巴黎的地铁一部电影院

1. 法国巴黎的地铁每层的功能

地铁Metro巴黎地铁可以带你到巴黎80%以上的景点所以建议大家选择旅店的时候要选在地铁旁。巴黎一共有16条地铁，地铁1到14号线以及3b线和7b线， 地铁发车频繁，站之间的间距小，巴黎市区平均每平方公里至少有3个地铁站。 乘坐巴黎地铁转乘RER捷运也是很简单的。绝大多数的捷运站和地铁站在一起。 另外巴黎的几乎所有火车站都有地铁直接到达所以乘坐地铁再转乘火车去法国其他地方也是很方便的。 你在路上看到黄色大大的「M」，或是红底白字的「METRO」那就是地铁的入口。地铁中「SORTIE」代表出口的意思。

地铁票购买
地铁票可顶先在站内售票处或街道报摊购买。 地铁票可以在报摊购买也可以在站内购买， 站内你可以看到窗户上边标记着“Vente” 或者“Billets”这就是售票窗口如图：

所有的站点都有自动贩卖机。

地铁换乘
地铁换乘是比较清晰的就好像中国的地铁一样到处都有指向转乘线路的标志

地铁运维时间：（周天到周四）5：30到0：40左右， （周五周六） 5：30到1：40左右。 每5分钟左右一趟车。

地铁乘坐注意：

大部分线路车次都教老，上下车需要手动开门，门把手如图：

巴黎地铁的出口经常会出现查票的因为巴黎地铁逃票现象还是明显的所以建议地铁票保留到离开地铁站 否则被发现罚款25-40欧。
巴黎地铁很都是单向的所以进入地铁之后一定要看准方向如果做错了方向到时候只能出站再进站才能改变方向了
坐地铁一定要小心小偷
巴黎地铁最多层数的地方有5层。所以每次你换乘地铁都要走比较长的路，所以建议还是换成不要超过三次。
地铁上别吃东西会被嫌弃的
1, 2, 4, 11, 12, 13号地铁线都是人比较多的线路，尤其是上下班点。 不过还是和北京地铁没法比。。
6号线和2号线有很大一部分是在地面上行驶的，可以快速看一下巴黎市
如果你要去的地方可以称作RER到达也可以乘坐地铁到达建议乘坐RER，RER人没那么多而且更快。

2. 巴黎如何乘坐地铁

目前巴黎地铁共有十三线，分以不同的颜色标示于地铁图上。路线两端则标示了各个终点站的名称。若你意欲从所在之甲地往乙地，请先找出甲地之站名及乙地之站名。这样你便可知道该搭往哪个终点站去的车。接着，就可寻头上或墙上的路线方向指针牌，找到搭车的月台。如果不能一线到达目的地，此时就需要中途转车。另RER 所谓的郊区铁路网的搭乘方式也是一样的。 举个例子，如果你想从圣心堂往圣母院去，可以由地图得知，搭第 4 线地铁，从 Chateau Rouge 站到 St-Michel 站，再步行一段路即达。此时，请注意你要搭乘的车，应是开往 Porte d'Orleans 终点站方向的第 4 线地铁。 又若你要由圣心堂转往凯旋门，就要从Chateau Rouge 乘一站车至 Barbes Rochechouart ，再转第 2 线开往 Porte Dauphine 方向的地铁至 Ch. de Gaulle - Etoile 站下，即可抵达凯旋门了。 地铁车票单价为 8 法朗，十张的 Carnet 为 52 法朗。所以，除非你在巴黎停留时间不长，或者已规划好路线，成天只在地面上逛，最好是购买 Carnet 较划算。如果不会法语，﹝人多却只停留两、三天的旅客，自然也得买 Carnet 才上算﹞购买时递张写有 Carnet 的纸，并附上钱即可。 要是你想多玩几天，又会经常使用地铁、公车等交通工具，那么买Carte Orange﹝Orange Card﹞ 最实惠不过。此票种有周票及月票，一般观光客购买周票应已足用。巴黎市区内用的周票只需 80 法朗，十分便宜﹝注﹞。购买 Carte Orange需备一张一寸照片。如果怕法国人不懂或不理英文的话，可在纸上写下 Carte Orange hebdo-madaire 交给售票员，应该也会得到响应。此时，售票员会给你一份橘色空白卡及护套。你只需在卡片正面注明 nom 的地方，写下护照上的名字，并于反面签名处签名后，连同照片、钱一起交给售票员，按理就会办好周票了。只怕售票亭没有为人贴照片的服务，或要检查护照。另据悉，周票是由星期一起算的，游客最好注意购票的时机。倘已经星期五了，还是别买吧。

