港澳住大橋電影觀後感

㈠ 電影港珠澳大橋實現了什麼誓言

《港珠澳大橋》在香港回歸20周年和港珠澳大橋即將實現全面貫通的重要時點上，創新性地以國際視角關注港珠澳大橋的建設經過，通過國際化視角、國際化表述，客觀解讀大橋「連通世界」的深遠意義以及「中國製造」的發展對世界的影響。

珠澳大橋建造期間，港珠澳大橋建設最後一節沉管E30號沉放的安裝過程，大量展示了大橋項目涉及水文、地質、白海豚、防颱風和滿足通航、海事、航空限高等復雜的建設難題，並將大橋主體工程橋、島、隧三大部分的設計理念和世界領先的關鍵技術，如萬花筒般呈現出來。

(1)港澳住大橋電影觀後感擴展閱讀：

港珠澳大橋是國家工程、國之重器，其建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。

大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的！（中共中央總書記、國家主席習近平評）

㈡ 看了超級工程中的港珠澳大橋工程，你的觀後感。

2014年春節長假一如既往地宅在家，就在「甄嬛體」和「賤人曾」輪番轟炸的間隙，不經意換到了央視記錄頻道，時代感十足的華麗片頭瞬時就抓住了我的眼球，正在播出的是《超級工程之珠港澳大橋》，這是一部關於港珠澳大橋設計建造的工程記錄。

㈢ 求《厲害了，我的國》觀後感 300字左右就可以

《厲害了，我的國》從圓夢工程、創新驅動、協調發展、綠色中國、共享小康、開放中國等視角，反映了我國自黨的十八大以來所取得的非凡成就。影片還把這些輝煌成就與相關人物背後的故事結合起來，由建設者親自講述，讓觸手可及鮮活生動的民生真實呈現，不煽情不說教，就是點「燃」生活日常經歷，把普通人在普通崗位付出的心血和汗水，搬上了大屏幕，親切自然述說我們老百姓在各行業各領域擼起袖子加油干、努力建設幸福生活的點點滴滴，平凡故事，予人深刻啟迪，倍感片中那些里程碑的成就，是那麼可親可敬！
讓人印象最深刻的是《厲害了，我的國》中，港珠澳大橋總工程師林鳴等3位強國夢的築造者現身，林鳴說，「過去我們是有什麼裝備干什麼樣的工程、做什麼樣的方案，現在我們可以想怎麼干，我們國家都能造出這樣的設備來完成。」滿滿的自豪與驕傲話語，讓人自豪感、幸福感、安全感油然而生。
《厲害了，我的國》展現出我們身處一個偉大的時代，在這個時代，我們要像影片中的工程師、科學家、拓荒者們一樣，堅守夢想，立足崗位，不懈努力，做一個奮斗者、奉獻者和堅定者，讓祖國更好發展起來，更快進步興旺起來。

㈣ 偉大工程巡禮800名字觀後感

超級工程觀後感
沒看之前，超級工程四個字總讓我聯想到長城、金字塔等勞民傷財的工程，但當我看完後，我被這些偉大的超級工程深深的震撼，它們也是為了國家的發展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國家科技發展的標志，是國家綜合國力的體現。
第一集的港珠澳大橋是這個世界上最長的跨海大橋，又有著世界上最長的沉管海底隧，但這些世界之最並不是它的意義，它的意義在於將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進了三地的經濟發展，我相信在以後經濟的收入將遠遠大於現在建設的投入。在建設過程中工程師們「沒有島我們就造一個」的氣魄讓我感受到了什麼叫「敢教日月換新天」！
第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程，看完我才知道在黃浦江邊上建一個「房子」是這么困難，那個會爬升的鋼鐵平台，是一個多麼奇妙的想法啊。上海的標志也將由這座建築擔任，以後提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。超級工程紀錄片觀後感800字
第三集的帝都地鐵，用十年時間在一個國際性大都市下建造一個錯綜復雜的軌道交通網，以後的人們在享受交通便利的同時是否能想到當時建設時對於工程師的困難與壓力。用十年實現一個夢，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風機，綠色能源不僅僅對於中國，對於世界都有著不可取代的地位，如今中國風電裝機容量超越美國成為世界第一風電大國。但是，中國的雄心不止於此。那個風扇葉片實驗，連續四個
月，震動500萬次，沒看見真是無法想像啊！組裝這么大的發電機組，全世界都沒有先例，中國的工程師又一次完成這驚人的創舉，向他們致敬。
第五集的超級LNG船，造船業的明珠，我們也能造了！高科技高工藝水準的體現啊！！國產造船業終於實現從量到質的全面升級，搶占制高點了啊！
從這些超級工程中我們也能看到，完成一項工程需要的不僅是財力，更重要的是要有無數敢想、敢做有著「十年磨一劍」的堅定信念的工程師，還有各個領域，各個團隊的精誠合作。從無到有，從弱變強，工程師們建造的不僅僅是自己的事業夢，更是我們偉大祖國的強國夢。

