奮力一戰電影演員

① 《迷城》講述了什麼

《迷城》講的是大陸來港的女孩小雲、小酒吧老闆天民和天民的弟弟少聰遭遇黑幫埋伏，三人命運被捆綁在一起，只能拚命逃命、奮力一戰的故事。下面是《迷城》的劇情介紹：

小酒吧老闆天民把醉酒女孩小雲送回家時雲見到男友George竟拚命掙扎，哀求天民帶走她。無奈天民只得將其送往干媽家中休息。

翌日，小雲請求天民和其弟少聰幫忙向George取回證件欲離開香港，兩人答應幫忙，期間卻遭黑幫埋伏，三人只好一同逃命。

事發之後，天民酒吧被黑幫騷擾、少聰的士也被惡意破壞，兩人無可奈何，更不知道自己已被捲入涉及巨額黑金的斗爭之中，只能奮力一戰。

《迷城》的影片評價：

《謎城》作為暑期檔警匪動作大片，血性強硬的《謎城》在一眾愛情片、青春片中脫穎而出，證明了觀眾口味的多樣性和中國電影市場的日漸成熟。

《謎城》延續了林嶺東作品一貫的暴力驚險場面，不過，影片故事則稍顯俗套，有觀眾對這部導演出山作給出了「薑是老的辣，但沒到巔峰」的評價。

② 葉問終極一戰女演員

《葉問終極一戰》演員表 ：

黃秋生
飾 葉問

袁詠儀
飾 張永成

張頌文
飾 葉准

鍾欣桐
飾 陳四妹

蔣璐霞
飾 李瓊

陳小春
飾 鄧聲

洪天明
飾 梁雙

曾志偉
飾 吳忠

周楚楚
飾 珍妮

熊欣欣
飾 地頭龍

盧惠光
飾 魏霸天

徐黃麗
飾 愛兒

③ 背水一戰的演職員表

影片中，阿諾再次披掛上陣扮演了一位警察，也用上了招牌式的重型機槍，但與阿諾以前的《終結者》系列等影片相比，阿諾的動作戲份已經明顯減少，這多少會讓影迷感到失望。「電影里有不少笑點，讓人看著既緊張又快樂，然而，影片雖然有不少有趣的橋段，但整體看起來卻並不出彩，韓國導演金知雲對故事的敘事功力及電影節奏的處理能力還不夠成熟，缺少了敘事上的連貫性和完整性。」「《背水一戰》動作場面一般，前奏鋪墊太長，高潮收得太快，結局部分讓被吊足胃口的觀眾感到失望。」 （鄭州日報評）
施瓦辛格上一部主演的影片還是2003年的《終結者3》。如今《背水一戰》這630萬美元還不及當年終結者周末票房的一個零頭。雖然這位卸任州長在新片中仍保留著他的奧地利口音和幽默勁兒，身板和造型也還不算十分走形，但看過該片的觀眾大多還是感嘆歲月不饒人，特別是施瓦辛格那滿臉皺紋甚至把眼睛都給擋住了。除了施瓦辛格，《背水一戰》本身也缺乏亮點，這部影片目標並不遠大，只是給施瓦辛格先生一個機會去面對更多的敵人，包括他的年紀。到了影片最後，誰都能看出來施瓦辛格累了，看來當州長這活兒挺累人。雖然本片並不能證明阿諾德已經回來了，但是至少是朝那個方向努力了。 （環球時報評）

④ 風雲電影演員表介紹

風雲雄霸天下（第一部）演員表如下：

郭富城飾步驚雲

步驚雲生於杭州步家村，生性沉默，其父逝於外地。其母玉濃帶其改嫁至霍家，霍步天為其改名為霍驚覺。後霍家為雄霸滅門。霍驚覺恢復本名步驚雲，加入天下會伺機報仇。卻於會內受雄霸賞識，納為第二弟子。後步驚雲令雄霸死於貪狼劍下。為阻聶風徹底成魔，步驚雲與之多番大戰，終在第二夢協助下於最後關頭救回聶風，自己卻墜下山崖並失憶。經過一系列武林波折，步驚雲與聶風在幾百年後的真神武紀中曾再次出現，二人於天山之巔對弈，對人間事物不再關心，徹底心死。

鄭伊健飾聶風

聶風出生自酒泉里的聶家村，輕功之高，被喻為風中之神。身上流著聶家遺傳的瘋狂之血，一經爆發，能激發駭人毀滅力，曾為救步驚雲而喪失左眼。

千葉真一飾雄霸

天下會的幫主，三絕老人的弟子。這是泥菩薩給天下會幫主雄霸的四句批言，概括了他一生的命運。前兩句「金麟豈是池中物，一遇風雲便化龍」是指前半生雄霸的霸業盡得聶風和步驚雲的幫助，因而完成。後兩句「九霄龍吟驚天變，風雲際會淺水游」則是指雄霸失敗，亦是風雲所致。最後，風雲以摩訶無量打敗雄霸，其元氣未復即被背叛的天池十二煞追殺，梟雄末路，無名代為退敵，條件是他自廢武功。武功盡失，加上雄心已滅，遂與愛女幽若退隱江湖，但最後被步驚雲尋至，獨女幽若被劍晨推向步驚雲劍前，慘死。雄霸萬念俱灰之際，便挺身撲向破軍的貪狼劍，貫胸而死。

