① 跪求2011年的315晚會觀後感
一年一度315，今年的略顯平淡些，不如往年的勁爆，
往年有「歐典地板」，有「藏秘排油」，315晚會瞬間摧枯拉朽的把他們幹掉，
讓人感到一種值得敬畏的力量，感嘆：媒體太牛了。
今天的315晚會，看完了卻打心底生出了失望、賬然若失、恨恨之意。
晚會先是說移動公司群發垃圾簡訊，我用腳趾頭都能想出來滿天的垃圾簡訊是移動公司乾的，
網上的各種垃圾簡訊群發公司也無一不是從移動公司購買的客戶資料，
去年315就說垃圾簡訊，今年又說，但是我們每天收到的垃圾簡訊卻越來越多，
媒體的力量失靈了!那種讓人敬畏的力量怎麼沒了？
平下心來想一想，這是一件很難制止的事情嗎？
知道罪魁是誰，知道渠道是啥，為什麼制止不了呢？
人們用了十幾年的塑料袋說斷就給斷了，垃圾簡訊為什麼治不了？
查到誰做垃圾簡訊業務，查到誰出售消費者的穩私信息，判他幾年，這個問題就解決了。
但是，我估計垃圾簡訊以後還會長期的光顧我們，解決掉，很難。
晚會上還展示了「故宮國寶純金五牛」，
我對它甚是親切，因為我每天開車時收音機里主持人每天在聲嘶力竭的推銷它，
說它有多珍貴，升值的空間有多大，
還有牛群大爺俏皮的「我姓牛，我屬牛，這是我的牛年收藏」，真是你大爺的！
國禮證書！吉尼斯紀錄！收藏證書！一應俱全！
現在公布了，證書是假的，金牛也是假的，就是石粉倒個模子然後噴點顏色而已，
紅口白牙的24K千足金啊！就是幾塊人造破石頭，居然要賣七千多塊！
為什麼他們可以明目張膽的騙人？
這讓我想起來那年315幹掉藏秘排油後，郭德綱的委屈：
產品不合格，為什麼給他營業執照，為什麼給他檢驗報告，難道質量要演員來把關嗎？
有道理，套到金牛這件事上：工商局頒發給他們經營證件的時候為什麼不對這些偽造的證書進行核實呢？
質檢部門不對這些公開銷售的金牛的質量有檢驗責任嗎？
報紙電視廣播電台的廣告部門沒有核實產品宣傳是否真實的義務嗎？
其中任何一個部門做了自己應該做的事情，消費者的權益就保住了。
可惜的是：大家都沒做。
更可氣的是那個國道上的收費站，27公里設三個收費站，我們也忍了，
可是，明明有路你們不讓走，設路障，把車引到旁邊路上的收費站上，也太無恥了吧！
收費站的員工理直氣壯，說路障是政府讓設的！
果然有政府文件，上面說說要修路，為保證行人安全才設的路障，
可是1.4公里的路修了八年也沒修好，
而老百姓每年憑空要多交一千七百萬的過路錢，八年就是一億四，
政府為什麼會為一個私人承包的收費站下這么大的氣力，動這么大的腦筋，頂這么大的壓力？
很難讓人不去想像，這一億四千萬里，政府會拿走多少個百分比，
這個錢無疑成了政府的小金庫，成了帳外款，成了各級領導腐敗墮落的土壤。
當地的領導每年都會坐在講台上高喊整治公路三亂的口號，然後再作著這些勾當。
315晚會比我有涵養，始終沒有去說政府的責任。為什麼，曾經摧枯拉朽的315變的如此溫和？
年年有個315，今年的溫和許多，央視打了一套大大的太極。
這些事，件件樁樁，都可以落在三個字上：不作為。
不作為的主體，是政府及相關職能部門。
我們中華泱泱大國，可以成功舉辦奧運會，卻整治不了垃圾簡訊，
我們可以登月探險，卻取消不了那幾個明目張膽斂財的公路收費站，
三鹿牛奶的事件發生後，歐美一些超市在門口掛上了「本店不銷售中國產品」的牌子
一些飯店掛上了「本店不使用中國產食品原料」的牌子，
不難想像，當海外華僑及留學學子從這個牌子下走過時，會是怎樣的心情。
我是一介小民，我沒有能力去辯別琳琅滿目的商品哪個是真，哪個是假，
不清楚華麗的包裝下面倒底藏了些什麼貓膩, 不知道每一天我們的權益都受到了哪些侵害。
我們需要政府職能部門的呵護，你們由納稅人養活，我們需要你們為人民，為你們的父老鄉親兄弟姐妹，付起責任。
「天天315」，不能僅成為一個口號！
② 江淮文化園觀後感600字
國家AAAA級旅遊景區江淮文化園是由海安縣人民政府和海安縣蘇中植物園開發有限公司共同投資打造的以江淮歷史文化為底蘊的人文景觀項目。該項目計劃投資5億元，花十年時間全部建成，到目前為止已建設九年時間，投入4億元，一期工程基本建成，並對外開放。海安是長江文化和淮河文化相交融的地方，海安青墩遺址的發現，轟動考古界，把海安的歷史向前推移3000年，由此，青墩文化被公認為中華文化的重要組成部分——江淮文化的起源。悠久的歷史古老的文明，讓江淮大地上的海安更具風采，江淮文化園景區也就在海安應運而生。江淮文化園景區座落在江蘇省海安縣城，佔地260多畝，中國古典園林景觀，三萬平米湖面環繞，以江淮歷史文化為底蘊的人文景觀。整個園區由四大景區組成，即白龍故里景區、先賢景區、鳳山書院景區和中國名人藝術館群景區。白龍故里景區包括數萬平米的白龍湖，數十座亭、台、樓、閣、榭、軒、廊、橋，以及幾百種奇花異草、古樹、奇石，特別是國家一級珍稀保護樹種——紅豆杉，在我們景區已成功移植成林；先賢景區恢復的是海安古建築，為與海安結緣的三位歷史賢人文天祥、范仲淹、胡瑗（安定）而建，是紀念先賢，啟發教育後人，發揚傳承中華傳統文化的地方；鳳山書院景區亦是海安古景觀的恢復，是歷代先賢大儒、學者敦教化倡文明的重要場所；中國名人藝術館群景區則由數座古式建築和十一棟歐式建築結合而成，作為國內外有影響的知名藝術家培訓、搞創作、展覽的基地，已有十多位藝術大家、名家走進了江淮文化園景區，並陸續布展、開館。目前有六家藝術館開館，分別是侯康乙賞石藝術館、劉萬年藝術館、吳向明國禮藝術館、胡建雄書法藝術館、王建梓藝術館、羅楊書法藝術館。江淮文化園景區歡迎海內外朋友光臨，這里是你們旅遊、休閑、度假和享受歷史文明傳承，欣賞現代藝術成果的好地方。
③ 大國工匠觀後感
今年「五一」中央電視台 《大國工匠》講述了八個工匠「8雙勞動的手」所締造的神話。他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的「中國製造」。
作為一個製造業大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。
「大國工匠」的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的「前無古人」的全新零部件。——中國商飛上海飛機製造有限公司高級技師胡雙錢
2.撈紙工周東紅的手，經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的「御用畫紙」。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅
3.在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安
4.北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——「和美」純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的「絲巾」。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師孟劍鋒