㈤ 《港珠澳大橋》觀後感1000字，原創！

《港珠澳大橋》觀後感：
這是一部紀錄片，講述了中國從無到有，創造了一個個世界紀錄的故事之一港珠澳大橋。 港珠澳大橋，是非常重要的一座橋。它連接著20 年從小漁 村發展為大城市的珠海，連接著非常著名的旅遊景點所在城市澳 門，也連接著經濟發展非常好城市香港。它，是一座世界上最長 的跨海大橋，是中國難度最大的大橋，它擁有世界上最長的沉管 海底隧道，是世界上最具挑戰性的超級工程之一。為什麼它最具挑戰性呢？因為，在它的建造工程里，有許多難題。
首先，它的橋離各個機場非常近，每天有數架飛機從它頭頂上飛過，有數艘輪船經過。橋不能太高，影響航班。那就只能隧 道。因太長，中間需島嶼，而偏偏又沒有，只有建造人工島。偏偏人工島得普通建造方法行不通，只能以圓鋼筒代替。圓鋼筒的 製造速度非常之快。幾個月的時間，就把建造人工島所需要的所 有圓鋼筒全部製成。 隧道安裝、圓鋼筒安裝許多難題等著他們。台風、地震、氯離子腐蝕鋼鐵許多自然現象令他們頭痛不已。在世界上，空前絕後的挑戰，沒有歷史上的任何經驗可以借鑒。他們只能自己摸索。
摸索，摸索出了紀錄，摸索出了成就，也摸索出世界橋梁史的奇跡與港珠澳的美好發展前程!這座橋，體現了中國人的倔強與 自強不息。讓我們向建橋的所有設計師、工程師以及工人學習， 也為他們點贊! 
本文來自中國招生考試網原創，供參考。

㈥ 港珠澳大橋成就和意義是什麼

港珠澳大橋的意義和作用在於：

1、方便三地之間人員車輛經濟交流、有效吸引香港資金到珠江西岸城市投資、可有力的促進澳門、珠海乃至珠江西岸的經濟發展！

2、港珠澳大橋的建成加深了內地與港澳之間政治經濟文化聯系，見證了中國工程技術發展前進的步伐，同時也體現了我國國力正在不斷壯大，是中國歷史長河中一顆璀璨的明星。

3、成為了又一條內地與港澳的聯系紐帶，節約了港澳兩地與內陸之間的時間距離成本，更有利於越來越多的人進行商貿、旅遊等活動，加深地區人民友誼，促進了其經濟社會一體化，形成最具活力經濟區。

4、中國工程技術發展的一大見證，這每一個環節都體現了中國科技的迅猛發展，相比之前我們有青藏鐵路等舉世矚目的工程建設，如今，港珠澳大橋的建成更是彰顯了國人無窮的智慧與力量。

5、是新時代民族復興的標志，體現了我國正走向民族復興強盛的新階段，中國從建鐵路都沒有資金、技術支持的落後國家發展到了今天建成世界工程的國家，這體現了在我黨的正確領導下，國家綜合實力不斷提升，人民生活幸福感不斷增強。

港珠澳大橋營運設施總體布置如下：

1、管理養護中心：位於珠海市香洲區南屏鎮橫龍路，設有綜合辦公樓、數據災備中心、路政服務窗口、宿舍、多功能禮堂等房建設施；具備辦公作息、調度指揮及路政管理等功能，是大橋主體工程的控制樞紐。