3. 请大家介绍一点有人文主义关怀的欧美影片，体现人性善恶的或者是煽情一点的，反正就是看了会让人感动的

肖申克的救赎The Shawshank Redemption(1994)
导演：
弗兰克·达拉邦特 Frank Darabont

主演：
蒂姆·罗宾斯 Tim Robbins

摩根·弗里曼 Morgan Freeman

国家/地区： 美国

对白语言：英语/意大利语

发行公司： PolyGram Film International ...

上映日期： 1994年9月10日 加拿大 ...

更多中文片名：
刺激1995

月黑高飞

地狱诺言

消香克的救赎

类型：剧情

片长：142 min

剧情
故事发生在1947年，银行家安迪因为妻子有婚外情，用枪杀死了她和她的情人，因此他被指控枪杀了妻子及其情人，安迪被判无期徙刑，这意味着他将在肖恩克监狱中渡过余生。

阿瑞1927年因谋杀罪被判无期徙刑，数次假释都未获成功。他现在已经成为肖恩克监狱中的“权威人物”，只要你付得起钱，他几乎有办法搞到任何你想要的东西：香烟，糖果，酒，甚至是大麻。每当有新囚犯来的时候，大家就赌谁会在第一个夜晚哭泣...

4. 巴黎有几个火车站，哪个火车站离这几个地方比较近：埃菲尔铁塔，巴黎圣母院 香格丽舍大街，

巴黎市内有6座主要火车站，各自主控列车分头通往境内及欧洲其他城市，各个火车站间均有地铁相通，联络便利。每个车站都设有兑币、行李寄存柜及餐厅等基本设施，其中北站、东站和里昂车站另设有旅游服务中心。

巴黎北站(Gare de Nord)
地址:18,rud de Dunkerque-75010 Paris
电话:+33 (0) 1 55 31 10 00
自1866年完工起就是巴黎连接欧洲北部各大重要城市的起点，也是知名高级高速列车：欧洲之星、西北列车的起点，连接着：伦敦、布鲁塞尔、科隆、阿姆斯特丹，并担负着接送从市郊进出巴黎的通勤族的重任，每日56万人次的旅客量，让巴黎北站理所当然成为欧洲最重要的火车站之一。而巴黎北站地下数条交错的地铁，便捷顺利的将旅客接驳转运到花都巴黎的其他角落。巴黎北站已于2002年底整修完工、而新建的购物走廊将可容纳40间商店，将于2003年秋季开张。巴黎北站有地铁连接其他五大车站,旅客可经由四通八达的地铁，迅捷通达巴黎各地，联络便利。设有兑币、行李寄存柜、旅游服务中心及餐厅等基本设施。主掌前往法国北部热门旅游点Lille & Calais等地,以及英国、荷比卢、斯堪地纳维亚半岛诸国及波罗的海三小国独立国协的列车的起点。

巴黎东站(Gare de I’Est)
地址:Place 11 novembre 1918-75010 Paris
电话:+33 (0) 1 40 18 20 00
此站主要往来于法国东北部，如香槟区(Champagne)、洛林区(Lorraine)和亚尔萨斯区(Alsace)等，往瑞士、德国、奥地利、东欧等国的国际列车也由此出发。

巴黎里昂火车站(Gare de Lyon)
地址:place Louis Armand - 75012 Paris
电话:+33 (0) 1 53 33 60 00
开往法国东南部地中海一带、蔚蓝海岸和阿尔卑斯山区(Alps)的列车由此站发车，同时到瑞士、义大利和希腊的国际列车也由此出发。这里也是TGV超高速火车线车站。

巴黎奥斯特利兹火车站(Gare d’ Austerlitz)
地址:7,boulevard de l"Hopital-75013 Oarus
电话:+33 (0) 1 53 60 70 00
通往法国西南部包括罗亚河地区(Loire Valley)、波尔多(Bordeaux)、土鲁斯(Toulouse)以及西班牙、葡萄牙的国际列车皆由此出发。