楊恭如飾孔慈

孔慈與風雲霜三兄弟一起長大的少女。電影版是雄霸的獨生女兒，電視劇及漫畫版原是天下會的婢女。後來雄霸為了分化霜風雲，將其下嫁給秦霜，成為雄霸陰謀的棋子。風雲被雄霸分化後，聶風與步驚雲決斗時，孔慈為聶風擋了步驚雲一掌，孔慈就這樣死了，而步驚雲心痛不已，可謂悲劇。

舒 淇飾楚楚

黃秋生飾劍聖

方中信飾聶人王

伍詠薇飾顏盈

尹揚明飾於獄

風雲Ⅱ（第二部）演員表如下：

鄭伊健飾聶風

為人宅心仁厚，重守承諾，為救步驚雲，不惜隻身赴死。為救蒼生，他甘願入魔，以增功力。其間，他終遇生命中的另一摯愛第二夢。然而，絕無神軍隊卻兵臨城下，他為救第二夢，更不惜中途破關……最後與師兄步驚雲一起跟絕無神展開驚天一戰。

郭富城飾步驚雲

坎坷半生，外冷內熱和桀驁不馴的他，向來獨行獨斷。在一次朝廷通緝下，誤揭絕無神的驚天陰謀。可惜，雙方實力懸殊，他終究落敗。後得無名指導，武功大進。最後與師弟聶風一起跟絕無神展開驚天一戰。

謝霆鋒飾絕心

絕無神的長子，隨父親入侵中原，南征北討。他承襲了父親的野心，為人機智，武功出眾。為著父親的千秋霸業，他不惜殘殺武林人士。可惜，他仍得不到父親的肯定。自此，種下叛逆之禍根。

唐嫣飾楚楚

麒麟臂主人於岳的女兒，性格樂天。自雄霸被滅後，她一直跟隨步驚雲浪跡天涯。二人感情日漸深厚。但礙於步驚雲放不下自己的過去，二人關系若即若離，而他只好默默守候，隱藏那份傾慕之情。最後卻死於聶風之手。

蔡卓妍飾第二夢

第二刀皇獨女，對愛情堅貞不二。自少隨父親學武，但剛陽的刀法，與其身陰柔之軀出現抗衡，遂其臉上出現一道紅疤。礙於缺憾，她不願與聶風相見，一直只以書信往來。直至，風雲二人被重創敗陣

任達華飾絕無神

無神絕宮之門主，武功大成的他，再次揮軍進駐中土，意奪皇權，取而代之。除擒下一眾武林人士外，他還捉拿和上代武林神話無名和中土皇帝，以逼眾人就範。可惜，連番的部署，卻忽視了風雲二人。

黃德斌飾第一邪皇

第一邪皇，是第二刀皇和豬皇的大師兄。當年為求脫離魔道，不惜自廢雙臂，從此隱居於生死門。風雲二人為求增強實力，不惜求見討教。最終，他答應只將其不傳功教予聶風。

林雪飾第三豬皇

其貌不揚，嗜好遊山玩水，好色成性。在機緣巧合下，受無名所託，替風雲二人引見第一邪皇。自此一改其不羈性格，還奮力為江湖對抗黑暗勢力。

何家勁飾無名

劍宗傳人，假死歸隱多年。十多年前與絕無神結下不共戴天之仇。絕無神視他為入侵中土的絆腳石，不除不快。連遭絕無神之奸計所害，功力大減。最終，落得重傷幾逃，其後，將中原之責，寄望予風雲二人。

譚耀文 飾 中原皇帝

⑤ 葉問終極一戰的演職員表

電影出品人冼國林先生既是金融業老闆，又是武林中人，是所有「葉問」系列電影的幕後推手，從《葉問》、《葉問2》到《葉問前傳》再到《葉問：終極一戰》。他是葉准老的首徒、香港詠春聯會主席、國際詠春聯會副主席，可以說是「詠春拳」和「葉問」品牌在全球的主要推廣者。在香港國際電影節開幕影片發布會上，冼國林表示，《終極一戰》將會是他參與投資和監制的最後一部葉問影片，他也希望由《終極一戰》為他參與的葉問電影畫上完美的句號。 公司名稱發行地區版權類型大地時代電影發行（北京）有限公司中國內地全部英皇電影中國香港、全球全部Well Go美國全部Lark Films Distribution中國香港院線日活日本院線Shaw Organisation新加坡院線Pinnacle Films澳大利亞DVD寰宇鐳射錄影有限公司中國香港DVD、Blu-ray DVD

