諾曼底號遇難記電影中文

A. 諾曼底號遇難記視頻

本文通過寫諾曼底號被撞，哈維船長親自指揮救援工作，在人員全部獲救，後，自己卻沉入大海的悲壯故事，體現了，哈爾威船長，沉著冷靜，舍已救人的高貴品質

B. 諾曼底號遇難記怎麼分段

第一部分（1-5自然段）：遇難前，霧海夜航，交待遇難的時間、地點及「諾曼底」號的基本情況。

第二部分（6-9自然段）：遇難，即海難發生，「瑪麗」號將「諾曼底」號船身剖開一個大窟窿，自己也受了傷。

第三部分（10-48自然段）：遇難後，捨己救人，「諾曼底」號哈爾威船長指揮船員救人、自救，自己卻與船一同沉沒。

第四部分（49-50自然段）：點明中心，贊揚英雄船長，抒發了自己對船長的無限贊美，崇敬之情。

(2)諾曼底號遇難記電影中文擴展閱讀

《「諾曼底號」遇難記》一文講述「諾曼底」號輪船被撞遇難，全船的人一片恐慌，船長哈爾威鎮靜地指揮船員救援、運送爭先恐後逃生的人，使救援工作順利進行，最終所有的乘客和船員都脫險了，只有船長哈爾威沉入了大海。

哈爾威船長堅定、果敢的性格給人留下深刻的印象；他臨危不亂、捨己救人的精神令人欽佩。

船長用生命詮釋了作為人的意義：尊重他人生命，優先保護弱勢群體。在他的臨危不懼、沉著機智、舍己為人、忠於職守高大形象中表現得淋漓盡致。

本文作者，雨果，十九世紀法國積極浪漫主義的代表作家。代表作《巴黎聖母院》、《悲慘世界》等。他的創作始終貫穿的是人道主義，相信仁愛感化、善心戰勝惡。

C. 諾曼底號遇難記劇本

《「諾曼底」號遇難記》劇本

時間：1870年3月17日夜晚
地點：大海上
人物：哈爾威船長 瑪麗號船長 大副 工頭 機械師 乘客 船員 克萊芒
幕啟
哈爾威：（站在艦橋上，向遠方凝視著，面對黑暗的海面微微嘆了口氣，又走進駕駛室，手握著方向盤，目光注視著前方）
（瑪麗號快速向前跑，與諾曼底號相撞）（人相撞）
乘客：（跑了出來看看周圍，然後亂奔，驚叫）「啊！」「撞船了！」乘客甲：（慌張的沖上場，對著在睡覺的乘客乙狂搖）快醒醒啊，快醒醒！
乘客乙：（被吵醒，伸著懶腰）什麼事兒啊，怎麼這么吵，還讓不讓人睡覺了阿。
乘客甲：撞穿了啊，快逃阿！
乘客乙：（揉揉眼睛）撞船了又怎麼了……（一下子反應過來）什麼，撞船了！撞船了！！
乘客甲：快逃啊……
乘客乙：啊！怎麼辦啊怎麼辦啊…………
（場面一片混亂）
哈爾威：（走到指揮台，表情嚴肅，語氣堅定果斷）全體安靜，注意聽命令！！！（所有人都看著船長，一片寂靜）放救身艇下去，女士先走，其它乘客跟上，船員斷後。必須把60人全部救出去！！！
旁白：其實船上有61人，可他把自己忘了
船員：（放下救身艇）
乘客：（沖了上去，你推我搡）「你讓開呀！」「女士優先！」「喂！」
大副、工頭：（拉開擠在一起的乘客）大家別急，每個人都可以被救出去的！別擠！（還是一片混亂）
哈爾威：（環顧四周）洛克機械師在哪兒？
機械師：到！
哈爾威：（緊皺眉頭）爐子怎麼樣了？
機械師：（回答迅速有力）海水淹了！
哈爾威：火呢？
機械師：滅了！
哈爾威：機器怎樣？
機械師：停了！
哈爾威：（大喝一聲）奧克勒福大副！
大副：到！
哈爾威：（有點兒擔心）還能堅持多久？
大副：大概…...（皺皺眉）20分鍾。
哈爾威：夠了，讓每個人都下到小艇上去，奧克勒福大副，你的手槍在嗎？
大副：在，船長！
哈爾威：（聲音威嚴，斬釘截鐵地）哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍崩了他！！！
（人們立刻不出聲了）
大副：（雙腳一並，頭一昂）是！船長！
（哈爾威注視著一切的救援行動，若有所思）（大副拿著槍維持著秩序）
哈爾威：快！大副！把克萊芒救出去，他還只是個孩子！
大副：（轉過身）是！
克萊芒：（躲在角落裡哭泣）媽媽……媽媽！
大副：（一把把他拉走）走，克萊芒，快跟我走！
克萊芒：（到達岸上後，急匆匆地回頭，指著哈爾威船長，急切地）船長，大副，船長還在船上阿！（急著往船方向跑，想要救船長）
（大副攔住克萊芒，默默地將他拽向自己，向他搖了搖頭）
克萊芒：（有些茫然地看著大副，終於像是明白了什麼，望了一眼漸漸沉沒的船長，躲在大副懷里抽泣）
（終於，人全部獲救了，哈爾威長舒了一口氣，屹立在指揮台上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鐵鑄般，紋絲不動，隨著輪船慢慢地向下沉去。
船員群體：（齊聲呼喊，悲情地，注視著諾曼底號）船長！船長…………
旁白：真正的強者是那種具有自製力的人！
幕落