巴黎圣拉扎尔火车站(Gare St-Lazare)
地址:13,rud d"Amsterdan –75008 Paris
电话 +33 (0) 1 53 42 00 00
主掌通往法国西北部诺曼地地区(Normandie) 的列车。

巴黎蒙帕那斯火车站(Gare Montparnasse)
地址:17,boulevard de Vaugirard – 75014 Paris
电话:+33 (0) 1 40 48 08 08
联络西南部的TGV由此发车，开往西北部不列塔尼区(Bretagne)，雷恩,南特、布雷斯特、康佩、蒙圣米歇尔等地的国内列车也由此开出。

5. 巴黎地铁的百岁华诞

巴黎地铁
2000年是巴黎地铁百岁华诞。1900年为迎接万国博览会在巴黎举办而兴建的地铁，与20世纪同行，走过了整整一个世纪的历程。
100年前的7月19日，巴黎地铁的首列列车从万赛纳门站驶向马约门站，巴黎地铁从此宣告诞生。100年来，时代发展，生活巨变，但地铁这传统的公共交通工具不仅没有过时，而且随着科学技术的发展不断得到改造和完善。如今，巴黎地铁在人们的生活中仍然占有重要地位，并且成为巴黎这座国际大都市的象征之一。
巴黎地铁百年之际，负责巴黎大区公共交通管理的巴黎独立运输公司组织了一系列庆祝活动，其中有展示巴黎地铁与城市生活息息相关的“地铁世纪”展。此外，还将9个地铁站布置成主题站，分别反映地铁的历史和现状，以及法国的音乐、电影、艺术、卫生等方面的情况，为地铁营造文化氛围。巴黎人没有忘记“巴黎地铁之父”福尔让斯·比安弗尼。7月19日晚，2000名于这一日出生的法国人聚集在蒙巴那斯－比安弗尼地铁站，共同纪念这位为法国地铁建设作出卓越贡献的先躯。
百年活动的高潮是在2000年7月19日，这是巴黎一号地铁线正式通车的纪念日。巴黎人吹熄了100支蜡烛，切开了一只硕大的车厢型蛋糕。跨越塞纳河的奥斯特里茨的地铁大桥修葺一新，通体灯光闪烁，成为庆典活动的中心场所。11月中旬，香港凤凰卫视台摄制组来到巴黎时，大型庆典活动早已举行过了。不过，由于庆祝活动贯穿全年，摄制组仍然拍下了许多有意义的镜头：图文、声光并茂的“地铁百年展”，800个玻璃彩珠和铝珠装点的王宫地铁站出入口……
巴黎地铁并非世界最早建成的地铁，伦敦于1863年率先建成地铁，为地下市政建设垂范。而后，纽约、芝加哥、布达佩斯等城市也相继建成地铁，在“兄弟”排行中，巴黎地铁是老五。巴黎地铁不以规模宏大称雄，也不以站台华丽取悦于人，它朴朴素素、大大方方，像一个亲切随和的朋友，融进巴黎人的生活。巴黎地铁日载乘客量为600万，占大巴黎地区人口的40%。毫不夸张地说，这个世界大都会的工作和生活井然有序，全拜地铁之赐。100年来，巴黎市区地铁已发展到14条路线，总长度211公里，设有380个地铁站，成为一个密集的地下交通网络。你在城里任何一条街道上，朝任何一个方向走去，不出500米，准能找到一个地铁站。它毫不张扬地站在街道的某个角落，静静地等候着你呢。巴黎的地铁不深，平均地下深度为10米；巴黎地铁不长，平均每条线路15公里；在巴黎地铁候车时间不长，每五分钟就有一趟车。这些都突显着它实用、方便、高效的特点。巴黎独立运输公司新闻部主任杜布瓦先生说，单项评分，巴黎地铁不占优势；综合评分，巴黎地铁应是世界第一。
沐浴着科学文明之光，巴黎地铁与20世纪同行。从本世纪初到50年代，巴黎地铁建设取得长足的发展，基本形成了今天的格局。50年代至70年代，是巴黎地铁最辉煌、最值得夸耀的时期，法国领先于世界的磁卡技术在地铁得到运用，1973年自动检票机投入使用，1975年地铁磁卡月票问世。1969年，快线地铁正式通车，这种位于地下深处、介于普通地铁和火车之间的交通工具，开往巴黎远郊，又和市区地铁紧密衔接，有了它，巴黎人乐意在郊区购房定居，由此带来居民分布的革命性变化。这一时期，也是法国的地铁理念向外输出的时期，蒙特利尔、墨西哥城、加拉加斯、圣地亚哥、里约内热卢均采用了法国地铁技术和模式。八九十年代，巴黎地铁追赶着信息技术和通信技术发展的步伐。1998年开通的14号线，向人们展示了新世纪地铁的形象：通体无阻隔车厢，无人驾驶、更安全的站台玻璃隔墙，更宽阔、更敞亮的转乘通道，更富有人情味的地下绿化环境……
走过20世纪的巴黎地铁，把眼光转向21世纪。杜布瓦先生认为，巴黎地铁线路已经很密集了，所以下个世纪优先考虑的不是发展线路，而是发展服务。地铁运营是一种集体服务，地铁是一个集体空间，公司有责任让每一位乘客感受到对个体的亲切温暖的服务，这包括改善地下通风条件，提高地下空气质量；在地铁上提供更好的电信服务、网络服务。他们正致力于解决手机在地铁中的使用问题。成立于1948年巴黎独立运输公司是老牌的国有企业，经营地铁半个多世纪。而今，一些著名的私人运输企业想挤进巴黎公交服务市场，国营企业要想保住“江山”，除了提供更多更好的服务，别无他途。这是百年庆典之后的沉思，这也是对新世纪的前瞻。