⑥ 電影 決戰天門 的主演員表

【電影名】：決戰天門
【導 演】：余積謙

【編 劇】：余美惠美
【上 映】：1993年
【地 區】：中國大陸 香港
【顏 色】：彩色
【類 型】：劇情片

主演
胡慧中（香港） 馬驥（全國武術冠軍）
王光輝
王艾舜 （全國武術冠軍）
鄭月明
龍方（香港）
張小燕
曾江
何伯光

故事梗概：抗日戰爭時期，年輕的女考古學家方誌珍（胡慧中飾演）與父親方教授（王光輝飾演）同在大學任教，志珍懷著強烈的愛國心決心把失落民間的神醫華佗的醫著尋找回來。志珍和日本考古學家川多磨（王艾舜飾演）在一座古塔中發現兩顆明珠，卻被也來尋書的德國人干戈一夥搶走，不久，川多磨奉命回國前夕，突然被指令留下尋找華佗醫書，並有浪人西協美知子和高城丈二（龍方飾演）相助。干戈利誘大學教授攜手尋書，志珍被他的無恥行徑激怒，為盡快找到醫書，她們來到漆黑的秘宮，在一顆明珠上找到了線索。她們立即趕到陳教授（曾江飾演）家，在一幅於禁跪送華佗的畫里找到了「開啟天門之匙」的字樣。干戈隨後而至，字跡已被志珍抹去。火車站上，志珍與川多磨相遇。川多磨直言相告，志珍更堅定了保住國寶的決心。她驀然想起老同學藍天（馬驥飾演）曾說過家有寶物，是兩把「開啟天門之匙」。她與川多磨找到藍天，藍天慨然相贈，不料干戈的爪牙白痴突然將鑰匙搶走，爭斗中，白痴摔倒在爐旁石頭上，燙熱的鑰匙在他前額烙下印記。干戈追來再次從志珍手中掠走鑰匙。志珍猛然想起白痴額頭印記，設計將白痴騙來，用石膏取下鑰匙模型。眾人拿著配製的鑰匙來到黃山山麓，志珍與方教授合力開啟了石門。在山洞盡頭，眾人發現了華佗當年藏書的箱子，可是鐵箱是山洞中樞，動一動就會山崩地裂。志珍按照於禁圖的指點，奮力抽出鐵箱，拋給川多磨，要她迅速離洞。山洞崩裂，眾人拚命奔出，而干戈率人已在山下擺陣守候。西協美知子被抓，川多磨搭救未成，西協被兇狠的干戈殺死。護寶激戰中，方教授不幸犧牲，志珍等人怒不可遏。一場更為激烈的較量即將展開……

⑦ 最後一戰演員表 尤勇

最後一戰演員表
《最後一戰》由強視傳媒、金磚傳媒等聯合出品的抗戰劇，由林峰、王飛執導，高雲翔、秋瓷炫領銜主演 。
該劇講述了湖南西部地區中國軍隊與民眾共同抗擊日本侵略軍的湘西會戰的傳奇故事 。
該劇於2015年10月16日央視八套播出 。
高雲翔 飾 張懷濱
簡介 中國空軍飛行員
秋瓷炫 飾 諶劍玉
簡介 地下黨員
章賀 飾 韓文龍
簡介 國民黨軍統芷江站上校站長
崔林 飾 張懷江
簡介 張懷濱胞弟，先遣營營長
王鵬凱 飾 諶建業
簡介 諶劍玉的二哥，國軍弟18軍第11師中校營長
彭婧 飾 胡嵐
簡介 國民黨軍統幹事
黃鍶騏 飾 藍凌兒
簡介 日本特務
游涌 飾 尤勇
簡介 國民黨11師師長，地下黨員
茅子俊 飾 韓文玉
簡介 國民黨第6軍第14師作戰科少校參謀
許齡方 飾 諶雨花
簡介 諶劍玉妹妹
黎源 飾 諶建義
簡介 諶劍玉弟弟，諶家的小兒子
王強 飾 王耀武
簡介 國民黨第四方面軍司令官
高搏 飾 楊伯濤
簡介 國民黨十一師師長
巴赫 飾 諶麻子
簡介 民眾抗日第一軍司令
遠明 飾 羅伯特
簡介 美軍上尉飛行員
唐伯虎 飾 瑪利亞
簡介 美軍十四航空隊駐芷江醫院護士
尚鐵龍 飾 王老黑
簡介 王耀武的貼身警衛
夏花 飾 龍潤兒
簡介 《中國晨報》進步女記者
劉天堯 飾 文森特
簡介 美國飛虎隊飛行員
張堯 飾 袁國發

⑧ 最好的一戰電影有哪些

《非洲女王》(1951)

在這里，我們以80年代的動作電影和聖誕影評而聞名。在《無情》中，有一種被嚴重忽視的類型是經典。電影中有流行的、噝噝作響的對話，有出色的表演和角色發展。《非洲女王》是我最喜歡的經典電影之一，該劇由兩位最偉大的演員凱瑟琳·赫本和亨弗萊·鮑嘉主演。這部電影是根據C.S.福瑞斯特的小說改編的，是有史以來觀看最廣泛的電影之一。