5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架「定位臂」研磨的工人，被同行稱為「鼻祖」。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，賓士8.8億公里，相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭「心臟」的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工 高鳳林
8.載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了「絲」級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把「蛟龍」送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮
「大國工匠」的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
當前的我們缺失工匠精神，「我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的『中國製造』升級為『優質製造』。」而在這個過程中，代表中國實力的製造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對於更多的中國製造領域，我們仍然缺乏響當當的「中國名片」，其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失。
大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想像：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當於人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
12涉外
葛冬雪
大國工匠觀後感（二）
又到了五一小長假的時候，但是我們也不能光想著放假。今天，央視新聞推出一檔節目《大國工匠》，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的故事。而這個星期四晚自習的時候老師帶領我們觀看了《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬！
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的「前無古人」的全新零部件。——中國商飛上海飛機製造有限公司高級技師胡雙錢。
而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。
大國工匠觀後感（三）
在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心築夢》，看完之後感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊「心臟」。是發動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服！這些「大國工匠」，基本都是奮斗在生產第一線的傑出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
我以後一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力！
④ 軍事博物館觀後感
今天是陽光明媚的一天，我和媽媽來到軍事博物館參觀由國家文物局主辦的《世界瑰寶——中華人民共和國國際禮品展》。
此次展覽是中國成立以來內容涵蓋最完整、級別最高的一次國禮精品大展。匯聚了來自五大洲百餘個國家的300多件國際禮品，其中近半數都是首次亮相，向中外朋友展示了豐富多彩的世界文化成果。其中，最珍貴的展品是1972年美國總統尼克松送給毛主席的「瓷天鵝」。這件禮品極為精美：兩只天鵝身上羽毛紋路根根清晰，天鵝展翅的神態極為動人，身下荷葉上爬著一隻可愛的小烏龜，一隻帶著斑點、僅有指甲大小的昆蟲正停歇在水草葉子上。栩栩如生。這個近一米高的「瓷天鵝」是美國著名生物學家、陶瓷藝術大師波姆辭世之作，目前世界上僅存兩件。此外還有象徵太陽神托納提烏的「阿茲特克太陽礫石」，賦予想像的「紅木雕男子立像」、展現了澳大利亞現代陶藝風採的「蝴蝶與雛菊」瓷瓶和象徵著友誼的純凈和珍貴的「青花瓷壺」等造型典雅，工藝精湛難得一見的展品，令人過目難忘。
從軍事博物館出來，我感慨萬分。我想：每次來軍事博物館看到的都是各種槍支彈葯，而今天我看到的是世界的和平和友誼。這不但證明了改革開放後，祖國與世界各國的外交關系，而且證明了中國人民對世界人民永遠是友好的！
⑤ 大國工匠觀後感
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看我國傑出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過自己的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的「中國製造」和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了傑出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭發絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鑽研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，「和美」純銀絲巾果盤，是他的驚世傑作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的「絲巾」，由於過於逼真，讓人看後會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達到了「絲」級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把「蛟龍」送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。他能通過摸、看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
胡雙錢老師傅，成為製造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想像。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鑽床，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，通過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。