6. 巴黎地铁有什么购票须知

1、巴黎地铁可微信购票。2019年3月8日，中国游客可通过微信支付购买巴黎地铁交通电子票，并在地铁站的人工售票窗口兑换车票。

2、根据需求选购地铁票种类。巴黎的地铁票分几种：单张票，巴黎观光票 "Paris Visite", 周票或月票 "Carte Orange"，一天到五天的票 "Mobilis"。在这几种票中，最经济的是周票或月票 Carte Orange 。

（1）单张票

在市区的一环和二环使用的单张票价格是2.35欧元，买10张(法语叫Carnet)是9.6欧元，每张使用一次，在地铁里头转多少次车都没关系，出来即不能再用。Metro, RER, 巴士，电车都通用。

出了二环，单张票的价格是以远近来定价的。例如从巴黎金鹤宾馆所在的三环到市区的票价是3.05欧元，10张的价格是24.4欧元。从戴高乐机场（5环）到市区和巴黎金鹤宾馆都是10欧元。

（2）一天票

The Mobilis 票价也是按范围大小来定的，1-3环是7.6欧元，后面有张表可以看到不同环数的价格。

巴黎观光车票 Paris Visite 与Mobilis基本上是一样的，可以买一天票，两天票以致五天票，价格比Mobilis稍贵一点。它的好处是哪一天开始都可以，进一些很少人去的博物馆时票价有点优惠。

（3）周票

如果要在巴黎停留三天以上，而且到达巴黎的时间是在一周的开头，那么买周票就最为划算。例如，1-3环的周票是28.35欧元，而同样范围的三天Mobilis却要27.25欧元。 其他范围的价格见价格表 。

(6)巴黎的地铁一部电影院扩展阅读

1、巴黎地铁周票使用须知

使用周票的方法与其他票有点不同。买票的时候，会给一张卡，也就是Carte Orange，拿到卡后要把照片贴上去，填上名字，然后把卡上的号码填到票上去。没人查票的时候，那张卡是没用的，遇到查票，就要把卡和票一同出示，以示不是使用别人的票。

周票的有效时间是从周一到周日，周三之前可以买本周的票，周四以后就只能买下一周的票了。与其他的票一样，周票也可以用来乘Metro, RER, 巴士，电车。

2、巴黎地铁买票常用法语

巴黎是国际化大都市，国际游客每天都有几十万上百万，但是法国人钟爱自己的语言，所以愿意讲英语的很少。地铁站的售票员一般也用法语。下面是地铁购票的一些法语，X, Y, Z分别代表数字，买票的时候依样画葫芦抄下来交给售票员就可以了。

（1）X billets (X 张单程票)

（2）X billets a Neuilly Plaisance (X 张到Neuilly Plaisance也就是巴黎金鹤宾馆的票)

（3）un carnet (10张市区票)

（4）un carnets a Neuilly Plaisance (10 张到 Neuilly Plaisance 的票)

（5）X Carte Orange, une semaine, zone X - Y (X 张X-Y环的周票)

（6）X mobilis, 1 jour, Zone X - Y (X 张X-Y 环的一天票)

（7）X Paris Vistes, zone X a Y, Z jours (X 张X-Y环Z天的巴黎观光车票Paris Visite )

7. 找一部巴黎的爱情电影，记不得男女主角怎么认识的了，女主角很好强，记得又一次在地铁站，两人看到一只...