去海邊的旅程更加艱辛，但這並不是你眼中典型的好萊塢情侶。他們的團隊精神和對彼此的奉獻精神以及他們現在共同的使命激勵著我們。我們在這里看到的是兩個電影界的巨人互相完美地表演著各自的生活。亨弗萊·鮑嘉憑借他的表演獲得了奧斯卡獎，這讓馬龍·白蘭度很失望。好吧，這兩個人擊沉一艘德國船的前提很荒唐，但我不在乎。與路易莎號船員的交流和回報是無價的。

「我現在宣布你們結為夫妻……繼續執行死刑!」

《非洲女王》里沒有薄弱環節。表演和對話都是你所見過的最好的，剪輯和攝影也是出類拔萃的。這是一部近乎完美的動作片和愛情片的結合，再加上一點喜劇元素。

⑨ 一戰明星戰機都有哪些全一些。

朋友，一戰中，首次使用戰斗機作為攻擊武器，比較原始與落後，但是，一戰中，仍然有一些戰斗機值得大家回憶，主要有以下八種：

1、福克E．Ⅲ（FOKKER FokkerE．Ⅲ）

福克E．Ⅲ是德國東部的福克飛機廠於1913年開始研製，1914年5月試飛成功的福克E型戰斗機中最成功的第三種改型。福克飛機廠由大名鼎鼎的安東尼·福克（Fokker，Anthong）主持。這位年輕的飛機設計師曾懷才不遇。大戰中，福克飛機廠製造了許多種很成功的飛機，英國人曾向福克書面提出，如果他到英國來為皇家飛行隊設計飛機，就送他一千萬美元，但直到戰後福克才知此事，原來德國情報機構截獲並扣留了此信。這種飛機設計是和一個名為R．普拉茨的人分不開的；而且很大程度參考了被繳獲的法國莫拉納·索爾尼埃H型飛機。除E．Ⅲ外，還發展過E．Ⅰ、EⅡ和E．Ⅳ等改型，其中E．Ⅰ型於1915年6月開始服役，E．Ⅳ則裝有兩挺機槍。
各種改型的福克E戰斗機的發動機功率從80馬力逐漸增加到160馬力。各改型共生產出450架，但只有E．Ⅲ是最成功的，它占總產量的三分之二。
福克E的最大特點是安裝有世界獨創的「射擊協調器」。
它的問世使前射的槍彈第一次能夠穿過前方螺旋槳的旋轉面，使射擊軸線能盡可能靠近機身中心線，從而大大提高了命中率。

1915年5月23日，在福克E為德國皇太子作了飛行表演後不久，E．Ⅰ和E．Ⅱ型於6、7月間相繼交付部隊使用。8月起，又在各飛行中隊里各配備E．Ⅲ型1～2架，開始為己方的雙座飛機提供護航。9月1日，著名的空戰能手殷麥曼駕駛該機首次擊落一架偷襲杜埃機場的英國轟炸機，這是軍用機向爭奪制空權邁出的頭一步！從此，飛機不只用於擊落偵察氣球，也用於擊落敵方飛機。不久，福克E．Ⅲ戰斗機開始大量擊落協約國的飛機，空戰形勢發生了有利於德國的呈一邊倒的戲劇性變化。英軍於1916年1月發出驚呼：「如今，我們須用
三架飛機為一架偵察機保駕護航，才能完成既定的作戰任務。」前線的皇家飛行員也不無自嘲地將自己喻為「福克飛機的餌食」。由於大批英機被很容易地擊落，引發了空戰史上所謂的「福克災難」。英國下議院甚至發表了譴責德國福克飛機「正殘酷虐殺皇家飛機」的決議。而福克E型戰斗機卻因此而名聲大噪。直到1916年底，英、法兩國匆匆將新出廠的紐堡11型、F．E．2b型和DH．2型戰斗機推上戰場。這種令人尷尬的局面才告一段落（後兩種飛機通過將螺旋槳反裝到機身後方、讓出無遮擋的機頭，來達到機槍直接從機頭前射的目的）。
為了不讓協約國了解福克戰斗機的機槍秘密，福克飛機被禁止靠近前線。事後有人分析說，要不是這種令人生畏的福克E只在德國戰線之內游弋，而且只是對協約國的轟炸機和偵察機進行攻擊，那麼英法軍隊的損失還要大。
1916年6月18日，隨著個人空戰戰果已達15架的王牌飛行員殷麥曼因飛機空中解體失事而喪生，福克E才撤出了第一線。
福克E採用第一次世界大戰期間罕見的單機翼形式。但機翼上下用細鋼絲牽引加強，亦稱「張線」。長長的矩形斷面機身用鋼管焊成骨架，外覆蒙布。一挺口徑7．92毫米的機槍直接裝在機頭上，處於一台空冷的氣缸旋轉星形（氣缸排列呈輻射形式）活塞發動機的頂部，每分鍾可發射子彈800發，一隻
12初露鋒芒 第一次世界大戰中的著名戰斗機羅盤安裝在右翼上表面，敞開式單座座艙中只裝有少量儀表。
設計精巧的「射擊協調器」使福克E一舉成名，它是航空兵器上的一次偉大的革命。而福克E也被人們普遍譽為世界上最早的戰斗機。