高鐵青島動車製造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架「定位臂」研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速達到486公里，創造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，並且做到焊縫小於一個針眼大小，因為打了會引起致命後果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
⑥ 國家功臣國禮待之觀後感50字
⑦ 《開囯工匠》觀後感
我們工廠組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節目，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的震撼而又感人的故事。這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
1.大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
2.北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人的國禮之一—「和美」純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的「絲巾」。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標準是追求零失誤。
3.中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，被譽為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了「絲」級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把「蛟龍」送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。
4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想像：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當於人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
5.南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架「定位臂」研磨的工人，被同行稱為「鼻祖」。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，賓士8.8億公里，相當於繞地球22000圈。
6. 滬東中華造船集團焊工——張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
7. 中國宣紙股份有限公司高級技師——周東紅,經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的「御用畫紙」。
8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。 這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
感謝工廠領導組織的這次觀看，讓我們深刻認識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。
⑧ 中國國家博物館承坐之間觀後感
個人覺得國家博物館是一個值得一去的地方，裡面分為幾大主題部分，本人去看了「古代史」，「青銅器館」，「文藝復興」，「各國送給領導人的國禮」其中古代史和文藝復興應該是最大的部分，如果每一件都仔細的看，感覺需要幾天時間。裡面可以通過文物學習當時的歷史情況，起到很好的學習作用，裡面的講解員也非常好，比較生動的講解了文物的歷史，可以了解一些不為人知的有趣故事，並且可以了解很多現代的詞語都是從古代創造的。印象深刻的就是裡面的「四羊方尊」、「後（司）母戊鼎」、「說唱俑」，本人建議有時間去看看，可以網上免費預約。
⑨ 大國工匠觀後感2000字以上哪位好心人幫幫我唄
有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。國際勞動節之際，讓我們向他們致敬!
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的「前無古人」的全新零部件。——中國商飛上海飛機製造有限公司高級技師
胡雙錢
撈紙工周東紅的手，經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的「御用畫紙」。——中國宣紙股份有限公司高級技師
周東紅
在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工
管延安
北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——「和美」純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的「絲巾」。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師
孟劍鋒
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工
張冬偉
他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架「定位臂」研磨的工人，被同行稱為「鼻祖」。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，賓士8.8億公里，相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師
寧允展
焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭「心臟」的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工
高鳳林
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了「絲」級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把「蛟龍」送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。