D. 諾曼底號遇難記的主要內容是什麼

1870年3月17日夜晚,一艘名為「瑪麗」的船,在濃霧中不小心撞了一艘名為「諾曼底」的船,船長哈爾威臨危不亂,有秩序地安排了船內的60名乘客救出去,自己卻隨著船沉下了大海……

E. 哪裡可以看諾曼底號遇難記的電影

http://video..com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=8&word=%C5%B5%C2%FC%B5%D7%BA%C5%D3%F6%C4%D1%BC%C7

F. 諾曼底號遇難記的經過

諾曼底」號長達1029英尺，僅比英國的「伊利莎白皇後」號短2英尺。「諾曼底」號的設計師魏德米.亞克維奇(Vladimir Yourkevitch)甚至認為，該船是有史以來建造的船隻里防火性能最好的一艘

有史以來最豪華的郵船——諾曼底號

30年代大西洋兩岸各國建造大型郵船的熱潮爆發之後，面對英國的不列顛女皇號、不列顛尼克號，德國的不萊梅和歐羅巴兩姐妹，尤其是墨索里尼的驕傲——國王號，法國人也未能免俗。猶如主力艦建造問題上，英美法德意等國的軍備競賽一樣，在橫渡大西洋郵船上，這些老冤家對頭也在爭誰更大、更快、更豪華。這個時期，大西洋上最大的郵船是56000噸級（英國的庄嚴號、伯倫加利亞號），法國人決定一勞永逸地結束噸位上的競賽——建造一艘80000噸級的郵船。法國郵船界的首席設計師，曾經給沙皇陛下海軍設計戰列艦的俄國人弗拉基米爾·尤科維奇，被邀請擔當這一光榮的任務。

給尤科維奇的硬性指標有三條：噸位超過80000噸；長度超過1000英尺；航速超過30節。在考慮多種線形之後，尤科維奇決定採用漂亮的大西洋型船首，即所謂「clipper bow」。這可以減少高速航行時的阻力。歐洲的大輪船公司在造船業都有自己的關系網，比如卡納德的輪船多由克萊德班克的約翰·布朗船廠建造，白星公司的輪船多由哈蘭·沃爾夫船廠建造，北德的輪船多由漢堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭檔，聖納澤爾的Penhoet船廠承擔諾曼底號的建造任務。

G. 諾曼底號遇難記主要內容

諾曼底號遇難記主要內容：

課文記敘了1870年3月17日夜晚，哈爾威船長小心翼翼地駕駛「諾曼底」號在薄霧中前行的時候不幸被「瑪麗」號撞傷，在這次猝不及防的海難中，哈爾威船長勇於決斷，沉著指揮，忘我救人，在死亡面前成就了一個偉大的英雄形象，最終救出了眾人而自己以身殉職。

