⑴ 雪龙号是不是就跟越光宝盒电影里的曹操一样:我一世英明毁于一旦，怎能喊救命。。。
这不是困境，而是一种国际主义精神，没人会嘲笑，敌人会冷嘲热讽，但人心是杆秤。雷锋雨中送群众回家，你会因为他自己的衣服被淋湿了而鄙视他吗？
⑵ 雪龙号是怎样破冰的
你好，
1. 船首破冰：大家可以发现破冰船与普通船不同，她没有一个克服兴波阻力的大大的球鼻艏。而是像一把刀一样有刃，当船舶强大动力前进时，这些冰块都冲击碎了。像“雪龙”号这样冰级的破冰船对于半米的冰块可是“老马吃豆芽”太嫩了。但对付厚冰就需要下面的办法了。
2. 冲击力破冰：一般破冰船具有强大的动力和冰区航行加强的船首来靠动能撞击大块冰。当船舶开足马力后全速前进，用尖尖、高翘的船首冲到了冰块上面，骑在冰块上。冰块承受不了船舶重量后，冰块就被撞碎了，船好像变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。航道就出来。几米高的冰山，破冰船就得用它坚固的船首猛烈撞击几次，才能把它们撞碎。但是因为寒冷，很快航道又有浮冰凝结了，冰块比较松，后面的船舶就能沿着破冰船的航道一起前进。
3. 重力破冰：她的船首的水下部分倾斜度很大以便于破冰。有的时候，破冰船冲到了冰上自己就下不来了。怎么办？为了加强作用力，破冰船贮水舱里压载水就起作用了。于是船上特殊的压舱水调整开始了。强大的压舱水从后面调到了前面，集中了全部重力，把冰块压碎了。有的时候“骑虎难下”，冰块有了裂缝船还下不去，于是船长可以命令驾驶员把左舷的压载水调到右舷压冰块，当开裂后再调到左舷去。左右摇摆，把冰块摇碎了。因此，破冰船的行进速度很慢，有的时候几小时才航行几十米。
视频地址：http://v.ifeng.com/news/mainland/2014001/01c949ff-71c8-43c4-9f9a-fd73a9e3aef6.shtml
望采纳，谢谢！
⑶ 雪龙号被困，为什么中国不去营救啊
其实不是不出动，而是没必要，从北海舰队调破冰船来南极快也得到2月中旬才能到，而那个时候南极浮冰早就化的差不多了（因为现在南极是夏天），雪龙号也早脱险了。其实现在之所以不动是因为我们对那里的海况不了解，怕撞到冰山，要知道冰山那玩意不是闹着玩的（听说过冰山一角吧，别看上面就那么一点，底下的部分有几万吨呢）
⑷ 破冰船“雪龙号”和普通船有什么不同
破冰船的长宽比例同一般海船大不一样，纵向短，横向宽，这样可以辟开较宽的航道。一艘排水量在３７０００吨、拥有７.３５×１０７瓦的现代破冰船，长度为１９４米，而宽度则达３２.２米。破冰船船头外壳用至少５厘米厚的钢板制成，里面用密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。
⑸ 雪龙号上的考察人员一般是什么人
一般是主要是由科研人员和后勤人员两部分，科研人员主要是一些研究院所及高校研究人员，后勤人员有司机、雪龙号船员、厨师、武装保卫人员、通讯保障人员。
⑹ 雪龙号极地考察船 是什么
http://ke..com/view/868664.html?tp=0_10
虽然这样回答有些省事，但还是建议楼主多利用一下网络
⑺ 雪龙号的简介
东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国 PSA 标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。
法国雪铁龙已有 80 多年历史， 1915 年由创始人安德烈·雪铁 龙 先生创立。雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”。雪铁龙通过制造出富有吸引力、多用途、舒适的轿车，使用户体验其带来的无限活力。通过建立一个方便、迅速和可信赖的服务网络，雪铁龙致力于建立同消费者的长期的信赖关系。
东风雪铁龙现拥有六个系列轿车产品：凯旋、 C2 、萨拉·毕加索、富康、爱丽舍和赛纳系列，全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求。从 1992 年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已近 70 万台。 “ 舒适、安全、创新、时尚 ” 是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。遍布全国各主要城市的东风雪铁龙经销网点为消费者提供便捷而高水准的服务。东风雪铁龙将长期致力于为中国消费者提供具有国际标准的产品、销售和服务。
东风雪铁龙——为梦想插上翅膀！
⑻ 雪龙号极地考察船是核动力吗他的发电量有多大。
雪龙号考察船
“雪龙”号考察船是我国最大的极地考察船，也是我国惟一能在极地破冰前行的船只。能以0.5节航速，连续冲破1.2米厚的冰层。船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。船体用E级钢板制作，即使在零下40摄氏度的严寒气候条件下，也不会变性。
“雪龙”号总长167.0米、宽22.6米、型深13.5米、满载吃水9.0米、自重11400吨、满载排水量21025吨、最大航速18节、续航力20000海里、主机13200千瓦 *1台, 副机800千瓦*3台、载重量10225吨。“雪龙”号具有先进的导航、定位和自动驾驶系统，有能容纳两架直升飞机的平台、机库和配套设备。
我国在“雪龙”号的水文资料采集室中，安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪；可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计；以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室面积200平方米。另外还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。
全船共6层，可乘载人员130人。一般考察队员两人一屋，每间10平方米左右，有中央空调，有24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全，房间里还有端口可供上网发邮件。
“雪龙”号还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球场、网吧、卡拉OK、洗衣房、手术室等。游泳池所用的海水都是从洁净的大海里新抽取的，自然没有污染。
⑼ 雪龙号详细资料
极地科学考察船“雪龙”号由乌克兰赫尔松船厂于1993年3月建造完工，并经上海沪东船厂1995年二次大规模改装。“雪龙”船具有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备了先进的GMDSS通讯系统，完善的医疗设施和生活娱乐设施。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心等一系列科学考察实验室,并配备了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和鱼探仪等海洋科学考察仪器，此外船上还装备了A型架、CTD绞车、 3000米水文绞车及两台6000米地质绞车,使之能承担多学科的海洋综合调查。 该船原设计为北极地区多用途运输船，具有较强的破冰能力。能以0.5节航速，连续冲破1.2米厚的冰层。船装可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。用E级钢板制作的船体，即使在零下40摄氏度的严寒气候条件下，也不会变性。 船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室，面积有200平方米。还配有CTD自动采水系统(测量海水温度、深度、盐度)、ADCP(剖面海流计)、高分辨率卫星云图系统、EK5O0科学声纳系统等国际先进的大洋调查仪器设备，新建的水文资料采集室中，安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪；可在走航时测定海水流速、方向的多谱勒海流计；另外还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。 在驾驶室里安装了两套具有90年代先进水平的自动避碰雷达，它可在对面来船或出现冰山时，及时测出对方的航向、速度等，并且提示如何正确回避。 船上设立的气象中心，可以及时接收极区卫星云图等气象资料，为本船在气候极其恶劣又变化无常的极地海区航行时提供了安全保障。 船用航空技术设备，可供两架KA－32型直升飞机停放，着陆平台布置在艉楼甲板的中心线位置上，直升飞机可日夜起飞、着陆、停放。船上配备的航行雷达站，能对起飞的飞机进行监控，确保飞行安全。 此外，游泳池、健身房、图书馆，卡拉OK厅、医疗室、手术室、化验室等文娱、体育、卫生设施一应俱全，为乘船人员提供了一个适宜的生活与工作环境。 经过改装，全船可载人数由过去设计的55人增至78人，现又增至130人。