2、福克Dr．Ⅰ（FOKKERFokkerDr．Ⅰ）

在第一次世界大戰中，單翼戰斗機、三翼戰斗機與佔主導地位的雙翼戰斗機相比，便顯得稀奇起來。當時，較著名的三翼戰斗機除了英國產的「三翼機式」和德國產的「法爾茨Dr．Ⅰ」之外，就是福克工廠的福克Dr．Ⅰ型了。
值得一提的是，這種戰斗機同時又是第一次世界大戰時期世界頭號空戰王牌、個人戰果高達80架的里希霍芬的最後座機——「紅色男爵號」的同型機。由於翼展相對較窄的三層機翼飛機具有極佳的機動飛行性能，最適宜於與敵機進行近距離格鬥，所以獲得了許多藝高膽大的尖子飛行員的青睞。
該機由福克僱用的德國焊接專家R·普拉茨主持設計，研製成功於1917年春。在試制中，曾參考借鑒了英國「三翼機」的結構，但又有所創新。福克Dr．Ⅰ大膽摒棄了繁雜的張線結構，其上、中、下三層機翼僅靠左右各一根剛性支柱支撐，大大減少了飛行阻力。加上各層機翼的翼展自上而下逐層遞減，更有利於改善機動性能和爬升性能，使這種看上去很老式的飛機在空戰中格外輕巧靈活，成為空戰中又一種優秀機種。
福克Dr．Ⅰ採用了從瑞典進口的110馬力氣缸旋轉式的空冷星形「澳巴沃才URⅡ」型活塞發動機。發動機上半部蓋有半圓形金屬殼減阻罩，使機頭阻力較氣缸完全裸露的要小一些。飛機的平尾呈三角形，而垂尾近圓形，單座座艙設在機翼稍後的位置上，以便飛行員向上觀察。

1917年8月30日，年輕的王牌飛行員貝爾納·福斯首次駕駛該機升空擊落一架英國飛機。在此後一年左右時間的空戰中，福克Dr．Ⅰ雖然沒有大多數敵機飛得快，但憑借其良好的纏斗性能，在西部戰線上空仍出盡了風頭，甚至對英國自喻為「危險的駱駝」的「駱駝」戰斗機也構成了威懾。因為前者能以更小的轉彎半徑牢牢地咬住敵機的「尾巴」不放，直至將其消滅。大名鼎鼎的超級王牌飛行員里希霍芬在他的空戰生涯中就先後換用過7架福克Dr．Ⅰ，成為他特別鍾愛的座機。

1917年10月末，岡塔曼和帕斯托兩位著名飛行員在戰斗中因這種飛機強度不足導致空中解體而先後喪生，迫使德國空軍從前線調回全部福克Dr．Ⅰ，對機翼進行修改補強，然後再次送回戰場參加戰斗。
福克Dr．Ⅰ共生產過320架。1918年，當戰爭進行到了最後一年，因機型已顯得過時，才逐漸退出現役。

3、福克D．Ⅶ（FOKKERFOkkerD．Ⅶ）

隨著戰局的推移，空戰戰術和戰斗機的設計都變得較為成熟起來，德國福克工廠造出了它的最後一種戰斗機——福克D．Ⅶ（福克D．7）。
按常規布局設計的福克D．Ⅶ在其雙層機翼上採用了著名的哥廷根大學空氣動力研究所推薦的厚翼型（厚的機翼剖面形狀）。這在當時是一種進步的選擇，仍由R．普拉茨設計。

雙層機翼之間僅以支柱支撐，取消了張線，成為後期雙翼機的
32初露鋒芒 第一次世界大戰中的著名戰斗機典型特徵。福克D．Ⅶ的機身由焊接鋼管框架承力，外覆蒙布，這是當時較為流行的結構形式，也特別適合大批生產。
由於福克D．Ⅶ改為裝備用水冷卻的活塞發動機，所以它有一個水冷卻器被巧妙地安排在邊緣得到修飾的方形機頭前部，使冷卻效果和降低迎風阻力得到協調。
福克D．Ⅶ雖是戰爭後期的產品，雖飛行性能仍略遜於先期服役的SE．5a和SPAD．S．XⅢ型等協約國同類飛機。但福克D．Ⅶ在低速飛行中或高空飛行時不易進入失速，而且舵面敏捷，操縱也靈活，並特別擅長於做急躍升動作，這很適合從敵機後下方接近並對其腹部實施突然的打擊，往往能獲得令人滿意的空戰效果。
然而，獲得人們更多贊譽的是，這種飛機對毫無經驗的新飛行員來講，也同樣能象老飛行員那樣運用自如，可放心大膽地投入空戰。他們可以毫無顧忌地做急轉彎，而不必擔心陷入可怕的失速。
福克D．Ⅶ於1918年夏秋季節才真正投入戰斗，時值戰爭尾聲。這些飛機都被考究地塗上只有德國飛機才有的多色塊菱形迷彩。