没看过，建议在专门的电影网站论坛咨询吧！

8. 一部关於巴黎的电影

巴黎，我爱你》是去年嘎纳电影节一种关注单元的开幕电影，制片方邀请了全球知名的21位导演在巴黎的18个区分别拍摄了18部5分钟的短片。形式上有点像4年前的《十分钟年华老去》，区别在于当年邀请的导演们个个威名震天，主题又是“时间”这种哲学概念，各位大导难免暗中较劲，整部电影的基调比较沉重。如今主题换成了“爱”这种人民群众喜闻乐见的文艺形式，导演们兴致高昂了很多，电影气氛轻松明快。简单的说，当年导演们致力于搞艺术，现在大家的心态倾向于搞搞艺术。

由于电影的时间缩短为5分钟，地点也限定于巴黎的某一个区，所以大多数导演都选择了老老实实的讲故事。也许艺术性不如当年的《十分钟年华老去》，但趣味性有过之而无不及。开篇第一部是《蒙马特》，一个中年男子开车在蒙马特高地的胡同里漫无目的的穿梭，无聊的通过后视镜观察路人，然后一个女人阴差阳错得晕倒在他的车旁，一段简单而且尴尬的对话后，巴黎云雾下投射出一缕简约的阳光，照射出一段可能发生的爱情。

第二段的《塞纳河畔》也许是其中最好的一部，如果不是说教意味稍强了一点点。一个黑人，一个阿拉伯人，一个白人，三个青年闲坐在塞纳河畔与路过的女孩们无理的搭讪。一个阿拉伯少女在旁边轻笑，女孩离开时被一块石头绊倒，引起人们一阵哄笑。白人男孩忙跑上去帮助她，男孩笨拙的帮女孩带头巾的动作大概是民族差异的体现，但女孩对于头巾的解释明显是导演的政治说教，在这里显得突兀了一点。后来男孩在清真寺外等到女孩和她的爷爷，老人并不排斥这个白人孩子，三人一起行走在塞纳河边的巴黎。美中不足的是导演对种族和谐的愿望表达的流于表面，如果干脆讲一个简单的爱情故事也许效果更好。

最怪异的一段来自于加斯·范·桑特的《勒马雷》，电影莫名其妙的设置了一段一个美国人和一个法国英语翻译之间的语言障碍，让人摸不着头脑。另外这样一段男性同性恋的一见钟情缺乏必要的说服力，而且故事也并不吸引人，总之是其中比较弱的一部。

在《杜伊勒里》中科恩兄弟延续了他们一贯的黑色幽默风格。一个美国游客在等地铁的时候无意看到两个法国青年的热吻，却被脾气暴躁的男孩一顿臭骂，女孩不满情人的表现赌气跑过来舌吻这个无辜的游客以示威。男孩一怒之下把游客暴打一顿，发泄完怒火之后，两人重归于好。这一段的表现不过不失。

《中央车站》的巴西导演瓦尔特·塞莱斯带来了最温情脉脉的章节——《远离16区》，外来移民安娜有一个可爱的孩子，一天早上她把自己的孩子寄送到公共的幼儿园照看，临走时深情地对着孩子唱一首动听的摇篮曲，直到孩子入睡。然后她赶公共汽车来到遥远的富人区，进入一间高档的公寓楼。她是来照看别人的孩子，面对哭泣的婴儿，安娜唱着同一首摇篮曲，脸上却没有了爱意，双眼也望向了窗外，自己孩子的方向。