《「諾曼底」號遇難記》，作者維克多·雨果，19世紀文學運動領袖，人道主義的代表人物，被人們稱為「法蘭西的莎士比亞」其代表作有長篇小說《巴黎聖母院》、《悲慘世界》和《九三年》，短篇小說有《「諾曼底」號遇難記》」。

(7)諾曼底號遇難記電影中文擴展閱讀：

背景：

諾曼底號郵船是劃時代的有史以來最豪華的巨型郵船，至今仍然給人一種懷疑其是否確實存在過的如同夢幻一般的感覺。

噸位83423噸，流線型球鼻艏，電力推進，全船空調，從巴黎克里榮飯店聘請的頂級廚師，溫水循環的室內游泳館，現代化音響設備的歌劇院。

大理石牆面的教堂，全船的Art Deco藝術裝飾……被譽為「震驚世界的最豪華、最漂亮的郵船」、「在世界客船史上享有不滅的名望」。

結局：

1942年2月9日，災難發生了。由於計劃不久之後出發，大批的糧食、食品、被服、衣物和救生設施被送上了船，四處堆放在船艙內。

在頭等艙沙龍，工人正在切割原來用於支撐玻璃噴泉的鋼柱。火花濺到旁邊堆放的木棉救生衣上，大火一下著了起來(是官方調查的說法。

根據FBI的埃德加•胡佛秘密調查，是黑手黨命令工人故意縱火，以警告胡佛，在戰時不要觸動紐約義大利裔黑手黨勢力)。巧合的是，這天船上消防栓里沒水。

更「巧合」的是，紐約消防局12分鍾後才接到報告。趕到碼頭的紐約消防隊員開始向船內灌水，以撲滅大火。但是隨著船身內積水的增多，消防隊員們恐懼地發現，船身正逐漸地向左翻過去。

諾曼底號的設計師尤科維奇趕到了現場，因為熟悉內部構造，他要求指揮滅火工作，以便讓船身平穩地坐沉在河床上，方便打撈。但他被消防局和海軍的人轟到了一邊。

2月10日凌晨2點45分，船以79度角向左傾覆在哈得遜河中。12天之後，船內的余火被撲滅。經過一年半的打撈救援工作，1943年10月27日諾曼底號被撈起扶正，交給美國海軍。

作者介紹：

維克多·雨果（Victor Hugo，1802年2月26日—1885年5月22日），法國浪漫主義作家，人道主義的代表人物。19世紀前期積極浪漫主義文學 運動的代表作家。