主任設計師普拉茨在完成對這種被稱之為「最後決戰戰斗機」的研製後，還准備改裝設計一種僅採用上單翼的概念全新的福克D．Ⅷ，又稱「空中剃刀」，但因德國的戰敗，使該型號胎死腹中。
因為福克D．Ⅶ的許多方面已領先於當時的其他同類機種，故被人認為是「一戰中最傑出的戰斗機」。

4、信天翁D．Ⅲ（ALBATROSAlbatrosD．Ⅲ）

1917年4月，德國空軍在所謂的「血的四月」中曾一度奪得戰場上空的全部制空權，而取得這份戰績的正是「信天翁」D．Ⅲ型單座單發雙翼戰斗機。在這場戰役中，皇家空軍竟一下子喪失了368架飛機和500餘名飛行員。
在後來的英國風情畫畫家的筆下，常會描繪出一群「信天翁」D飛機正兇狠地圍攻著皇家空軍的偵察機，並有一、二架冒著濃煙墜向大地的景像……可見這種戰斗機在當時是相當兇猛的。
從外形上看，德國的「信天翁」D戰斗機的最大特徵，是有一個紡錘般的流線形木製機身。這種硬殼構造的機身比強度高，中彈後生存性好，且不難製造。「信天翁」D成為世界上最早成批生產的採用硬殼構造的飛機。

由於一台直列形氣缸水冷發動機深埋在機頭內，故發動機前部安裝有一個很粗大的半卵形槳轂罩。發動機的水冷卻器被巧妙地鋪裝在機翼表面，迎風阻力被減至最小程度。該機擁有兩對翼梢後掠的仿鳥翅形狀的雙層機翼，平尾呈圓板狀。
某些改型的發動機排氣管高聳在機頭上方，這些也都成為這種飛機的外部特徵。
由迪萊、蘇貝特和格蒂赫三人合作設計的「信天翁」D戰斗機由信天翁（阿爾巴特羅斯）飛機廠生產。最早的改型是信天翁D．Ⅰ，於1916年秋季服役。後又發展了將上層機翼略為下移，以期改善視界的D．Ⅱ。1917年初，D．Ⅲ問世，它的下層機翼明顯短於上層，呈「一翼半（11／2翼）」的形式。此外，還發
52初露鋒芒 第一次世界大戰中的著名戰斗機展了CⅢa、D．Va、D．Ⅲa等多種改型。CⅢa改裝為雙座形式，後座增設一挺活動機槍，排氣管呈裸露狀，D．Va的上層機翼進一步下移，緊貼在機身背部，而DⅢa的機頭與機尾則更加收斂尖削。
「信天翁」身為名機，但也存在一定的缺陷，如從高速俯沖中改出拉起機頭轉為上升時，不是發生顫振，就是因機翼大梁承受不了過載而折斷，從而引起下層機翼的失落而導致失事。
機翼結構在高機動飛行時強度略顯不足幾乎是多種德國戰斗機的通病。里希霍芬等人就曾因此而勉強迫降生還。於是，不少飛行員對俯沖飛行產生了畏難情緒。為根除此隱患，後來發展出結構得到加強的D．V改型，它被認為是第一次世界大戰中德國飛機中的傑出型號。

戰後，信天翁系列飛機在獲得戰爭勝利的原協約國的監視下，被有限度地轉用於體育娛樂飛行，而阿爾巴特羅斯飛機廠也於1931年並入德國的福克·武夫飛機廠。

5、SE．5a（R．A．F． SE．5a）

從1916年下半年到1917年上半年，隨著編隊戰術的普及和信天翁戰斗機的大量介入，德國空軍在所謂的「血的四月」中，僅於四天中就擊落了英國飛機75架，一時間甚囂塵上，大有不可一世的樣子。為雪此恨，英國方面急忙向前線部隊提供了兩種新型戰斗機，一種是「駱駝」，另一種是SE．5a。
兩者各具特色，互為補充，相輔相成，剛一投入使用，就旗開得勝，迅速扭轉了局勢。於是，這兩種飛機成為英國航空史上早期的兩大明星。
於1916年底試飛的SE．5型飛機，其代號本意為「偵察實驗5型」，由大戰中英國最主要的國營飛機工廠R．A．F．設計製造，也是該廠最成功的航空產品之一。此外，SE．5還成為皇家航空隊中最早採用性能超群、特別適用於戰斗機的「依斯派諾·西扎」水冷卻發動機的飛機。
SE．5擁有幾何尺寸和形狀完全相同的、略帶上反角的雙層機翼，其間有支柱和張線加強，是一種堅固而保守的設計。

SE．5特有的方形機頭安裝著發動機及水冷卻器。機身的前半段為木質半硬殼構造（用層板蒙皮），機身後半段仍為木質骨架加亞麻蒙布的傳統構造。這樣的分段構造適應了不同的承力要求，為20年代之前大部分飛機所採用。SE．5a是SE．5的改型，功率較SE．5略有提高。