另附导演名单（所执导片断，即巴黎的18个区）：
Olivier Assayas (segment "Quartier des Enfants Rouges")
Frédéric Auburtin (segment "Quartier Latin") (transitions)
Emmanuel Benbihy (transitions)
Gurinder Chadha (segment "Quais de Seine")
Sylvain Chomet (segment "Tour Eiffel")
Ethan Coen (segment "Tuileries")
Joel Coen (segment "Tuileries")
Isabel Coixet (segment "Bastille")
Wes Craven (segment "Père-Lachaise")
Alfonso Cuarón (segment "Parc Monceau")
Gérard Depardieu (segment "Quartier Latin")
Christopher Doyle (segment "Porte de Choisy")
Richard LaGravenese (segment "Pigalle")
Vincenzo Natali (segment "Quartier de la Madeleine")
Alexander Payne (segment "14th arrondissement")
Bruno Podalydès (segment "Montmartre")
Walter Salles (segment "Loin 16ème")
Oliver Schmitz (segment "Place des Fêtes")
Nobuhiro Suwa (segment "Place des Victoires")
Daniela Thomas (segment "Loin 16ème")
Tom Tykwer (segment "Faubourg Saint-Denis")
Gus Van Sant (segment "Le Marais")

9. 巴黎地铁的历史沿革

1845年市政府与铁路公司讨论兴建巴黎地铁的可行性时，对于整体路网的形式有争执：
铁路公司认为，利用现有郊区的路线作延伸兴建巴黎地铁的基础。 市政府希望兴建一条全新、独立于其他系统的地铁。 双方争执将近数十年，到最后由于巴黎人口增多、交通问题层出不穷，当局采用巴黎市政府的构想兴建地铁。 1896年4月20日，巴黎当局核准由费尔杰斯比耶维涅拟定的路网计划。 1900年7月19日巴黎地铁首条路线—Maillot-Vincennes线随巴黎世界博览会开幕启用，车站新艺术（Art Nouveau）样式出入口系由建筑师吉马赫（Hector Guimard）设计制造。直到今日，86个吉马赫制造的出入口仍旧站在街道上。
费尔杰斯比耶维涅所计划的路网有10条线（今日1号线～9号线），开工后进度极快，原路网也做了小小的更动；1号线与4号线分别为东西向与南北向，呈十字交叉；原本计划的2号线分为南北段呈L状，但1906年决定分拆，将南段并入5号线；3号线与5号线分别为新增的东西线、南北线；6号线原本只从Nation车站至Place d'Italie车站；7号线、8号线、9号线会在商业办公区的加尼叶歌剧院（Palais Garnier）附近交会，并分别延伸到东北与西南的住宅区。
原先规划的内环状线，因民意导致市府下令停建，只兴建Invalides车站与Boulevard Saint-Germain区间后便停工。
1904年1月31日，南北公司（Société chemin defer électrique souterrain Nord-Sud de Paris , Nord-Sud company），巴黎地铁的出口也被涂鸦爱好者们涂上了各种各样的涂鸦作品。 1920年代-1930年代，巴黎地铁开通了两条线路。分别为连接市区西南部与市中心，并行走巴黎十六区大部分地段的左岸中北部。
1930年1月1日，北南公司被CMP收购。
1930至1950年代，巴黎地铁路网开始新一轮扩张，向巴黎近郊拓展。 1939年二战爆发，巴黎成为战区，部分线路因此缩并或调整。 二战后地铁开始重建，但由于破坏严重，其恢复过程漫长。
1948年3月21日，巴黎大众运输公司（RATP）成立，负责巴黎市的公共交通运营，期中也包含整个地铁网。
1998年10月，14号线开通。这是巴黎地铁网最新建成的一条线路。采用VAL无人驾驶系统，全自动运行。

10. 巴黎地铁8号线的车站特色

拉莫特-比格-格勒奈尔站的转乘通道里装饰着著名法国海军司令莫特的各种勋章，展示其彪炳的功绩.
黎塞留-杜罗站站内有死亡者纪念碑，纪念着一战和二战时期为法国献身的铁路工人.
佳音站在巴黎地铁百年华诞时用电影院的主题进行重新装饰. 站名书写和好莱坞的风格相近.
战神广场站 （在拉莫特站近北边） 和圣马丹站 （在共和广场站西边） 为幽灵车站，自1939年9月2日后停止使用.
8号线最早启用的路段 （拉莫特站至歌剧院站） 上，月台长度仅为75米，而其它路段的月台长度达105米.