法國文學史上卓越的資產階級民主作家，幾乎經歷了19世紀法國的所有重大事變，一生寫過多部詩歌、小說、劇本、各種散文和文藝評論及政論文章。

在世界有著廣泛的影響力，被人們稱為「法蘭西的莎士比亞」。雨果的創作歷程超過60年，給法國文學和人類文化寶庫增添了一份十分輝煌的文化遺產。

雨果是一位語言大師和傑出的文學家，但是他從來不是一位具有獨創性的作家，抑或說，他不是一位以具有獨創性而聞名於世的作家。

雨果是一位技巧高超的運用象徵手法和詩歌形式的大師，他能夠准確的喊出他那個變化無常的時代聲音。然而，盡管他是一位傑出的語言大師，並且寫出大量優秀作品。

但他從未成功的創作出超出他人的詩作。他那個時代的一切思想都以無以倫比的修辭手段反映在他的作品中，他的聲音同任何其他作家一樣，沒有超越時代的架構。

雨果的作品特點還有冗長，在他巨大的作品中，有的是離題、重復、無用的發揮，例如《悲慘世界》預計寫六卷，最終卻寫了十卷。全面兼顧也是他的特點。

語言方面，形容語往往出人意外，或者雨果將具體的形容詞與抽象的名詞相結合，或者相反，或者形容詞具有新含義，而是人則是這種含義的創造者。

名詞具有新的作用，他有損於動詞的作用：抽象名詞用來描繪；反過來，思想和概念通過比較和具體意象的中介表達出來。由此產生新的雙字和聞所未聞的連接。

H. 《諾曼底號遇難記》原文

1870年3月17日夜晚，哈爾威船長照例走著從南安普敦到格恩西島這條航線。大海上夜色正濃，薄霧彌漫。船長站在艦橋上，小心翼翼地駕駛著他的「諾曼底」號。乘客們都進入了夢鄉。
「諾曼底」號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算得上是最漂亮的郵船之一了。它裝貨容量六百噸，船體長二百二十尺，寬二十五尺。海員們都說它很「年輕」，因為它才七歲，是1863年造的。
霧愈來愈濃了，輪船駛出南安普敦河後，來到茫茫大海上，相距埃居伊山脈估計有十五海里。輪船緩緩行駛著。這時大約凌晨四點鍾。
周圍一片漆黑，船桅的梢尖勉強可辨。
像這類英國船，晚上出航是沒有什麼可怕的。
突然，沉沉夜霧中冒出一枚黑點，它好似一個幽靈，又彷彿像一座山峰。只見一個陰森森的往前翹起的船頭，穿破黑暗，在一片浪花中飛駛過來。那是「瑪麗」號，一艘裝有螺旋推進器的大輪船，它從敖德薩啟航，船上載著五百噸小麥，行駛速度非常快，負重又特別大。它筆直地朝著「諾曼底」號逼了過來。
眼看就要撞船，已經沒有任何辦法避開它了。一瞬間，大霧中似乎聳起許許多多船隻的幻影，人們還沒來得及一一看清，就要死在臨頭，葬身魚腹了。
全速前進的「瑪麗」號，向「諾曼底」號的側舷撞過去，在它的船身上剖開一個大窟窿。
由於這一猛撞，「瑪麗」號自己也受了傷，終於停了下來。「諾曼底」號上有二十八名船員，一名女服務員，三十一名乘客，其中十二名是婦女。
震盪可怕極了。一剎那間，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上，人們半裸著身子，奔跑著，尖叫著，哭泣著，驚恐萬狀，一片混亂。海水嘩嘩往裡灌，洶涌湍急，勢不可當。輪機火爐被海浪嗆得嘶嘶地直喘粗氣。
船上沒有封艙用的防漏隔牆，救生圈也不夠。
哈爾威船長，站在指揮台上，大聲吼喝：「全體安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷後。必須把六十人救出去。」
實際上一共有六十一人，但是他把自己給忘了。
船員趕緊解開救生艇的繩索。大家一窩蜂擁了上去，這股你推我搡的勢頭，險些兒把小艇都弄翻了。奧克勒福大副和三名工頭拚命想維持秩序，但整個人群因為猝然而至的變故簡直都象瘋了似的，亂得不可開交。幾秒鍾前大家還在酣睡，驀地，而且，立時立刻，就要喪命，這怎麼能不叫人失魂落魄！
就在這時，船長威嚴的聲音壓倒了一切呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話：「洛克機械師在哪兒？」「船長叫我嗎？」「爐子怎麼樣了？」「海水淹了。」「火呢？」「滅了。」「機器怎樣？」「停了。」
船長喊了一聲：「奧克勒福大副？」
大副回答：「到！」
船長問道：「我們還有多少分鍾？」「二十分鍾。」「夠了，」船長說，「讓每個人都下到小艇上去。奧克勒福大副，你的手槍在嗎？」「在，船長。」「哪個男人膽敢搶在女人前面，你就開槍打死他。」
大家立時不出聲了。沒有一個人違抗他的意志，人們感到有一個偉大的靈魂出現在他們的上空。「瑪麗」號也放下救生艇，趕來搭救由於它肇禍而遇難的人員。
救援工作進行得井然有序，幾乎沒有發生什麼爭執或毆斗。事情總是這樣，哪裡有可卑的利己主義，哪裡也會有悲壯的捨己救人。
哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上，指揮著，主宰著，領導著大家。他把每件事和每個人都考慮到了，面對驚慌失措的眾人，他鎮定自若，彷彿他不是給人而是在給災難下達命令，就連失事的船舶似乎也聽從他的調遣。
過了一會兒，他喊道：「把克萊芒救出去！」
克萊芒是見習水手，還不過是個孩子。
輪船在深深的海水中慢慢下沉。
人們盡力加快速度劃著小艇在「諾曼底」號和「瑪麗」號之間來回穿梭。「快乾！」船長又叫道。
二十分鍾到了，輪船沉沒了。
船頭先下去，須臾，海水把船尾也浸沒了。
哈爾威船長，他屹立在艦橋上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鐵鑄，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進大海。
哈爾威船長的生命就這樣結束了。
在英倫海峽上，沒有任何一個海員能與他相提並論。
他一生都要求自己忠於職守，履行做人之道。面對死亡，他又運用了成為一名英雄的權利。
編輯於 2020-10-22
TA的回答是否幫助到你了?
能夠幫助到你是知道答主們最快樂的事啦!