SE．5a的飛行速度快，爬升迅速，機體堅固，操縱上不存在任何固癖，易為廣大飛行員所接受。射擊時機體姿勢能保持穩定，而且特別突出了機動性能，在空戰中，尤其適合作高速脫離或採取「打了就走」的戰術，是皇家空軍中的名機，被德國人視為「天敵」。
SE．5配備有安裝方式完全不同的兩挺7．7毫米魯依斯機槍，其中一挺按常規固定地安裝在機頭的發動機上方，另一挺沿一個弧形導軌安裝在上層機翼中間、飛行員頭頂上方。飛行員可在需要時站起來雙手握住機槍把手攻擊前上方的目標。
不少超級空中王牌都喜愛使用這種設計樸素但火力較猛的戰斗機。從1917年11月至1918年9月間，SE．5的作戰損耗僅為上述「駱駝」戰斗機的54％，而取得的戰果卻接近72。裝備SE．5a的皇家航空隊（1918年夏天，皇家空軍正式成立）第56飛行隊從1917年4月23日到1918年停戰日，就擊落427架敵機。SE．5與5a在戰爭中共擊落敵機781架，自己損失289架。

在SE．5的生涯中也有不太順利的一面，由於發動機交貨不及時，加上早期的發動機故障率居高不下，曾一定程度上影響了飛機的正常交付和使用。SE．5與5a的總產量為5205架。

6、駱駝F．1（SOPWITHCamelF．1）

在第一次世界大戰中流行過「狗斗」空戰戰術，而真正能運用自如的戰斗機，除德國的福克Dr．1和法國的紐堡之外，便是英國的「駱駝」戰斗機了。這種極享盛名的飛機憑借著敏捷的盤旋性能和強大的前射火力，曾在1917年7月至1918年11月間，一共擊落敵機1294架，創造了大戰中單機種戰果紀錄之最。
索普威斯工廠是在1912年由24歲的T．O．M索普威斯靠在飛行比賽中得到的獎金創辦的。「駱駝」是索普威斯在第一次世界大戰期間設計的一系列戰斗機中最著名的，它裝有很普通的雙層機翼，機頭處氣缸旋轉的「克拉蓋特」空冷星形
活塞發動機卻被罩上一副用來減阻的漂亮的金屬薄殼整流罩。由於上層機翼後緣中央開了缺口，方便了飛行員向上觀察。「駱駝」飛機在其發動機的上部並列安裝兩挺機槍，當然，這時的飛機都已採用了射擊協調器。由於機槍上方各罩有一個凸起的鼓包，如同兩只駝峰，所以飛機取名「駱駝」。
「駱駝」戰斗機戰果累累，主要得益於它獨特的飛行特性，即極端靈敏的操縱性。這種特性既為飛行高手所喜愛，也讓一部分飛行員敬而遠之。因為操縱稍有不慎，極易進入危險的尾旋（又叫螺旋）狀態而無法改出。設計者正是出於追求格鬥性能之目的，才不得不犧牲一些穩定性，以增加飛機的反應靈敏度。設計者將發動機、飛行員、油箱和武器彈葯等重載荷有意集中安置在短機身內的全機重心點附近，再加上垂尾做得較小，升降舵和副翼又加大了響應敏感度，因此，使駕馭好這匹「烈馬」變得不那麼容易。

當然，轉子（指氣缸繞軸旋轉）發動機持有強大的陀螺效應，也有利於改善飛機的飛行機動性。但同時對左右轉彎卻產生了不同的附加力矩，令操縱更加復雜起來。一般來講，當敵機剛完成兩周盤旋，「駱駝」卻可飛完三周，說明擁有更大的角速度。這種性能對咬住目標極為有利。在今天的空戰中，仍是很重要的一招。這也是「駱駝」在格鬥中容易占上風的原因。此外，「駱駝」戰斗機還擁有速度快和高空綜合性能優異等優點。
大戰的中王牌飛行員里希霍芬就是被一名加拿大飛行員駕駛的「駱駝」擊落的。
「駱駝」F．1是「駱駝」的陸基型（指空軍用的從陸地起飛的型號），海軍的艦載型叫作「駱駝」2F1（從航空母艦的甲板上起飛）。後者於1917年3月試飛，發動機功率為150馬力，速度可達200千米／小時，其上層機翼的上表面加裝了機槍，機腹下可掛11．3千克小炸彈4枚或22．6千克炸彈2枚，用於攻擊地面（海面）目標，戰爭後期與戰後，曾在「百眼巨人」號、「鷹」號和「暴怒」號航母上服役。戰後，索普威斯公司因故
92初露鋒芒 第一次世界大戰中的著名戰斗機關閉，並入霍克航空公司，索普威斯繼續從事飛機設計工作，包括「颶風」和「鷂」。

