意义上取得全胜的攻坚战，是抗日战争乃至整个太平洋战争中全歼日本侵略者的最辉煌的战例，被写入美国西点军校教案。松山战役历时三个月零三天，中国远征军投入4万多人，大小百余战，7000多中国官兵用他们的生命谱写了“一寸土地一寸血”的壮歌，全歼守敌1300余人，收复松山，使不可一世的被称为“战争之花”的113联队“玉碎”松山。

2. 松山战役：无能的国军损失巨大，耗费四个月只歼灭1000多鬼子

如果是我党军队来打，可能10年也打不下来。没有重武器是绝对打不下来的。当时远征军在伤亡重大的情况下在山下挖了隧道塞炸药进去把山炸塌了。

3. 松山战役，中国抗日战场“首次”获得胜利攻坚战，松山战役打得有多惨烈呢

松山战役是抗日战争史上最为惨烈的一次战争，在这场战争中，我国牺牲了许多的革命先烈，而且这场战争经历了将近100天左右的时间，这场战争中的战争人员达到了近3万人左右，最终牺牲了很多的性命，有些军队的团队只剩下了不足一个排。

4. 刚在知道看到，今年是不是有一部电影《血战松山》请问是否已经上映或是有什么动态很关注中国远征军

电影《血战松山》取材于滇西抗战松山战役的真实历史，生动形象地刻画了中国抗日军民在抗战沙场上，英勇杀敌、誓死保卫祖国大好河山的英勇群像，影片挖掘抗日战争战场上的一些鲜为人知的英勇事迹，歌颂中国将士不畏生死为国捐躯的精神，同时，影片中反映的慰安妇问题，更是强烈的谴责和控诉了日本法西斯军国主义惨绝人寰的丑恶嘴脸及罪恶行径。

据介绍，《血战松山》从2011年就开始筹备，历时近3年，这也是任安利首次涉足电影。影片开拍之初，由于缺乏经验，选择了不负责任的制作方，导致影片拍摄周期一再延迟，造成损失约2000万，但尽管损失惨重，也知道电影行业“水很深”，任安利依然坚持要把电影做下去，他将打造“还我河山“系列三部曲，“《血战松山》只是第一部，接下来还会拍摄《腾冲大战》、《滇缅国际大通道》”。

不过，缺乏名导名演员的红色电影，近年来最令人担忧的就是票房问题，对于这点，任安利并不担心，“电影筹拍之前，很多人就告诉我拍这个肯定要赔钱，但我就是看重电影的教育意义，看重电影的社会价值”。他表示即使电影不能顺利登陆影院，也会采取志愿者招募的形式，让他们带着拷贝走乡串户地去播放，去传播和普及这段惨烈的历史，记住先人所做的巨大牺牲与贡献。访谈现场，任安利真诚呼吁政府能够支持这类爱国影片，组织机关、中小学生、工人、农民等民众进入影院观看，同时亦强调，影片的票房所得将全部捐献给中国红十字会。

5. 历史上的松山战役到底有多惨烈

比上甘岭还惨，上甘岭是争的志气，松山是毫无用处 白死人，
战术 战略错误，，无用的增加了损失，，随便换任何人指挥，都不会搞得这么惨。换做你都不会强攻，白死这么人，而且也不需要攻打，只需包围起来，让敌人不能出来捣乱就行了，，
发现打不动，就包围 ，不打就行了，，用两千人，把一千多敌人围起来就完事了，
然后该干啥就干啥去，

6. 有关于松山战役的电影吗

有电视剧《滇西1944》《我的团长我的团》《中国远征军》;电影《血战松山》正在拍摄中.

7. 松山血战的会战过程

1942年5月，中、英联军在保卫缅甸的战斗中被日军击败，两国本来就互不信任的短暂联盟就此瓦解。英军向西沿公路逃进印度，中国军队则分路进入丛林，分别向西、东北方向撤入印度、中国，在进入雨季、完全断绝给养的情况下，由于饥饿和疾病的侵袭，在危机四伏的缅北胡康河谷一带弃尸累累，直到三个月之后，才在美军空中补给的援助下勉强完成了他们的”转进”。然而这时，十万中国远征军仅余4万，全部九个师的部队中，只有孙立人的新38师作战坚决，行动果敢，迅速冲破日军的追堵退入印度，主力得以保全，而其他部队均已残破不堪，只剩了些骨瘦如柴的病兵，作战的能力基本丧失，昔日铁血昆仑关的”军中骄子”第200师也损失殆尽，年盛有为的师长戴安澜捐躯异国。
缅甸的陷落固然使英帝国损失了一片殖民地，并被迫把防御线后退到了印度，但显然大不列颠帝国没有遭到不可承受的打击，它的东南亚战略重点是弃缅保印。真正感到受到重创，并由此引发一系列危机的，是中华民国政府。滇缅路被截断，国际援华物资长河断流了；远征御辱不但没有御敌于国门之外，日军反而从另一个方向打了进来，形成对中国的两面夹击之势，重庆顿觉芒刺在背，心胆俱裂。
依靠了怒江边一小群非正规军的亡命阻击，战略预备队的迅速西进反攻，以及”飞虎队”的空中攻击和支援，战线才在怒江前线得以稳固，国民政府庆幸之余，也开始进入自抗战开始以来最窘迫的时期。不得已而为之的历时2年多、牺牲惨重的”驼峰航线”即是这个时期的有力佐证。为了使陷入危机的重庆政府能够有信心坚持下去，美国政府不惜以损失飞机317架，飞行员1519人的代价，进行了历史上最为疯狂也最为无奈的战略空运。
尽管从印度经西藏直至昆明、成都的航线沿途落满了飞机残骸与碎片，中国战场漫长战线的消耗还是使各种物资严重短缺，从炮弹到白糖，从汽车到火柴，中国国民政府统治下的工业基础完全不能给本国的战争行为提供基本的物质保证。”驼峰航线”从某种意义上说，更像是一种心理暗示：俨如上帝般的山姆大叔没有让重庆的蒋介石大元帅成为政治上的弃儿。1943年和1944年初，中国国民政府的军队没有发动过一次象样的进攻作战，与同一时期处于敌后的18集团军相比，其战斗意志无疑是消沉的。18集团军的部队从不因为物资缺乏而畏惧，事实上他们的战斗一直是在甚至连枪弹都十分珍贵的情况下进行的，国民政府军队显然没有这种能力，没有了充足的物资，国民政府的军队只能消极地维持着各个方向的战线。
此种状况在美国政府及其在中国的代表史迪威将军的强烈干预下发生了改变。1944年初，中国政府终于决定要在怒江一线向云南省西部盘踞的日军进攻了。在这之前大约半年，新38师已经在史迪威将军的直接控制下从印度利多向缅甸北部攻击前进，在胡康河谷（野人山）将日军曾经战无不胜的18师团打成残军。国民政府即将从怒江东岸开始的进攻，目的之一就是和中国驻印军会师缅北；之二是应英军的请求，从日军后方发动进攻进行牵制，其时日军正在向印缅边境的英帕尔大举进犯，企图夺占印度–这颗英国女王”王冠上的宝石”。