I. 諾曼底號電影

全名叫
《「諾曼底」號遇難記》

好像是個教育片。

J. 《「諾曼底」號遇難記》的主要內容

一八七○年三月十七日夜晚，哈爾威船長小心翼翼地駕駛著他的「諾曼底」號來到了海上。

大海上夜色藹藹， 大霧愈來愈濃了， 距離稍遠就看不清了。但象這類英國大船，晚上出航是沒有什麼可怕的。乘客們都沉浸在夢鄉之中。人們不知道一場災難已經要來臨了——

只聽，「砰」的一聲巨響在黑夜裡響起， 「諾曼底」號發生了劇烈的震盪，原來是載著五百噸小麥的「瑪麗」號大輪船，它筆直地朝著「諾曼底」號沖了過來，「諾曼底」船身上被撞出了一個大窟窿。

震盪可怕極了。一剎那間，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人們半裸著身子，奔跑著，尖叫著，哭泣著，驚恐萬狀，一片混亂。海水嘩嘩往裡灌，看來不久船就會沉沒的。然而更危險的是：

船上沒有封艙用的防漏隔牆，救生圈也不夠。

在這緊急關頭， 哈爾威船長，站在指揮台上，大聲吼喝：「全體安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷後。必須把六十人救出去。」

實際上船上一共有六十一人，但是他把自己給忘了。

船員趕緊解開救生艇的繩索。大家一窩蜂擁了上去，你爭我奪，奧克勒福大副帶著船員拚命想維持秩序，但整個人群都象瘋了似的，亂得不可開交。這可怎麼辦呢？

就在這時，船長威嚴的聲音壓倒了一切呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話：

「洛克機械師在哪兒？」

「船長叫我嗎？」

「爐子怎麼樣了？」

「海水淹了。」

「火呢？」

「滅了。」

「機器怎樣？」

「停了。」

船長喊了一聲：

「奧克勒福大副！」

大副回答：

「到！」

船長問道：

「還有多少分鍾？」

「二十分鍾。」

「夠了，」船長說，「讓每個人都到小艇上去。奧克勒福大副，你的手槍在

嗎？」

「在，船長。」

「哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍打死他。」

誰也不感再說什麼，人們感到有一個偉大的靈魂出現在他們的上空。

「瑪麗」號也放下救生艇，救援工作進行得井然有序，幾乎沒有發生什麼爭執或毆斗。事情總是這樣，哪裡有可卑的利己主義，哪裡也會有悲壯的捨己救人。

哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上，指揮著，主宰著，領導著大家。面對驚慌失措的眾人，他鎮定自若，彷彿他不是給人而是在給災難下達命令！

過了一會兒，他大聲喊道：「把克萊芒救出去！」克萊芒是見習水手，還不過是個孩子。

船里的水越來越多，眼看輪船就要沉入深深的海水中，

人們盡力加快速度劃著小艇在「諾曼底」號和「瑪麗」號之間來回穿梭。

「快乾！」船長又叫道。

大家都被救走了，但哈爾威船長，他屹立在艦橋上，一個手勢也沒有作，一句話也沒有說，猶如鋼鐵巨人，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進大海。

哈爾威船長的生命就這樣結束了。

在英倫海峽上，沒有任何一個海員能與他相提並論。面對死亡，他又一次運用了成為一名英雄的權利。