2、大橋管理區：位於珠澳口岸人工島，設置有收費站、收費及養護辦公樓、救援樓、備品備件倉庫及養護基地等；具備收費、養護、救援等管理功能。

3、西人工島：具備監控、養護、救援及政府部門（消防、邊檢、海關、交警、邊防等部門）聯勤辦公等管理功能；以實現營運管理功能為主，不對外開放。

4、東人工島：首層具備養護、救援、路政及政府聯勤辦公等管理功能，二至四層為預留商業開發；東人工島後續將根據三地政策的放開，適時啟動對外旅遊觀光及市場開放的功能。

㈦ 如何評價港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港，珠海，澳門的橋隧工程。港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，於2018年2月6日完成主體工作驗收，10月24日開通運營。橋隧長55千米，主橋29.6千米香港口岸至珠港口岸41.6千米。其中橋面為雙向六道高速公路。港珠澳大橋有空前絕後的建築規模，建築團隊，施工難度和頂尖的建築技術。獲得了2019年度中國建設工程魯班獎。

㈧ 珠港澳大橋 利弊

根據馬克思辯證法來分析，做任何事情都有利有弊，但只要是利得一面大於弊的一面的是都應該值得我們去做。珠港澳大橋的建設一方面縮短了珠海，香港，澳門三地之間的距離，促進了香港，澳門與大陸的融合過程：另一方面，就是我們的民生問題，長期以來珠海房價一直處在二三線城市水平，通車後縮短的距離必定會拉動房價的上漲，這是我們不願看到的。但從長遠來看珠港澳大橋是很值得建設的項目。

㈨ 港珠澳大橋的意義是什麼

一個」大灣區中心極」顯現。

「我還是會想去試一下。」一直在香港工作、生活的陳偉侖，是HASSELL資深建築設計部主管。此前，因為工作需要，他時常往來於香港、深圳和珠海之間。在了解到港珠澳大橋即將通車的消息後，他顯得非常期待。

中山大學自貿區綜合研究院院長助理史欣向稱，港珠澳大橋通車後，對香港、澳門和珠海最為直觀的影響是，三地人員的往來將更為便捷。

港珠澳大橋通車前，陳偉侖要從香港或深圳到珠海開會，需要乘船，耗時在75分鍾左右，並且通行會受到天氣影響。如果從陸路前往，則需要繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右。

一位珠海市民表示，她喜歡去香港遊玩、購物，港珠澳大橋通車後，從珠海去香港的時間肯定比之前坐船快，而且乘坐大巴的費用也很便宜。

根據相關規定，港珠澳大橋通車後，可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境計程車、貨運車輛、跨境私家車等。10月19日，港珠澳大橋穿梭巴士票價公布，港珠線和港澳線兩條線路日間正價票均為58元，夜間正價票均為63元。

如今，生活在香港、工作在深圳的陳偉侖，已經開始暢想周末帶家人前往珠海度假。陳偉侖覺得，乘坐大巴的費用在幾十元左右，「還是可以接受的」。

㈩ 如何評價港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港，珠海，澳門的橋隧工程。港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，於2018年2月6日完成主體工作驗收，10月24日開通運營。橋隧長55千米，主橋29.6千米香港口岸至珠港口岸41.6千米。其中橋面為雙向六道高速公路。港珠澳大橋有空前絕後的建築規模，建築團隊，施工難度和頂尖的建築技術。獲得了2019年度中國建設工程魯班獎。 港珠澳大橋的設計理念有戰略性、創新性、功能性、安全性、文化性、景觀性和環保性等幾個方面。港珠澳大橋的每座主橋都有獨特的藝術構思。青州航道橋塔頂吸收中國結文化；江海直達船航道橋主塔塔冠造型是白海豚；九州航道橋主塔造型為白帆。這座大橋不僅設計造型美觀，還是一座多功能的大橋它的交通工程就包括收費、通信、照明、消防、供電、排水、給水、監控和防雷等多個子系統。整座大橋跨徑大、橋塔高、結構穩定。 港珠澳大橋的建設在一定程度上推動了大灣區的建設。港珠澳大橋的建設通車極大地縮短了去香港、澳門和珠海之間的時間，是中國橋梁發展史中的一個巨作，是中國從橋梁大國走向橋梁強國的里程碑之作。這不僅體現出中國建造堅固，多功能橋梁的實力，也是中國綜合國力的體現，中國熱愛人民的體現。港珠澳大橋的建設推動了當地很多工程的發展，推動了很多地區的經濟建設。同時體現了國家對一國兩制政策的重視。這座大橋折射出了中國的發展思路，創造了巨大的社會效益，體現了中國人民敢於挑戰不可能，不斷拼搏的精神。