7、斯帕德S．Ⅶ（SPADSpadS．Ⅶ）

航空史上不乏這樣的例子：一種性能出眾的發動機常常可造就一代名機。在第一次世界大戰期間，斯帕德式戰斗機就安裝有足以令其榮耀的名牌發動機「依斯帕諾」。

法國的斯帕德飛機廠的全稱是SociétéPourLesApB pareilsDeperssin。1915年7月，西班牙新型的水冷V形八氣缸發動機「依斯帕諾·西扎」問世，當時一度被人認為是「世界上最好的航空發動機」。這種阻力很小的水冷發動機的出現，極大地刺激了飛機廠的設計人員，他們決定利用這種功重比（功率／重量之比）達13．5的輕型動力裝置創造出一種理想的全新的法國戰斗機。在幾乎是同時獲得了射擊協調器製造技術之後（一位德國飛行員因大霧，誤將飛機降落在協約國軍隊控制的戰區，未來得及燒毀飛機就被俘了），幾經努力，斯帕德S．Ⅶ型（即SPAD．S．7型）戰斗機脫穎而出並試飛成功。它如採用同一型號發動機的英國的SE．5那樣，成為協約國空軍中又一種優秀的戰斗機。
斯帕德飛機有一個尾部收縮的狹長形機身，裝有一對矩形平面無上反角的雙層機翼。翼間安排了堅固的支柱與張線。
機頭的方形發動機罩殼四周修圓，並且開有許多散熱縫隙。一條排氣總管橫在機身側面，座艙是敞開式的，螺旋槳為木質兩葉形式。
斯帕德飛機擁有良好的速度性能和爬升性能，和「駱駝」飛機恰好相反——它優先考慮飛機穩定性，適度犧牲了一些機動性，是一種適合作直線攻擊，也即實施「打了就走」戰術的重戰斗機。在近距離高機動格鬥方面，卻略遜於「駱駝」。
隨著發動機的單機功率從150馬力逐年提高到300馬力，斯帕德多種改型的飛行性能也獲得了穩步提高。使之能長期對抗德國層出不窮的新機型的出現。斯帕德戰斗機不僅成為替代紐堡戰斗機的後繼型號，而且出口美國、義大利、英國和俄國，成為第一次世界大戰中、後期協約國軍隊的主力機種之一。不少王牌飛行員就使用了這種飛機。由王牌們組建的「希高紐飛行隊」使用斯帕特飛機後戰果累累，飛行員們在飛機上畫有飛鶴圖形，成為他們引以為自豪的標志。
斯帕德的主要改型是S．Ⅶ，於1916年秋季開始服役。

1917年夏季又改裝出功率200馬力的斯帕德XⅢ（斯帕德13）以及能從螺旋槳軸芯中發射37毫米炮彈的斯帕德XⅡCaⅠ型。其中僅XⅢ型就生產出8472架，在當時來講算是高產量了。
斯帕德的雙座偵察／輕轟炸機改型是XⅠ型。

8、紐堡17（NIEUPORTNieuport17）

面對協約國大批飛行員連連敗在裝有射擊協調器的福克E戰斗機的陣前，英法等國產生了研製「真正戰斗機」的迫切感。為對付敵軍戰斗機不斷的威脅，英國人別出心裁地設計了推進式飛機DH．2。飛行員坐在船形機身中，裝在後面的螺旋槳再也不會妨礙機槍的正常射擊。而法國人則將機槍高高架在上層機翼的上部，另闢蹊徑，讓機槍子彈越過螺槳上端射向
13初露鋒芒 第一次世界大戰中的著名戰斗機前方，具體型號便是紐堡系列戰斗機的早期改型紐堡11。
由紐堡飛機公司研製的紐堡飛機採用「一翼半」形式（見前述），它兼顧了雙翼機的強度優勢和單翼機的低阻特性，也成為雙翼機逐漸向單翼機過渡的中間形式。像某些型號一樣，該機在設計時也力求將主要的重量載荷集中於重心附近，並採用了氣缸旋轉空冷發動機，使飛機的機動性能和爬升性能尤為突出，戰斗性能明顯地優於同期問世的DH．2。

紐堡的出現，加速了法軍奪回西部戰線制空權的進程，直到信天翁D系列飛機的介入，還沒有一種敵機能與之對抗。
紐堡還先後出口到英國、義大利、比利時、俄國和美國。德國也曾偷偷仿製過，在試飛中確認了該機的優異性能。
1915年夏季，紐堡11型「嬰兒」最早問世，後來曾出現過紐堡17、27、28等多種改型。紐堡17型的設計最成功，1916年5月投入使用，許多優秀飛行員使用過它。他們喜歡單槍匹馬駕駛著它進行騎士般的單機游獵。紐堡28C是最終改型，它又恢復採用正常的雙翼型式。
紐堡系列戰斗機有一副上反的下層翼和用支柱高架在機身上方的平直形上層翼。機頭有一個相當圓滑的是星形空冷發動機的整流罩。一對主起落架機輪用支架固定在機頭之下。
敞開式座艙之前，有機槍1～2挺（僅紐堡11的機槍架在上層機翼上）。
紐堡飛機成為第一次世界大戰中的名機。